AT78641B - Kühler für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Kühler für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein Kühler für solche Verbrennungskraftmaschinen, bei- denen dem Kolben und den Lagern die überschüssige Wärme durch Öl entzogen wird, das in dem für beide Ölströme gemeinsamen Kühler   rtickgektihlt   wird. Man hat schon der- artige Kühler vorgeschlagen, bei denen beide   Ölströme   zusammen an demjenigen Ende des Kühlers eingeführt werden, an dem das   Rilckkühlwasser   in den Kühler tritt, wobei man das Öl für die Kolbenkühlung, das mit einer höheren Temperatur in den Kolbeu eintreten darf, als das zur   Lagerkühlung   bestimmte Öl in die Lager, dem mittleren Teil des Kühlers, entnimmt, und das noch weiter gekühlte Öl für die Lagerkühlung an dem anderen Ende des Kühlers, an dem auch das erwärmte Kühlwasser austritt.

   Hieraus ergibt sich, dass das für die Lagerkühlung bestimmte Öl bei dieser Anordnung niemals auf eine niedrigere Temperatur als die Austrittstemperatur des Kühlwassers gebracht werden kann. 



   Will man demnach eine niedrigere Temperatur des Lagerkühlöles erreichen, so muss man den Kühler so gross bemessen und eine so grosse Kühlwassermenge durch ihn hindurch- leiten, dass die Austrittstemperatur des Kühlwassers wenigstens so niedrig liegt, wie die gewünschte Temperatur des   rückgekühlten   Lagerkühlöles. 



   Diese Nachteile werden bei der   Kühleranordnung   nach der Erfindung dadurch ver- mieden, dass die beiden rückzukühlenden Ölströme in den mittleren Teil des Kühlers ein- geführt werden und die Eintrittsstelle des Öles demjenigen Ende des Kühlers näher liegt, bei dem das Kühlwasser austritt. Das gekühlte Öl wird an beiden Enden des Kühlers entnommen, und zwar das Öl für die   Kolbenkühlung   an dem Kühlerende, das die Austritts-   öffnung für   das Kühlwasser aufweist, und das Öl für die Lagerkühlung an dem entgegen- gesetzten Ende, an dem das Kühlwasser in den Kühler eintritt.

   Das Lagerkühlöl legt durch diese Anordnung einen grösseren Weg im Kühler zurück als das   Kotbenkühlöl   und bewegt sich im Gegenstrom zum   Kühlwasser,   bei dessen Eintrittsstelle es den Kühler verlässt, so dass es bei gewöhnlichem Kühlwasserverbrauch und mässigen Abmessungen des
Kühlers auf die Eintrittstemperatur des Kühlwassers abgekühlt werden kann. Das Kolben-   kühlöl,   das eine so starke   RUckkühlung   Dicht benötigt, verlässt den Kühler mit etwa der
Temperatur des austretenden Kühlwassers. 



   In der Zeichnung ist ein solcher Kühler beispielsweise in einer   A usfübrung8form   schematisch dargestellt. Das Kühlwasser tritt bei b in den Kühler ein und verlässt ihn bei c, nachdem es eine Anzahl Rohre d durchströmt hat, die von den beiden hei a in den Kühler eintretenden Ölströmen umspült werden, wobei diese ihre überschüssige Wärme an das Kühlwasser abgeben. Der Eintrittsstutzen a für das zu kühlende   Öl liegt   näher an dem Austrittsstutzen c als an dem Eintrittsstutzen b des Kühlwassers. Das Kolbenkühlol wird bei f und das   Lagerkühlöl   bei e dem Kühler entnommen.

   Das   Lagerkühlö ! bewegt   sich demnach im Gegenstrom zum Kühlwasser, ist dessen Kühlwirkung auf einem längeren Wege ausgesetzt und verlässt den Kühler an der Stelle, wo das Kühlwasser eintritt und die niedrigste Temperatur besitzt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Kühler für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen dem Kolben und den Lagern die überschüssige Wärme durch Öl entzogen wird, das in dem für beide Ölströme gemein- EMI1.1 mittleren Teil des Kühlers durch einen Stutzen eingeführt werden, der dem Austrittsstutzen des Kühlwassers näher liegt als dessen Eintrittsstutzen, und wobei das im Gegenstrom zum Kühlwasser geleitete Lagerküh ! öl in der Nähe des Kühlwassereintrittsstutzens und das Kolbeuktih1öl in der Nähe des Kühlwasseraustrittsstutzens dem Kühler entnommen wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.