AT88018B - Motorpflug. - Google Patents

Description

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  Motorpflug. 
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 im   Ständer 14'gelagerten Kettenrade 46 verbunden   ist. Die auf der Schraubenspindel 18 sitzende   Mutter- ? 9 greift   mit zwei seitlichen Zapfen in Steine 44 ein. die in Schlitzen des am oberen Ende   gabelförmig geteilten Hebels 21 gleiten   können. Dieser Hebel ist mit dem hinteren Hebel 7 starr verbunden. Die beiden vorderen Hebel 7 sitzen auf einer am Rahmen 3 gelagerten Welle 60, mit der ein weiterer kurzer Hebel   J-4 starr verbunden ist. Auf   diesen Hebel wirkt eine mit dem 
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   Die Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 unterscheidet sich von der beschriebenen im wesentlichen nur dadurch, dass auch das zum Heben und Senken dienende Schraubengetriebe auf dem Vorderrahmen angebracht ist. Dementsprechend ist der Hebel 21 mit einem der vorderen, den Scharrahmen tragenden Hebelarme 7 verbunden. Die Drehung der Schraubenspindel erfolgt ebenfalls vom   Handrade 12   aus durch Vermittlung einer Kette 47, die die beiden Kettenräder 46 und 48 verbindet. Der dritte Hebel 7 ist ganz am hinteren Ende des rohrförmigen Trägers 4 angelenkt und greift auch den Scharrahmen 6 am hinteren Ende an. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : i. Motorpflug nach Patent Xr. 88008 mit als nach hinten ragender einzelner Träger ausgebildetem Hintergestell, dadurch gekennzeichnet, dass der am hinteren Ende durch das Lenkrad des Pfluges abgestützte Träger lediglich zur Aufhängung des hinteren Scharrahmenendes dient, während die Lenkeinrichtung sowie die Einrichtung zum Heben und Senken des Scharrahmens zusammen mit dem Führersitze am hinteren Ende des Vorderrahmens angebracht sind.

Claims (1)

1. 2. 1Iotorpflug nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, dass auch das unmittelbar auf EMI2.2