AT87639B - Brems- und Vorlegeschuh für Schienenfahrzeuge. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Brems-und   Vorlegeschuh für Schienenfahrzeuge. 
 EMI1.1 
 wird der Erfindung gemäss dadurch erreicht, dass der seitliche Führungsdraht in dem Befestigungsbolzen der zweiten Bremskörperführung verankert wird ; die Halter für den   Führungsdraht werden   im Sinne der Erfindung zu beiden Seiten des Bremskörpers derart angeordnet, dass mit dem gleichen Bremskörpermodell rechts-und linksseitige Brems-bzw. Vorlegeschuhe hergestellt werden können. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung veranschaulicht. Fig.   I   und 2 zeigen den Schuh in Ansicht und im Längsschnitt, Fig. 3 zeigt einen Grundriss der Fig. 2, die Fig. 4, 5 zeigen Schnitte nach den Linien IV-IV bzw. V-V der Fig. 2. 



   1 ist die Anlaufschiene des Schuhes, 11 ihre Seitenführung, 2 der keilartig ausgestaltete Vorderteil und 2'die Bremsfläche der Anlaufschiene. 5 ist der Bremsklotz, 5'seine Bremsfläche, die bündig mit der Bremsfläche 2'der Anlaufschiene liegend, glatt auf den Kopf der Geleiseschiene x aufgelegt werden kann. 7 ist die rechte Seitenführung des Bremsklotzes, 8 ihr Befestigungsbolzen und 20 die linke Seitenführung des Bremsklotzes. 12 ist der Handgriff des Schuhes. 



   Die Seitenführung 20 wird an sich bekannterweise von einem Federdraht gebildet, der in einer am Befestigungsbolzen 8 vorgesehenen Öffnung 21 verankert ist. Der Führungsdraht 20 verläuft schräg vom Bremsklotz 5 bis gegen den Vorderteil 2 der Anlaufschiene und ist in einem am Bremsklotz vorgesehenen Halter 22 (z. B. Anguss) gehalten. In dieser Anordnung und Ausgestaltung drückt der Führungsdraht 20 den Schuh ständig fest und federnd an die Geleiseschiene x. 



   Um ein und dasselbe Bremsklotzmodell für Schuhe mit rechts-oder linkslaschigen Anlaufschienen, d. h. Anlaufschienen mit an der rechten oder linken Seite vorgesehenen Seitenführungen 1', verwenden zu können, ist auch auf der Hinterseite des Bremsklotzes ein Führungsdrahthalter   22'     (vgl,   Fig. 3 und 4) vorgesehen. Soll auf einem fertigen Bremsklotz im Gegensatz zu dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel eine Anlaufschiene mit linker Führungslasche l'aufgebracht werden, so erfolgt die Aufmontierung dieser Anlaufschiene auf dem als Normalie ausgebildeten Bremskopf in üblicher Weise, während die Seitenführungen 7, 20 so montiert werden, dass der Führungsdraht 20 durch den Reservehalter 22'durchgesteckt und an dem verkehrt eingesteckten Befestigungsbolzen 8 befestigt wird.

   Hierdurch wird mit einem Minimum an Modellteilen und Kleineisenzeug die Herstellung zweiseitig verwendbarer Brems-bzw. Vorlegeschuhe ermöglicht. PATENT-ANSPRÜCHE : 
 EMI1.2 
 seitlichem Führungsdraht, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsdraht (20) in dem Befestigungsbolzen   (8)   der zweiten Bremskörperführung   (7)   verankert ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Brems-und Vorlegeschuh nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten des Bremskörpers (5) Halter (22, 22') für den Führungsdraht (20) vorgesehen sind, zum Zwecke, um mit dem gleichen Bremskörpermodell rechts-und linksseitige Brems-und Vorlegeschuhe herstellen zu können. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.