AT83006B - Luftkanal zur Rückkühlung des Kühlwasser auf Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Luftkanal zur   Rückkühlung   des Kühlwassers auf Fahrzeugen. 



   Die Erfindung betrifft einen seitlich ringsum geschlossenen, auf dem grössten Teile seiner Länge horizontal gerichteten Luftkanal zur Rückkühlung des Kühlwassers auf Fahrzeugen und besteht darin, dass der Kanalboden nach hinten in einer schlanken Bogenform ansteigt, wodurch die verbrauchte Kühlluft über die etwa nachfolgenden Wagen hochgeführt und von der Luft mitgerissenes Wasser aufgefangen und nach einem Sammelbehälter zurückgeleitet wird. 



   In dem Kanal soll der Luft möglichst wenig Widerstand durch die Wandung entgegengestellt werden. Der für die Regelung und Einstellung der Luftgeschwindigkeit gegenüber der Kanalwandung erforderliche Widerstand soll der Hauptsache nach durch die Verteilung des durch den Kanal geführten zu kühlenden Wassers erfolgen. Andrerseits sollen Vorkehrungen getroffen werden, um das einmal gebrauchte Kühlwasser möglichst vollständig aufzufangen und für weitere Kondensation von Dampf wieder verwenden zu können. Dieses Auffangen soll so geschehen, dass dem für die   Rückkühlung   erforderlichen Luftzug möglichst wenig zusätzlicher Widerstand entgegengesetzt wird. Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes. 



   Fig. i stellt einen mittleren Vertikalschnitt, Fig. 2 einen in Fig. i nach dem Linienzug   4-B-C geführten Horizontalschnitt durch eine nach derErssndung durchgebildete Einrichtung   dar, mittels welcher auf einer Dampflokomotive das für die Kondensation benötigte Kühlwasser rückgekühlt wird. Das zu kühlende Wasser tritt durch das Rohr 1 in die obere, geschlossene Wasserkammer 2 ein, deren Boden 3 eine grosse Anzahl Bohrungen   "4   enthält. Durch diese Bohrungen fällt das zu kühlende Wasser nach dem Sammelbehälter   5   und wird von einer nicht eingezeichneten Pumpe durch das Rohr 6 abgesaugt und dem Kondensator zur Wiederverwendung als Kühlwasser zugeführt.

   Die Lokomotive hat die durch Pfeil i angedeutete Fahrrichtung, so dass Luft in der Richtung des Pfeiles II durch den von den Wänden 3, 7,   8,   9 begrenzten Luftkanal strömen kann. In diesem Kanal soll dem Luftstrom Widerstand hauptsächlich nur durch die niederfallenden Wasserfäden entgegengesetzt werden, um seine relative Geschwindigkeit nicht allzu hoch ansteigen zu lassen. Dadurch wird verhütet, dass allzuviel Wasser von der Luft mitgerissen wird. 
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Claims (1)

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