AT8254B - Seilrutschbahn mit Segelbetrieb. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 werden. Die Segel können mittelst einer Schnur 17 herumgeschwenkt werden, welche am einen Ende des Klüverbaumes angebracht ist und von Hand bethätigt wird, oder es 
 EMI2.1 
 Mast umschliesst. 



   In den Fig. 5 und 6 ist eine   Ausführungsform   dargestellt, bei welcher zur Umstellung der Segel der mit den Segeln fest verbundene Schiffskörper gedreht wird. An dem Gestell 7 ist ein Lager 24 befestigt, in welchem ein den Schiffskörper 8'' tragender Zapfen 9' drehbar gelagert ist. Der Mast, die Spieren und Segel sind bei diesem Ausführungsbeispiel an dem Schiffskörper befestigt. Zur Umkehrung der Bewegungsrichtuug des Bootes kann die vorher beschriebene Vorrichtung angewendet werden, jedoch kann diese auch durch zwei Stangen   25, 25'ersetzt werden, welche   am einen Ende des Spieren 10' befestigt sind. während die freien Enden dieser Stangen mittelst Ringen 26' den Draht 1 umgreifen, so dass beim Anschlag eines dieser Ringe gegen einen der Pfosten 2, 2 das Herumschwingcn der Segel nebst Bootes bewirkt wird.

   Dieselbe Wirkung kann auch dadurch erreicht werden. dass eine am Ende des   Spieren 10" angebrachte Rolle   27 gegen einen geeigneten Anschlag anstosst. Zum Feststellen der Segel kann die Vorrichtung nach   den Fig. F) und   7 verwendet worden. Bei dieser sind Rollen 28 an einem Sector 29 angebracht, welcher sich um den 
 EMI2.2 
 der Rollen   2 &    bedingten Stellung halten. Wird das Boot herumgeschwenkt, so   werden   die Federn solange auseinandergespreizt, bis sie ungefähr im rechten Winkel zu der   Vcrbindungs-   
 EMI2.3 
 werden kann. 



     Der Mast. 9 führt durch   das   Lager. J1 und   den Cylinder 43 und trägt eine kleine 
 EMI2.4 
 Für gewöhnlich zieht das Gewicht des Bootes die Rollen 46 in die Vertiefungen der Oberkante 45, wodurch das Boot in einer Stellung gehalten wird, welche durch die Einstellung des Cylinders 43 zu dem-Lager 41 bestimmt wird. Durch eine derartige Einstellung des Cylinders 43 wird die Stellung der Segel 11, 11'zur Bewegungsrichtung geregelt. Eine 
 EMI2.5 
 dass dieser Widerstand überwunden wird. 



     PATENT-AXSPRL'HE   : 
 EMI2.6 
 
Schiffskörper oder dergl. mit je nach der Wind- und Bewegungsrichtung einstellbaren   ) Segeln versehen ist.  

Claims (1)

1. 2 Ausführungsform der Seilrutschbahn nach Anspruch 1, bei welcher die Stellung der schwingbar an dem Mast (9) angebrachten Spieren (10, 10') durch eine gelenkig mit EMI2.7

   3. Ausführungsform der Seilrutschbahn nach Anspruch l, bei welcher die fest mit dem Schiffskörper verbundenen Segel durch Vorstellung des drehbar in einem an dem Seil (1) hängenden Gestell (7, 24) angebrachten Schiffskörpers (8'') eingestellt werden. <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 anlegen.

   5. Ausführungsform der Seilrutschbahn nach Anspruch 1, bei welcher die Einstellung der fest mit dem Schiffskörper verbundenen Sogel durch Verstellung eines von dem am EMI3.2 Cylinders (43) erfolgt, in dessen Vertiefungen die an dem Mast angebrachten Rollen (46) durch das Gewicht des Schiffskörpers gehalten werden. EMI3.3 das eine Ende einer Stange (25, 25') oder Schnur (17) befestigt ist, welche mit dem anderen gleitbar am Seil bezw. an einem Hilfsdraht (19) angebrachten Ende, kurz bevor EMI3.4 stösst, wodurch bei der Weiterbewegung des Schiffskörpers der Spieren angehalten und somit dieser um den Mast bezw. mit dem Schiffskörper um dessen Drehachse zwecks Um- EMI3.5