AT82265B - Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung betrifft eine Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere für Luftfahrzeuge ; bei denen das Ein- und das Auslassventil jedes Zylinders durch einen 
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 entgegengesetzt zur Drehrichtung der Hauptwelle mit 1/6-Geschwindigkeit der letzteren gedreht wird. und verkehrt (vorn und hinten vertauscht) aufgesetzt und in der Dreh- 
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 Maschinenverwendetwerdenkann. 



   In der Zeichnung ist Fig. I eine Ansicht der Steuerscheibe, Fig. 2 ein lotrechter Schnitt einer Maschine mit   14,   in zwei Reihen zu sieben angeordneten Zylindern, Fig. 3 eine Ansicht der Steuerscheibe für eine Maschine mit zehn Zylindern in zwei Reihen zu fünf. Fig. 4 und 5 sind den Fig. I und 3 entsprechende Darstellungen, welche die gegenseitige Anordnung der Ventilstangen und Zylinder veranschaulichen. 



   A ist die Steuerscheihe, die von der Kurbelwelle B der Maschine mittels geeigneten 
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 verbunden sind. Letztere gehen durch radiale Führungen in dem Gehäuse Cx und werden durch die Federn ex ständig (mit ihren Rollen) mit der   Umfläche   der Scheibe   A   in Berührung gehalten. 



   Die drei Daumen oder Snag-en a der Scheibe liegen in der gleichen Ebene in I20  Abstand voneinander und die Zwischenteile der Umfläche sind, wie in Fig. I, 3,4 und 5 dargestellt, gestaltet. Zwischen je zwei aufeinanderfolgenden Daumen a sind je drei Vertiefungen x, y, z angeordnet. Die Daumenflächen a dienen zur Eröffnung des Auspaffventils, die Vertiefung x zum Schliessen dieses Ventils, die Vertiefung y zum   Öffnen   des Einlassventils und die Vertiefung z zum   Schliessen   des Einlassventils während der Verdichtung end Zundung. Bei einer I4-Zylindermaschine, wie in Fig.

   I, 2 und 4, wird die Scheibe durch eine einfache Zahnradübertragung b1, b2, c6 von der Welle B aus angetrieben und hat die Form eines auf einem Kugellager an der auch das   Wellenlager     bildenden Wand c'laufenden Ringes.   Das   Zahnradgetriebe   erteilt der Scheibe eine Drehbewegung in   entgegengesetzter Richtung zur Wellendrchung und von #   der Geschwindigkeit 
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 daher hier der Scheibe eine Drehbewegung im Drehsinne der Welle und mit   1/6   der Wellengeschwindigkeit, wie aus Fig. 4 und 5 erschtlich ist.

   Jede   VentilStange   ist mit der dem zugehörigen Zylinder entsprechenden Zahl bezeichnet ; die Aufeinanderfolge der Zündungen stimmt mit der   Aufeinanderfolge der Bezeichnungszahlen   der Zylinder überein. In beiden Fällen werden die Stangen C3 radial zur Scheibe und in gleichem Abstande voneinander in einer Ebene angeordnet.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Steueiung für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen das Ein- und das Auslassventil jedes Zylinders durch einen gemeinsamen, schwingenden Hebel betätigt werden, der seinen EMI2.1 einander versetzten Daumen e@hält, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen je zwei lufeinanderfoigenden Daumen liegenden, vertieften Umfangsnächen der Steuerscheibe aus je drei derart ausgebildeten Steuerflächen bestehen, dass die Scheibe nicht nur die Einlass- und Auspuffventile einer I4-Zylindermaschine, sondern auch, verkehrt (vorn und hinten EMI2.2 I0-Zylindermaschine zu steuern vermag, so dass eine und diese ! be Steuerscheibe ohne jede Änderung für die eine oder die andere der beiden Maschinen verwendet werden kann.