AT81351B - Höhensteuerung für Flugzeuge. Höhensteuerung für Flugzeuge. - Google Patents

Description

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  Höhensteuerung für Flugzeuge. 
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 Schwanzende des Flugzeuges ein entsprechender Auf-oder Abtrieb bzw. ein Plus oder Minus von einem solchen eintritt und infolgedessen die Maschine so eingestellt wird, dass sie wieder leicht im Steuer liegt. Um einen solchen Ausgleich zu   ermöglichen,   hat man z. B. die Schwanzflosse um ihre als Achse ausgebildete Hinterkante drehbar angeordnet und sie durch Drahtzüge mit am Führersitz befindlichen feststellbaren Hebel verbunden, durch dessen Betätigung der Ausgleich geschaffen werden kann. Andrerseits ist es bekannt, dem Höhensteuer ein gleichläufiges Hilfssteuer zuzuordnen. 



   Für eine derartige Steuereinrichtung wird nach der Erfindung ein besonders   zweckmässiges   Mittel angegeben. den Ausgleich von Belastungsänderungen herbeizuführen. Es besteht darin, 
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   Länge verstellbar   ist. 



     Ein Ausführungsbeispiel   hierfür ist in der Zeichnung dargestellt. In dem oberen Teil des hinteren Endes des   Flugzeug-Schwanzes   ist das   eigentliche Höhensteuer ?   um die Achse 3 drehbar 
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 drehbar ist. Beide Klappen sind miteinander durch eine Zugstange 6 verbunden, die im vorliegenden Fall z. B. durch eine spannschlossartige Mutter mit Rechts-und Linksgewinde oder eine ähnliche   Einrichtung auf verschiedene Längen   eingestellt werden kann. 
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 oder wenn der Flugzeugrumpf sich im Laufe der Zeit verzogen hat, wird die Verstellung der Spannschrauben vor Beginn des Fluges vorgenommen. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Höhensteuerung für Flugzeuge, die ein mit dem Höhensteuer gleichläufiges Hilfssteuer besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass das Hilfssteuer mit dem Höhensteuer durch ein Gestänge unmittelbar gekuppelt ist, dessen Länge verstellbar ist. EMI1.5 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.