AT78799B - Kielstütze mit Klampen für Rettungsboote. - Google Patents

Description

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   Riegelorgaue 24 und 25 gelenkig verbunden. Die (in Fig. 1) ausserhalb der Deckstühle vorstehenden End-a dieser Riegelorgane sind über die Aussenenden der Arme 11 und 12 der Kielstütze hinaus-     ges@h@l en und verriegeln   die Kielstütze in der aufgeklappten Lage (vergl. Fig. 2, welche die   Kiels ^ il   dieser Lage mit vollen Linien darstellt). Um das Ein-und Ausschieben der Riegelstangen zu ermöglichen, wird die Achse mittels eines Handhebels 26 gedreht, der in der ausgeschobenen    Lage der Riegelorgace, d.'h.   wenn die   Kielstütze   verriegelt ist, umgeklappt auf einer Stütze 27 ruht.

   Durch Drehung derselben Achse, und zwar mit Hilfe eines zweiten Hebels 28 werden in übrigens gleicher Weise die Zurringe fest-oder losgemacht, d. h. mittels der Stangen 29, 30, 31 und 32 und der dazu zugehörigen und damit verbundenen Riegelbolzen 33,   34,   35 und 36, 
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Die beiden obengenannten Hebel sind in nicht näher dargestellter Weise miteinander derart verbunden, dass sie beim Niederlassen des Bootes als ein Ganzes umgeschaltet werden können, so dass das Boot gleichzeitig von der Kielstütze und von den Zurringen frei kommt. Beim An- bordbringen des Bootes können andererseits die Hebel getrennt voneinander in die Anfangsstellung zurückgebracht werden.

   In der Zeichnung ist weiter in Fig. 1 vollständigkeitshalber angegeben, wie mit Hilfe der Verlängerungsstücke 37, 38 der Stangen 29, 30 Regelorgane ein- und ausgeschoben werden können, welche indirekt auf die Bremsen der Vorrichtung für das
Niederlassen des Davits wirken, welche in der Zeichnung nicht dargestellt sind. 



   Aus Fig. 2 geht deutlich hervor, wie nach Entriegelung der Kielstütze durch das Umklappen des Hebels 26, die Kielstütze durch ihr eigenes Gewicht in die mit   punktieiten   Linien dargestellten Lage zu liegen kommt. Der Kiel 42 des Bootes 43 wird dazu nicht mehr unterstützt und das Boot wird, nachdem die nicht näher angegebenen Zurringe gelöst sind, zufolge der seitlichen An- 
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 Davits zu hängen kommen. 



   Ausser durch die beschriebene Kielstütze mit Klampen und Stützplatten wird das Boot auch durch die in Fig. 2 rechts von der Kielstütze gelegenen Klampen 39, 40 unterstützt. Um das Aufsetzen eines nächstfolgenden Bootes auf die Kielstütze zu vereinfachen, sind diese Klampen bei 41 drehbar und um die Scharniere nach innen umklappbar. Die Klampen können natürlich in der aufgeklappten Lage festgehalten werden.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : EMI2.4 mit Bezug auf die Davits nach der Mitte des Schiffes versetzt angebracht und unter Wirkung ihres eigenen Gewichten drehbar in Decksstühlen angeordnet ist und dass dieselbe aus einer Stange (5) besteht, die an jedem Ende an der Aussenbordseite eine Klampe (9 bzw. 10) trägt. denen gegenüber Arme auf der Stange befestigt sind, die in der angehobenen Lage der Klampen (9 und 10) mittels in den Deckstühlen verschiebbarer und mittels eines einzigen Hebels (26) ver- EMI2.5