AT76752B - Vorrichtung zur Regelung der Leistung von Verbrennungskraftmaschinen, die zum Antrieb von Luftfahrzeugen dienen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zur   Regelüìiß   der Leistung von Verbrennungskraftmaschinen, die zum
Antrieb von Luftfahrzeugen dienen. 



   Es ist eine bekannte Tatsache, dass die Leistung von Verbrennungskraftmaschinen mit der Höhenlage des Luftfahrzeuges sich ändert, und zwar abnimmt, wenn das Fahrzeug höher steigt, weil durch die Verminderung des Luftdruckes der das Fahrzeug umgebenden Atmosphäre weniger Gasgemisch in die Zylinder angesaugt und verdichtet wird, wodurch zunächst der Verdichtungsdruck nicht den normalen Wert erreicht und der Verbrennungsdruck noch um so mehr hinter dem normalen llöchstdruck zurückbleibt. 



   Diesem Übelstand, der sich bei Fahrten in grösseren Höhen sehr unvorteilhaft bemerkbar macht, kann in bekannter Weise dadurch abgeholfen werden, dass die Luftzufuhr   zum Vergaser   aus einem Behälter erfolgt, der durch eine Pumpe mit Druckluft geladen ist. In dieser Weise ist es möglich, dio Leistung der   Maschine unabhängig von   der Lage des Luftfahrzeuges gleichmässig zu erhalten. Es lässt sich nun natürlich mit dem Drucke im   Luftbehältor   die Maschinenleistung über das Normale steigern oder aber darunter erniodrigon ; der   Maschinenführer hat   es dadurch in der Hand, die Geschwindigkeit des Fahrzeuges unabhängig von dessen Höhenlage zu bestimmen. 



   Die Erfindung bezweckt nun aber, eine raschere Regelung der Leistung zu ermöglichen als die Nachfüllung des Luftbehälters zulässt, und zwar unabhängig von dem Drucke in diesem Behälter   dadurch, dass in   der Leitung zum Vergaser ein Drosselventil mit regelbarer Belastung eingeschaltet ist, so dass sich der Luftdruck im Vergaser und demzufolge die Leitung dur Maschine augenblicklich auf den jeweilig gewünschten Wort   cinsteHon lasst.   



     Diese Anordnung   ist   von besonderem Wort   in   Fällen,   wo es darauf ankommt, die 
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 Drosselventileseingestelltwird. 



   Um die eingestellten Höchstleistung unabhängig von dem Drosselventil regelbar zu   machen,   ist es   zweckmässig, dass   der Luftbehälter mit Sicherheitsventilen versehen wird, die auf verschiedene Drücke belastet sind, Dabei ist dann die Einrichtung derart zu treffen. dass die Ventile während des Betriebes jedes für sich festgelegt werden   können,   
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 nachstfolgendeinTätigkeittrittusw. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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    nn Antritt) von Luftfahrzeugen   dienen und deren Vergaser die Luft aus einem Druck-   behälter zugeführt wird, gekennzeichnet   durch ein einstellbares Drosselorgan in der Luft-   leitung   vom Druckluftbehälter zum Vergaser, durch das die Leistung der Maschine un-   abhängig   vom Druck der umgebenden Luft geregelt werden kann. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch auf verschiedene Drücke eingestellte Sicherheitsventile am Druckluftbehälter, durch die die mit dem Drosselorgan einstellbare Höchstleistung geändert werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.