AT76641B - Anordnung des Zahnradvorgeleges bei elektrisch betriebenen Lokomotiven mit im abgefederten Lokomotivrahmen fest gelagerten Motoren. - Google Patents

Description

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  Anordnung des   Zahnradvorgeleges   bel elektrisch betriebenen Lokomotiven mit im abgefederten Lokomotivrahmen fest gelagerten Motoren. 



   Es sind Antriebsvorrichtungen für elektrisch betriebene Lokomotiven bekannt, bei denen die Zahnräder des Vorgeleges ausserhalb der Triebräder liegen und im Lokomotivrahmen nebeneinander gelagert sind, so dass die elastische Formänderung der zwischen den   Zahnradlagern   liegenden Teile auf ein Mindestmass beschränkt und ein ruhiges Arbeiten der Zahnräder ermöglicht wird. Die Übertragung des Drehmoments von dem Vorgelege auf die ungefederte Triebachse erfolgt dabei durch eine allseitig nachgiebige Kupplung. 



   Nach der vorliegenden Ertindung geht man noch einen   Scll1'Itt   weiter.   Während   nämlich bei der bekannten Anordnung Vorgelege und Motor je für sich gelagert und zentriert werden, wodurch wiederum störende, elastische Formänderungen zwischen Motor und Vorgelege eintreten können, erfolgt erfindungsgemäss die Lagerung der Motorwelle und des   Zahnrädervorgeleges   nicht im Lokomotivrahmen, sondern im Lagerschild des Motors selbst, das diesem Zweck entsprechend ausgebildet ist und in einer   nnch unten   ragenden   Verlängerung   die Lager für die Vorgelegeräder enthält. 
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 die Triebachse, t das Triebrad, r der abgefederte   Lokomotivrahmen,   auf dem   der Motor 11   steht.

   Seine Welle ni ist mit dem Zahnrad y versehen und in dem Arm   li   des Lagerschildes s gelagert. Zwischen das Antriebszahnrad z und das Motorzahnrad y ist wegen der grossen Entfernung der Achse a von der Motorwelle m ein Übertragungszahnrad u 
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 liche Kupplung k. welche das   Drehmoment   vom Vorgelege auf die Triebachse   n überträgt,   ist in das Innere des   Zahnrades : eingebaut,   wo sie leicht verschalt und gegen Verschmutzen geschützt worden kann. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Anordnung des ausserhalb der Triebräder liegenden Zahnradvorgeleges bei elektrisch betriebenen Lokomotiven mit im abgefederten Lokomotivrahmen fest gelagerten Motoren, 
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 ausgebildeten Lagerschild des Motors gelagert sind. 

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Claims (1)

1. 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das verlängerte Lagerschild die Verschalung-des Vorgeleges bildet. EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.