AT76570B - Signalvorrichtung für Schächte. - Google Patents

Description

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  Signalvorrichtung für Schächte. 



   In Bergwerken werden   gewöhnlich   die bei Seilfahrten vorgeschriebenen Notsignale durch Induktoren betrieben, welche von der Schale aus durch ein endloses Zugseil betätigt werden. Diese Vorrichtungen haben den Nachteil, dass im Falle des plötzlichen Seilmitreissens durch die fahrende Schale der Induktor in so schnelle Drehung gelangt, dass er oft zerstört wird. 



   Die Erfindung hat den Zweck, diesen Nachteil durch Einschaltung einer Kupplung zu beheben, die beim Überschreiten der normalen Umdrehungszahl den Induktorantrieb ausschaltet. 



   Die Erfindung ist in Fig. 1 und 2 im Schnitt und in der Seitenansicht dargestellt ; Fig. 3 zeigt die Kupplung in perspektivischer Ansicht. 
 EMI1.1 
 räder Z,   Zi   und Kette C. Auf der Welle U sitzt lose das Kettenrad Zl mit dem mit radialen Nuten versehenen   Kupplungskranz K   ; weiter trägt diese Welle mittels des an ihrem Ende aufgekeilten   Scharnierkopfos     H   die beiden Pendel P, P1, welche mit dem in din Nuten der Kupplung K eingreifenden Mitnehmer M durch Stangen T,   Tl   verbunden sind. Die Spiralfeder F presst den auf Keil und Nut verschiebbaren Mitnehmer gegen die Kupplung K. 



   Die normale Betätigung des Notsignales erfolgt durch Ziehen mit Hilfe einer Klemmvorrichtung am endlosen Zugseil N, wobei der im Eingriff befindliche Mitnehmer mittels des Kettenantriebes Z-C Z1 den Induktor andreht und somit den zur Signalisierung nötigen Strom erzeugt. Sobald jedoch eine den Induktor gefährdende zu   grosse Umdrehungs-   zahl eintritt, schalten die Zentrifugalkraftpendel P Pi den Mitnehmer aus. Der Eingriff zwischen Mitnehmer und Kupplung wird durch die Feder F wieder hergestellt. 

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Claims (1)

1. EMI1.2

   Signalvorrichtang für Schächte, bei welcher ein Läuteinduktor durch ein endloses Zugseil unter Vermittlung eines Kettenantriebes betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der treibenden Welle lt' mit Seilrolle (R) und der mittels eines Kettenantriebes (Z-C-Z1) getriebenen Induktorwelle (U) eine Kupplung (K, M) eingeschaltet ist, die beim Überschreiten der normalen Umdrehungszahl des Induktors (J) mittels eines Zentrifugalregulators (Il, P, T) bekannter Konstruktion ausgerückt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.