AT72422B - Aufhängevorrichtung für in der Fahrtrichtung ausschwingbare Außenbordmotoren. - Google Patents

Description

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  Aufhängevorrichtung für in der Fahrtrichtung ausschwingbare Aussenbordmotoren. 



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufhängevorrichtung für in der Fahrtrichtung ausschwingbare Aussenbordmotoren und besteht darin, dass der    Explosions-, oder Ver-   brennungsmotor in Bügeln, Hülsen oder dgl., z. B. in konachsialen Klemmbügeln angebracht. ist, die den oder die Motorzylinder und gegebenenfalls einen damit unmittelbar verbundenen Teil umfassen die Motoranlage durch Reibung in ihrer Lage halten. Dio Zylinder sind dabei senkrecht zur   Bootslängsachse   und ausserdem wagerecht angeordnet und ersetzen so die besonderen Drehzapfen   ähnlicher bekannter Aufhängevorrichtungen,   weiche ein Ausschwingen des Schraubenantriebes in der Fahrtrichtung gestatten.

   Beim Auftreffen der Schraube auf ein Hindernis wird die Reibung in den Bügeln überwunden, so dass die Anlage   ausschwingen   kann. 



   Die Fig. 1 und 2 der Zeichnung zeigen eine Ausführungsform einer im Sinne der Erfindung konstruierten Aufhängevorrichtung in Vorder-und Seitenansicht. 



   Die Zylinder   1,   1 sind von Klemmbügeln 22 umschlossen, deren untere   Hälften sif I   in Arme 23 fortsetzen, deren Ansätze 24 in Führungen 25 eingeschoben werden könne, die sich an einem am Hintersteven des Bootes befestigten Beschlag 26   befinden. Die},,.   sätze 24 können mittels   Klemmschrauben   in verschiedener Höhe in den   Führungen--5   eingestellt werden, wodurch die Höhenlage der Maschine und des Propellers entsprechend der   Bootshöbe   geregelt werden kann. Die oberen Teile der   Klemmbüge !   22 sind mit den unteren Teilen auf der einen Seite durch Scharniere drehbar verbunden, auf der anderen Seite werden die Bügelteile durch die Klemmschrauben 28 gegen die Zylinder mit der erforderlichen Reibung gepresst.

   Die Grösse der Reibung wird derart bemessen, dass die vom Propeller entwickelte Treibkraft durch die Kraftmaschine, die Klemmbügel und die Arme 23 sicher auf das Boot übertragen wird. Sie kann dabei so bemessen werden, dass beim   Aufstossen   des   Propellers oder eines jubehörteiles auf   den Grund die Reil) ung zwischen den Zylindern und den Klemmbügeln überwunden wird und die Zylinder sich in 
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   rückwärtsschwingt.   



   Zur Erzielung hinreichend grosser Reibung können die Berubrungsflächen zwischen den Zylindern und den Klemmbügeln gerauht oder auf andere Weise uneben oder nutenförmig gestaltet sein. 
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Claims (1)

1. PATENT. ANSPRUCH : Aufhängevorrichtung für in der Fahrtrichtung aussehwingbare Aussenbordmotoren, dadurch gekennzeichnet, dass der Explosions- oder Verbrennungsmotor in Bügeln, Hülsen oder dgl., z. B. in konachsialen Klemmbugeln, angebracht ist, die den oder die senkrecht /. ur Bootsachse und waagerecht liegenden Motorzylinder und gegebenenfalls einen damit EMI1.3 halten, wobei die Möglichkeit gegeben ist, das beim Auftreffen der Schraube auf ein Hindernis die Reibung in den Bügeln Überwunden wird. so dass die Anlage ausschwingen kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.