AT69739B - Verbrennungskraftmaschine. - Google Patents
Verbrennungskraftmaschine.Info
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Description
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Verbrennungskraftmaschine.
Es sind schon Verbrennungskraftmaschinen für flüssigen Brennstoff, besonders schwere Kohlenwasserstoffe (Rohöl), bekannt, bei denen die Entzündung des Brennstoffes durch die Verdichtung der Verbrennungsluft bis auf die Entzündungstemperatur des Brennstoffes geschieht und die Verbrennung des Brennstoffes dann in zwei Stufen stattfindet, und zwar derart, dass in einer Vorverbrennungskammer eine Vorexplosion unmittelbar vor dem Anfang des Arbeitshubes bewirkt wird, die zur Zerstäubung und Einführung des Brennstoffes in den eigentlichen Verbren' ! ungsrn dient, wo die vollständige Verbrennung des Brennstoffes erfolgt.
Die Erfindung besteht nun darin, dass die Einspritzung des Brennstoffes in die Vorexplosionskammer mit Hilfe einer Zerstäuberdüse erfolgt, und zwar bei einer solchen Stellung der Kurbel, dass die Luft in der Vorexplosionskammer schon die Entzündungstemperatur des Brennstoffes erreicht hat. Unter diesen Umstanden wird der in fein verteilter Form von der Zerstäuberdüse abgelieferte Brennstoff unmittelbar im Einsphtzaugenblick entzündet und infolge der dabei eintretenden plötzlichen Drucksteigerung sofort, in den Arbeitsraum des Zylinders hinausgetrieben, so dass der Brennstoff keine Gelegenheit hat, sich auf den Wänden der Vorexplosionskammer niederzuschlagen oder dort Ablagerungen zu bilden.
Die Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise veranschaulicht.
1 bezeichnet den Zylinder einer Zweitaktmaschine, der in gewöhnlicher Weise mit einem Wassermantel versehen ist, und 2 dessen Arbeitskolben. 3 bezeichnet das Kurbelgehäuse, dessen Deckel und Einsaugeventil entfernt sind und von dem in bekannter Weise ein Luftkanal4 nach dem Arbeitsraume des Zylinders führt. 5 ist die Auspufföffnung des Zylinders. Der VerbrennungFraum besteht in bekannter Weise aus zwei Kammern oder Abteilungen 6 und 7, die miteinander durch einen oder mehrere enge Kanäle 8 verbunden sind. Die Wände beider Abteilungen sind gekühlt, so dass deren Temperatur unterhalb der Entzündungstemperatur des Brennstoffes liegt. Im oberen Teil der Kammer 6 ist eine Zerstäuberdüse 9 vorgesehen, die zur Einspritzung des Brennstoffes in die genannte Kammer dient.
Die Kammer 6 ist derart bemessen, dass sie nur einen geringen Bruchteil des eigentlichen Verbrennungsraumes 7 des Zylinders bildet und das gesamte Volumen dieser beiden
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Eintritt in die Kammer entzündet. Da indessen die in der Kammer 6 enthaltene Luft zu der vollständigen Verbrennung des Brennstoffes nicht ausreicht, bewirkt die Entzündung lediglich eine teilweise Verbrennung, die jedoch eine plötzliche Drucksteigerung und Heraustreibung des Brennstoffsatzes in den eigentlichen Verbrennungsraum zur Folge hat, ohne dass der Brennstoff ü tegenheit erhält, sich auf die Wände 6 der Kammer niederzuschlagen.
Beim Durchgang durch den Kanal 8 wird der Brennstoff noch vollständiger zerstäubt, so dass eine explosionsartige, vollständige Verbrennung in dem eigentlichen Verbrennungsraum 7 erreicht wird.
Die Maschine kann entweder als Zweitakt- oder als Viertaktmachine ausgeführt werden.
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Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Verbrennungskraftmfischine, bei der der flüssige Brennstoff in einer mit dem Arbeitszylinder in ständig offener Verbindung stehenden Vorverbrennungskammer durch die Verdichtungswärme der Luft entzündet wird, so dass durch den entstehenden Überdruck der restliche, noch nicht verbrannte Brennstoff in den Arbeitszylinder getrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennstoff in die mit gekühlten Wänden versehene Vorverbrennungskammer während des Verdichtungshubes erst eingespritzt wird, nachdem die Verbrennungsluft bereits die Ent- zündungstemperatur des Brennstoffes erreicht hat, so dass er sich unmittelbar im Einspritzaugenblick entzündet und daher in den Arbeitsraum getrieben wird,bevor er sich auf den Wänden der Vorverbrennungskammer niederschlagen kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT69739D AT69739B (de) | 1912-09-02 | 1913-08-13 | Verbrennungskraftmaschine. |
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1913
- 1913-08-13 AT AT69739D patent/AT69739B/de active
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