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in seiner Drehrichtung,
Entsprechend der jeweiligen Belastung der Maschine wird der Excentermittelpunkt irgendwo zwischen diesen zwei der grössten und Nullfüllung entsprechenden Lagen 1 und 2 (Fig. 3) zu liegen kommen.
Es wird immer bei einer Entlastung der Maschine die Geschwindigkeit des Gehäuses zunehmen und der Schwungring b infolge seiner Trägheit die frühere Geschwindigkeit beibehalten, somit gegen das Gehäuse a zurückbleiben ; gleichzeitig wird die Fliehkraft der Pendel p p'wachsen und die letzteren ausfliegen, wodurch sie den Schwungring b im selben Sinne zurückhalten und das Excenter in eine solche Lage bringen werden, dass eine kleinere Füllung erfolgt.
Bei einer Mehrbelastung der Maschine wird die Geschwindigkeit des Gehäuses verzögert ; der Schwungring b jedoch zufolge seiner Trägheitskräfte dem Gehäuse a voreilen.
Da gleichzeitig die Fliehkräfte der Pendel p j (/ kleiner werden, so klappen die letzteren durch die Wirkung der gespannten Federn e ''zusammen und unterstützen dadurch den Schwungring in seiner Drehrichtung. Durch diese Bewegung wird auch das Excenter 0 in der Richtung von 2 nach 1 (Fig. 3) verstellt und gibt grössere Füllungen.
Infolge der Wirkung der beiden Kräfte, d. i. Trägheitswirkung des Schwungringes b einerseits und Fliehkraft der Pendel p p'anderers3its, wird demnach der Excentermittelpunkt in dur Richtung von 1 nach 2 (Fig. 3) oder umgekehrt so lange verstellt, bis dio Füllung der Belastung entspricht.
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bei einem Maschinonschwungrad bis auf einen kleinen Ungleichförmigkeitsgrad ausge- gleichen.
Die in den Fig. 5-7 dargestellte Ausführungsform des Achsenreglers besteht darin, dass eines der Pendel p p' und das Excenter o aus einem Stück hergestellt oder durch
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ersten Ausfthruugsform dadurch in Wegfall. kommen.
Beim Ausfliegen der Pendel p p' wird das Excenter o von dem Pendel p mitgenommen bczw. verdreht und wirkt die ganze Vorrichtung in der früher beschriebenen Weise.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Achsenregler, dessen Excenter durch das Zusammenwirken von Schwunggewichten und eines Trägboitsringes verstellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellung des Excenters o durch einen Trägheitsring hervorgerufen wird, an welchem zwecks Verminderung der Widerstände sowohl die sich gegen das Reglergehäuse a stützenden Schwunggewichte p p' als auch die ccutrisch zur Achse r aufgehängten Spiralfedern e ss'unmittelbar angreifen.