AT6960B - Achsenregler. - Google Patents

Description

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 in seiner   Drehrichtung,  
Entsprechend der jeweiligen Belastung der Maschine wird der Excentermittelpunkt irgendwo zwischen diesen zwei der grössten und Nullfüllung entsprechenden Lagen 1 und 2 (Fig. 3) zu liegen kommen. 



   Es wird immer bei einer Entlastung der Maschine die Geschwindigkeit des Gehäuses zunehmen und der Schwungring b infolge seiner Trägheit die frühere Geschwindigkeit beibehalten, somit gegen das Gehäuse a zurückbleiben ; gleichzeitig wird die Fliehkraft der Pendel   p p'wachsen   und die letzteren ausfliegen, wodurch sie den Schwungring b im selben Sinne zurückhalten und das Excenter in eine solche Lage bringen werden, dass eine kleinere Füllung erfolgt. 



   Bei einer Mehrbelastung der Maschine wird die Geschwindigkeit des Gehäuses verzögert ; der Schwungring b jedoch zufolge seiner   Trägheitskräfte   dem Gehäuse a voreilen. 



  Da gleichzeitig die Fliehkräfte der   Pendel p j (/ kleiner   werden, so klappen die letzteren durch die Wirkung der gespannten Federn e ''zusammen und unterstützen dadurch den Schwungring in seiner Drehrichtung. Durch diese Bewegung wird auch das Excenter 0 in der Richtung von 2 nach 1 (Fig. 3) verstellt und gibt grössere Füllungen. 



   Infolge der Wirkung der   beiden Kräfte, d.   i.   Trägheitswirkung   des Schwungringes b einerseits und Fliehkraft der Pendel p p'anderers3its, wird demnach der Excentermittelpunkt in   dur Richtung   von 1 nach 2 (Fig.   3)   oder umgekehrt so lange verstellt, bis dio Füllung der Belastung entspricht. 
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 bei einem Maschinonschwungrad bis auf einen kleinen   Ungleichförmigkeitsgrad   ausge-   gleichen.   



   Die in den Fig.   5-7   dargestellte Ausführungsform des Achsenreglers besteht darin, dass eines der Pendel p p' und das Excenter o aus einem Stück hergestellt oder durch 
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 ersten Ausfthruugsform dadurch in   Wegfall. kommen.   



   Beim   Ausfliegen   der Pendel p p' wird das Excenter o von dem Pendel p mitgenommen bczw. verdreht und wirkt die ganze Vorrichtung in der früher beschriebenen Weise. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Achsenregler, dessen Excenter durch das Zusammenwirken von Schwunggewichten und eines   Trägboitsringes     verstellt   wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellung des Excenters o durch einen Trägheitsring hervorgerufen wird, an welchem zwecks Verminderung der Widerstände sowohl die sich gegen das Reglergehäuse a stützenden Schwunggewichte p p' als auch die   ccutrisch   zur Achse r aufgehängten Spiralfedern e   ss'unmittelbar angreifen.  

Claims (1)

1. 2. Eine Ausführungsform des Achsenreglers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Schwunggewichte p p' entweder mit dem Excenter o aus einem Stücke hergestellt oder mit demselben starr verbunden ist.