<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
Gegenstand der Erfindung ist eine Unterschubfeuerung mit rotierender Beschickungstrommel, bei welcher der Brennstoff durch eine um eine horizontale Achse absatzweise drehbare Trommel von unten dem Feuerraum zugeführt wird. Das neue Merkmal des Erfindungsgegenstandes besteht darin, dass die die Beschickungstrommel bewegende Treibstange unmittelbar oder mittelbar mit einer nachgiebigen Rückzugsvorrichtung verbunden ist. Diese nachgiebige Rüe. kzugsvorrichtung kann als Feder oder Gewichtskraft zur Wirkung gelangen und in die Treibstange oder deren rückwärtige Verlängerung eingefügt sein.
Durch den Erfindungsgegenstand wird der Vorteil erzielt, dass, falls harte Gegenstände m die Fördertrommel gelangen, die die Trommel antreibenden Teile selbsttätig stillgesetzt werden, ohne dass ein Bruch dieser Teile zu befürchten ist.
Eine weitere Ausbildung des Erfindungsgegenstandes wird darin erblickt, dass die absatz- weise Drehbewegung der Fördertrommel nicht zwangläufig, sondern kraftschlüssig durch ein als Schaltwerk ausgebildetes Reibungsgesperre erfolgt. Dasselbe hat den Vorzug. dass der kleinste Hub auf die Fördertrommel übertragen werden kann, und man nicht wie beim Sperradgetriebe an die Zahnteilung gebunden ist.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt : Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch die Feuerbüchse und die Beschickungsvorrichtung,
EMI1.2
dienenden Führungsnut sowie der Kohlenzuführungsleitung und dem in derselben angeordneten Zubringer, Fig. 3 ebenfalls in grösserem Massstab einen senkrechten Schnitt durch die Schöpf- t, rommel und Fig. 4 einen senkrechten Schnitt durch die Schöpftrommel nach Linie A-B der Fig. 3, Fig. 5 die Fördertrommel in Draufsicht und teilweisen Horizontalschnitt, Fig. 6 eine Seitenansicht der Fördertrommel mit dem als Schaltwerk wirkenden Reibungsgesperre ; die Fig. 7 und 8 zeigen in Seitenansicht bzw.
Draufsicht das Spannwerk in Verbindung mit der Spannvorrichtung und die Fig. 9 und 10 eine Einzelheit der Spannvorrichtung ; die Fig. 11 bis 13 veranschaulichen in schematischer Darstellung je eine abgeänderte Ausführungsform des Er-
EMI1.3
Die Feuerbüchse 1 der Lokomotive ist unten mit dem Rost 2 versehen, unter welchem sich der Aschenkasten 3 befindet. t it eine geneigte Kohlenzuführungsleitung, welche bis zum Kohlenvorratsraum reicht und durch welche die Kohlen 8 us dem Vorratsraum bis zur Beschickungsvorrichtung gelangen. Die Beschickungsvorrichtung selbst besteht aus einer Trommel 5, welche auf einer feststehenden Achse 6 drehbar gelagert ist. Die ringförmige Aussenwand der Trommel
EMI1.4
einwärts geschwungenen Lage, in welcher sie den Eintritt frischen Brennmaterials in die Förderzellen gestatten.
Jeder Räumer besteht aus einer Förderplatte 34 (Fig. 3), welche mittels ihrer Arme 35 auf den in den Trommelwandungen 36 schwingbar gelagerten Achsen 33 befestigt sind.
Die schwingbar gelagerten Achsen 33 greifen mit ihren verlängerten Zapfen durch die Wandungen 36 der Trommel hindurch und tragen die Hebel 37, deren Rollen 39 111 der Führung 40 gleiten, wodurch die entsprechende Schwingung der Hebel 37 sowie der Achse. 33 und der Förderplatten M bewirkt wird. Die Förderplatten, 34 bewegen sich während ihrer Schwingung zwischen je zwei Wänden 9, 10, welche zur Schwingungsachse konzentrisch angeordnet sind und der Förderplatte zur Führung dienen.
Die Trommel 5 ist an der einen Seite mit einem Reibungskranz 7 versehen. An dem einen Ende der Achse 6 ist ein dreiarmiger Hebel 18 lose schwingbar gelagert, an dessen beiden anderen Armen 79 die Bänder und an diesen wieder die Reibbacken 21 angelenkt sind. Letztere wirken gegen den Reibkranz 7, wenn der dreiarmige Hebel 18 eine Schwingung im Sinne des Pfeiles 22 erhält und stellen dann eine Kupplung zwischen diesem Hebel und der Trommel 5 her, so dass die Trommel ebenfalls im Sinne des Pfeiles 22 mitgenommen wird. Wenn jedoch der dreiarmige Hebel 18, 19 entgegengesetzt der Pfeilrichtung gedreht wird, schleifen die Reibbacken 21 lose auf dem Reibkranz 7, ohne denselben mitzunehmen.
Die Schwingbewegung erhält der Hebel 18 einesteils von der Lokomotivachse 29, anderenteils von einer nachgiebigen Rückzugsvorrichtung 41
EMI1.5
Zapfens 26 überträgt. Die Räder 24, 24'sind durch Naben 46 starr miteinander verbunden und auf den Zapfen 45 lose drehbar gelagert. Auf demselben Zapfen ist der gabelförmige Hebel 47
<Desc/Clms Page number 2>
drehbar gelagert, in welchem der Zapfen 26 befestigt ist. Auf dem Zapfen 26 ist das Exzenter 28 befestigt, auf welchem mittels Kugeln oder Rollen 30 der Ring 31 gelagert ist (Fig. 9). An dem
EMI2.1
Schraubengewinde für die drehbar gelagerte Schraubenspindel 57, auf welcher die Kurbel 58 befestigt ist.
Wenn die Drehung der Lokomotivachse 29 auf den Zapfen 26 übertragen wird und hiedurch das Exzenter 28 in fortlaufende Drehung versetzt wird, wirkt dasselbe mittels seines auf Kugeln oder Rollen gelagerten Ringes 11 gegen den Hebel 13, welcher eine Schwingung in Richtung des Pfeiles 59 (Fig. 7) um den Zapfen 42 ausführen wird. Infolgedessen wird sich der unterhalb des Zapfens 42 befindliche Teil des Hebels in Richtung des Pfeiles 60 bewegen und dabei die Federn 41 spannen.
Die Schwingung des Hebels 7J wird zunächst noch nicht auf die Fördertrommel übertragen,
EMI2.2
Exzenter den Hebel 13 freigibt, werden die Federn 41 das Bestreben haben, den Hebel 13 in die frühere Lage zurückzuschwingen, wobei der untere Teil desselben eine Schwingung ausführt, welche entgegengesetzt der Pfeilrichtung 60 ist. Die Folge davon ist, dass die Treibstange 27 in Richtung des Pfeiles 65 (Fig. l und 7) zurückgezogen und der Hebel 18 im Sinne des Uhrzeigers in Schwingung versetzt wird, wobei er seine Schwingbewegung mittels der Bänder 20 und der Reibbacken 21 auf den Reibkranz 7 und die Fördertrommel überträgt.
Wenn der untere Teil des Hebels 13 entgegengesetzt der Pfeilrichtung 60 schwingt, findet die Hubbegrenzung durch den Teil 38 statt, gegen welchen der Hebel anschlägt.
Um die Schwingbewegung des Hebels 13 zu regeln, braucht man nur die Kurbel 58 in dem einen oder anderen Sinne zu betätigen, d. h. die Stange 14 zu heben oder zu senken. Im ersten Fall wird die Schwingungsweite des Hebels 13 verringert, im zweiten Fall vergrössert.
Bei der in Fig. 11 dargestellten Ausführungsform ist die nachgiebige Rückzugsvorrichtung 41 in die Treibstange 27 selbst eingefügt. In diesem Fall muss die mit Ring 31 versehene exzentrische Scheibe 28 auf der anderen Seite des Hebels 13 angreifen, (1. h. es wird durch die exzentrische Scheibe die nachgiebige Rückzugsvorrichtung 41 gespannt und hiedurch die Bewegung auf den Schwinghebel 18, 19, 19 sowie auf die Trommel 5 übertragen, wogegen bei Freigabe des Hebels 13
EMI2.3
gesetzt zur Pfeilrichtung 65 bewegt wird. Sollten hier harte Gegenstände in die Fördertrommel gelangen, so wird die exzentrische Scheibe 28 nur eine Spanrung der nachgiebigen Rückzugsvorrichtung47 zur Folge haben, so dass ein Bruch der in Frage kommenden Teile ausgeschlossen ist.
Die Ausführungsform nach Fig. 12 unterseheidet sich vou der ersten Ausführungsform lediglich dadurch, dass die nachgiebige Rückzugsvorrichtung 41 in Form eines Gewichtes zur Anwendung gelangt, welches mittels des über Rollen o.' geführten Zugorganes 64 bei 65 an den Hebel 13 oder die Treibstange 27 angreift.
Die Ausführungsform nach Fig. 13 weist gegenüber der ersten Ausführungsform insofern
EMI2.4
sondern mit der Treibstange 27 unmittelbar in Verbindung steht.
Durch derartige und ähnliche Ausbildungen des Erfindungsgegenstandes wird aber an dem Wesen der vorliegenden Erfindung nichts geändert.
PATENT-ANSPRÜCHE : l. terschubfeuerulig mit rotiprnder Beschickungstromulel. dadurch gekennzeichnet, dass
EMI2.5
auch die Treibstange (27) in gelenkiger Verbindung steht.