AT66689B - Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht. - Google Patents

Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht.

Info

Publication number
AT66689B
AT66689B AT66689DA AT66689B AT 66689 B AT66689 B AT 66689B AT 66689D A AT66689D A AT 66689DA AT 66689 B AT66689 B AT 66689B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
running rail
stiff
storage
tug
course
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Schuckertwerke Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Schuckertwerke Gmbh filed Critical Siemens Schuckertwerke Gmbh
Application granted granted Critical
Publication of AT66689B publication Critical patent/AT66689B/de

Links

Landscapes

  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei weicher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrolle entlangzieht. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung der im Wasserlauf verlegten steifen, aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der im   Wasserlaufe   verlegten Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht und betrifft eine einfache Verankerung solcher Fahrschiene. 



   Erfindungsgemäss wird die Fahrschiene auf der Sohle des Wasserlaufs lösbar so gelagert und geführt, dass sie leicht angehoben und befahren werden kann und einer in   ihrer Längsrichtung   
 EMI1.1 
 schiene mit der Sohle des Wasserlaufs kann entweder nach Art einer Reibungskupplung oder nach Art einer Klauenkupplung   ausgeführt   werden und hat den Vorteil, dass die Schiene ohne Schwierigkeiten befahren, leicht in den Wasserlauf eingebracht und ebenso leicht wieder daraus entfernt werden kann. Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 4 der Zeichnung im Querschnitt durch den Wasserlauf in vier Ausführungsformen dargestellt. Die Fig. 5 ist eine Seitenansicht zur Fig. 4. 



   In den Boden des   Wasserlaufs   sind nach der Fig. 1 in Abständen Betomblöcke a eingebaut, die als Anker dienen. Auf die Anker legt sich die Schiene b, welche unten hohl ist, und umklammert sie mit den Flanschen. Die Blöcke verhindern ein seitliches Abtreiben der Schiene, beispielsweise 
 EMI1.2 
 Spannung, und diese bewirkt beim Freiwerden der Schiene, dass sie in ihre   ursprüngliche   Lage zurückfedert und sich über die Blöcke legt. 



   Eine andere Verankerung ist in der Fig. 2 dargestellt. Hier ist die ebenfalls nach unten 
 EMI1.3 
 (Fig. 3). 



   Nach der Fig. 4 sind an der Schiene d vermittelst der Blöcke c Schwellen f angebracht. 
 EMI1.4 
 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Lagerung der im Wasserlaufe verlegten, steifen, aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht. dadurch gekennzeichnet. dass die Fahrschiene lösbar auf der Sohle des Wasserlaufs gelagert ist. 
 EMI1.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT66689D 1912-08-29 1913-08-08 Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht. AT66689B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE66689X 1912-08-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT66689B true AT66689B (de) 1914-09-25

Family

ID=5633557

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT66689D AT66689B (de) 1912-08-29 1913-08-08 Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT66689B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT66689B (de) Lagerung der im Wasserverlaufe verlegten, steifen aber biegsamen Fahrschiene für eine Einrichtung zum Schleppen von Schiffen, bei welcher sich der Schlepper an der Fahrschiene mittels angetriebener Reibrollen entlangzieht.
DE274821C (de)
AT137058B (de) Kupplungseinrichtung für Eisenbahnfahrzeuge mit einer nichtselbsttätigen schraubenkupplung und einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung.
DE333238C (de) Vorrichtung zum Kuppeln von Zugwagen und Anhaenger
DE406601C (de) Verfahren zum Schleppen von Schiffen
DE579543C (de) Verankerung fuer eiserne Spundwaende
AT65882B (de) Einrichtung zum Schleppen von Schiffen.
AT92402B (de) Spannschloß mit Keilanzug, insbesondere für Spannbänder an Holzrohrleitungen.
DE604250C (de) Verankerung fuer eiserne Spundwaende
AT76066B (de) Drahtsplint mit federndem Sicherungsbügel.
AT28706B (de) Einrichtung zum Schleppen von Schiffen mittels Treidellokomotiven.
AT47450B (de) Einrichtung zur Sicherung von eingetriebenen Pflöcken im Boden.
AT243845B (de) Straßenbegrenzung
DE413669C (de) Schutzeinrichtung fuer Kanalsohlen
AT137826B (de) Schraubenfederkupplung.
AT47610B (de) Ankerwagen für Maschinenpflüge.
AT62136B (de) Verankerungsvorrichtung für Schlenen, an denen sich Schlepper durch angetriebene Reibrollen entlang ziehen und die vom Schlepper bei der Fahrt gehoben werden.
AT102047B (de) Vorrichtung zum Aus- und Einkuppeln von Zugorganen an Fahrzeugen.
AT81625B (de) Aufhängevorrichtung für Boote. Aufhängevorrichtung für Boote.
AT50247B (de) Wagenfeststellvorrichtung für Wagenkipper.
AT117974B (de) Läufer für Reißverschlüsse.
AT101779B (de) Verfahren zum Befördern und Verlegen von Rohrleitungen auf stark geneigten Geländeteilen.
CH597010A5 (en) Safety loop for securing tow rope
AT75879B (de) Selbsttätiger Verschluß gegen Luftzug und Stickgase für Aborte nach dem Tonnensystem, Kanäle usw.
AT109841B (de) Geleiseverschlingungsstück.