AT61594B - Räderlafette mit umstellbarer gekröpfter Radachse. - Google Patents

Räderlafette mit umstellbarer gekröpfter Radachse.

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AT61594B
AT61594B AT61594DA AT61594B AT 61594 B AT61594 B AT 61594B AT 61594D A AT61594D A AT 61594DA AT 61594 B AT61594 B AT 61594B
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wheel axle
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Krupp Ag
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  • Vibration Dampers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Mderlafette   mit umstellbarer gekröpfter Radachse. 
 EMI1.1 
 sollen Lafetten dieser Art mit einer Einrichtung versehen werden, die den zum Umstellen der Lafette von kleinen auf grössere Feuerhöhen erforderlichen Kraftaufwand herabsetzt. 



   Auf der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispieles des 
 EMI1.2 
 Achsschenkeln A und dem mittleren Teile   ,   der im   Lafettenkörper   B drehbar gelagert ist. Zum Festlegen der Radachse in verschiedenen Stellungen dienen auf der Zeichnung nicht wiedergegebene Riegel oder dgl., mittels deren die abgekröpften Arme   as der   Achsschenkel A mit dem Lafettenkörper gekuppelt werden können. 



   Der mittlere Teil Al der Radachse ist nahezu auf seiner ganzen Llinge mit einer achsialen Bohrung a'versehen. Diese Bohrung dient zur Aufnahme eines Federakkumulators, der   aua   einer Schraubenfeder C und einem Bolzen D besteht. Die Feder C ist um den Bolzen D herumgelegt ; ihr eines Ende cl greift in einen Bund   d1   (Fig. 3) des Bolzens D und ihr anderen Ende es in eine Ausnehmung a4 (Fig. 3) des Radachsenteiles Al ein. Zum Zentrieren des Bolzens D in der Bohrung a2 dienen ein Zapfen    < P   (Fig. 3) des Bolzens, der in eine Bohrung a* der Radachse eingreift, und eine an der Radachse befestigte Büchse E, welche die Bohrung a3 abschliesst. Gegen achsiale Verschiebung ist der Bolzen D durch die Bunde   dl,   d2 (Fig. 3) gesichert, von denen sich 
 EMI1.3 
 legt.

   Das aus der Büchse E herausragende Ende d4 des Bolzens D ist (durch Feder und Nut) undrehbar mit einem Arme F verbunden, der, wie Fig. 1 und 4 erkennen lassen,   an dem einen Deckel b1 der Lager für den Radachsenteil At starr befestigt ist. Infolge dieser Anordnung ist der Bolzen D an einer Drehung gegenüber dem Lafettenkörper B   gehindert. 



   Die Feder C hat bei der in der Zeichnung wiedergegebenen Einstellung der Radachse, die der niedrigsten Feuerhöhe der Lafette entspricht, eine gewisse Spannung ; ferner ist der Windungssinn der Feder C so gewählt, dass sie sich entspannt, wenn der Radachsenteil Al gegenüber dem   Lafottenkörper   eine Drehung im Sinne des Pfeiles   a-   (Fig. 1) ausführt. 
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 im Sinne des Pfeiles   z, so   dass sich die Feder C entspannt und somit das Umstellen der Lafette   auf   die (in Fig. 1 mit strichpunktierten Linien angedeutete) grössere Feuerhöhe erleichtert. Beim Niederlassen der Lafette auf eine kleinere Feuerhöhe wird die Feder 0 wieder gespannt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Räderlafette mit umstellbarer gekröpfter Radachse, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Lafottenkörper   (B)   und die Radachse (A, A1) ein Federakknmulator (C, D) derartig eingeschaltet ist, dass er sich beim Umstellen der Lafette von kleinen auf grössere Feuerhöhen entspannt. 

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Claims (1)

  1. 2. Räderldette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Federakkumulator (0, D) in einer Bohrung c des mittleren Teiles der Radachse untergebracht ist.
    3. Räderlafette nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Lafette körper (B) unter Vermittelung eines fest mit ihm verbundenen, in der Bohrung (a2). des mittleren Teiles (A1) der Radachse eingreifenden Bolzens (D) mit der Feder (C) verbunden ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT61594D 1912-10-21 1913-01-29 Räderlafette mit umstellbarer gekröpfter Radachse. AT61594B (de)

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DE61594X 1912-10-21

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AT61594B true AT61594B (de) 1913-10-10

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