AT61345B - Heizrohrüberhitzer für Lokomotiven. - Google Patents
Heizrohrüberhitzer für Lokomotiven.Info
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- tube superheater
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22G—SUPERHEATING OF STEAM
- F22G7/00—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition
- F22G7/06—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in furnace tubes
- F22G7/065—Steam superheaters characterised by location, arrangement, or disposition in furnace tubes for locomotive boilers
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> In Fig. 2 ist das Regelorgan so weit gedreht, dass sein Flansch o die Öffnung f des Heissdampfkastens abdeckt. Infolgedessen ist der Durchgang von überhitztem Dampf nach der Maschine abgeschlossen. Da indessen die Öffnung e des Nassdampfkastens nach dem Kessel zu EMI2.1 verhindert. Fig. 3 zeigt eine Stellung des Ventils, bei der nur ein Teil des Dampfes durch den Überhitzer hindurchströmt. während der übrige Teil direkt in den Kanal Ir eintreten und nach den Zylindern gelangen kann. Obwohl der Hauptzweck des Hilfsrohres in darin besteht. eine Dampfzirkulation in den Überhitzerrohren zu sichern, wenn der Dampf nach den Zylindern abgeschnitten ist, so ist doch klar, dass der Dampf auch durch das Hilfsrohr m hindurchströmen kann, wenn die Zylinder mit Dampf gespeist werden. Es ist selbstverständlich, dass die Einzelheiten der Erfindung, was die Form und Anordnung der Dampfkasten, der Oberhitzerrohre und der Regelorgane angeht, in weiten Grenzen verändert werden können, ohne von dem Wesen der Erfindung abzuweichen, das, wie oben erwähnt, darin EMI2.2 hitzerrohre zu sichern. Der Erfindung gemäss wird die Kühlung der Überhitzerrohre gerade durch denjenigen EMI2.3
Claims (1)
1. Heizrohrüberhitzer f1r Lokomotiven. dadurch gekennzeichnet, dass vom Heissdampf- kastenf eine rohrleitung abzweigt, durch die dem Bläser der Lokomotive Dampf zugeführt werden kann. wobei an der Auslassöffnung des Heissdampfkastens ein Absperrorgan angeordnet ist. das den Heissdampfkasten abschliesst, wenn die Dampfzufuhr nach der Maschine unterbrochen werden soll,
2. Hcizrohrüberhitzer für Lokomotiven gemäss Anspruch 1, bei dem an den Dampfkasten ein Regelorgan angeordnet ist, das ein Arbeiten mit Heissdampf, mit Nassdampf und Mischampf
EMI2.4
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB191124241T | 1911-11-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT61345B true AT61345B (de) | 1913-09-25 |
Family
ID=32568143
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT61345D AT61345B (de) | 1911-11-01 | 1912-10-17 | Heizrohrüberhitzer für Lokomotiven. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT61345B (de) |
| FR (1) | FR449590A (de) |
| GB (1) | GB191124241A (de) |
| NL (1) | NL479C (de) |
-
1911
- 1911-11-01 GB GB191124241D patent/GB191124241A/en not_active Expired
-
1912
- 1912-10-17 AT AT61345D patent/AT61345B/de active
- 1912-10-18 FR FR449590A patent/FR449590A/fr not_active Expired
- 1912-10-29 NL NL1449A patent/NL479C/xx active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL479C (nl) | 1915-01-02 |
| FR449590A (fr) | 1913-03-03 |
| GB191124241A (en) | 1912-11-01 |
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