AT61256B - Stromzuführungseinrichtung für elektrisch betriebene Fahrzeuge. - Google Patents

Description

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     Stromzuführungseinrichtun, g   für elektrisch betriebene Fahrzeuge. 



   Es sind   Stromzuführungseinrichtungen   für elektrische Fahrzeuge bekannt, bei welchen auf dem Fahrzeug Kontaktschienen und längs der Fahrtstrecke ortsfeste Schleifkontakte vorgesehen sind. Als letztere werden aber nur einzelne einheitliche Kontaktelemente. z. B. Rügpl. verwendet, welche gegen die Kontaktschienen durch eigene oder fremde Federkraft stark angepresst werden müssen, um genügend Kontakt zu haben. Diese Pressung verursacht eine erhebliche Beanspruchung der Maste, Kontaktstellen und des Wagens, insbesondere bei   schllellt. r   Fahrt, während welcher ein Abwippen der Kontaktelemente erfolgt, was wieder zu Funkenbildung und zu Stromunterbrechungen führen kann. 



   Bei vorliegender Erfindung werden diese Übelstände dadurch beseitigt, dass die Kontakte je durch eine Gruppe von freihängenden   Kontaktelementen, z.   B.   Gliederketten. Metallbändern   oder   dgl.,   gebildet werden, welche mit den Kontaktschienen in lose Berührung gelangen, zum Zwecke, einen verlässlichen Kontakt ohne Pressung der Kontaktstelle und ohne erhebliche Beanspruchung der Maste, Kontaktstellen und des Wagens zu erzielen. Als Kontaktelemente kommen noch in Betracht : lange dünne   Metallfäden,   Drähte, Metallblechstreifen oder Draht- 
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 die vom Fahrzeug aus magnetisiert wird, magnetisch festgehalten werden. Naturgemass konnen die Bürsten mit den freihängenden Bürstenelementen am Fahrzeug und die Kontaktschienen auf der Strecke angeordnet sein. 



   Die Erfindung ist in den Fig. 1 bis 5 beispielsweise veranschaulicht. In Fig. 1   stellen a   
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   Fig. t und   5 stellen eine beispielsweise Ausführungsform der Bürsten in zwei Ansichten dar,   bei welcher die Bürstenelemente aus Gliederketten bestehen. o sind die   kontaktvermittlndeÍ1   Gliederketten, die an einem Barren r hängen. Dieser Barren r wird in den Kontaktschuh t eingeschoben, welcher den Strom vom Zuleitungskabel z zu den Bürsten vermittelt. Der Kontaktschuh ist mittels oben und unten um Zapfen drehbarer Flacheisen s an dem Träger q aufgehängt. Die Feder p ist ein nach oben elastisches Element, zum Zwecke, die Wagenstösse jeder Richtung aufzunehmen und so Isolator und Mast zu entlasten und die Bürste stets wieder in ihre normale Lage zurückzuführen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Stromzuführungseinrichtung für elektrische Fahrzeuge mit auf dem Fahrzeug angeordneter Kontaktschiene und ortsfesten Schleifkontakten, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontakte je durch eine Gruppe von freihängenden Kontaktelementen, z. B.   Gliederketten, Metallbändem   oder dgl., gebildet werden, welche mit den   Kontaktschienen   in lose Berührung gelangen, zum Zwecke, einen verlässlichen Kontakt ohne Pressung der Kontaktstelle und ohne erhebliche Beanspruchung der Maste, Kontaktstellen und des Wagens zu erzielen.

Claims (1)

1. 2. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die am Fahrzeug angebrachte breite Kontaktschiene auf der Kontaktfläche mit Rillen oder Rippen versehen ist.

   3. Ausführungsform der Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktelemente ganz oder nur zum Teil aus Eisen bestehen und somit von der irgendwie magnetisierten Kontaktschiene des Wagens magnetisch festgehalten werden, zum Zwecke, das Abschleudern zu dämpfen und einen konstanten Kontakt zu bewirken.