AT61121B - Isolator für die Oberleitung elektrischer Bahnen. - Google Patents
Isolator für die Oberleitung elektrischer Bahnen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Isolator für die Oberleitung elektrischer Bahnen. Die vorliegende Erfindung bezweckt mit einfachen Mitteln einen Isolator für Oberleitungen elektrischer Bahnen, sowohl für Bügel-als für Rollen-Stromabnehmer geeignet, zu schaffen, welcher bei sehr guter Isolierfähigkeit den wesentlichen Vorteil bietet, dass EMI1.1 Querdraht und damit die Anpassung einer und derselben Isolatortype an verschieden geartete Fahrleitungsstrerken ermöglicht, andererseits auch ohne Schwierigkeit, durch blosse Verwendung einer längeren Spindel und darauf nebeneinandergereihter Isolatoren als Träger von zwei oder mehr Leitungsdrähten eingerichtet werden kann. Bei der Ausgestaltung der letztgenannten Art mit zwei auf gemeinsamer Spindel aufgesteckten EMI1.2 In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung durch die Fig. 1 und 2 in Ansicht und teilweisem Schnitt dargestellt. Die Fig. 3 bis 8 veranschaulichen verschiedene Verwendungsarten dieser Isolatortype. Es bedeutet in Fig. t und 2, 1 den Isolatorträger aus Eisen oder anderem geeigneten Materiale, auf welchem der lsolierkörper 2 aus Porzellan oder dgl. entweder direkt oder auf einer elastischen Zwischeniage aufliegt. An beiden Seiten des Isolators sind druckdämpfende Scheiben aus Fiber, Leder oder dgl. angeordnet, so dass die später beschriebenen Teile 12 und 13 nicht direkt auf den Isolierkörper pressen. Der Isohorkörpcr trägt in der Mitte direkt, oder durch eine elastische Zwischenplatte 5 getrennt, den eigentlichen Halter für die Oberleitung, welcher aus zwei Teilen 6 und 7 besteht und durch Schrauben 8 zusammengehalten wird. Der Teil 7 des Halters erhält einen Gewindefortsatz 9 als Tragvorrichtung für die üblichen Oberleitungsösen. Auf die Gewinùe 10 und 11 der Tragspindel 1 sind die für die Befestigung des ganzen EMI1.3 Lochungen 1-J und 15 dienen für die Befestigung der genannten Querdrähte. Je nach Verwendung der verschieden geformten Befestigungsteile für den Querdraht kann die gleiche Isotatorentype. wie in den folgend beschriebenen Fig. 3 bis 8 gezeigt, für verschieden EMI1.4 werden an die Tragspinde ! zwei gleich geformte Teile 12 angeschraubt, an welche die an den Masten 16 und 17 mittels der Schellen 18 und 19 verankerten Querdrähte 20 und 21 befestigt sind. Der Fahrdraht 23 selbst ist mittels der Öse 22 am Isolator in der schon oben beschriebenen Weise befestigt. Die Fig. 4 stellt eine Horizontalprojektion der Fig. 3 dar, um don in gerader Linie gespannten Fahrdraht kenntlich zu machen. Fig. 5 zeigt in Ansicht und Fig. 6 in Draufsicht die als Kurvenisolator verwendete Type mit entsprechenden, an die Tragspindel aufgeschraubten Teilen 12 und 13, letzterer mit dem Arme nach oben. um dem, durch den in einer S-Kurve gespannten Fahrdraht entstehenden Zug, der den Isolator schief zu stellen bestrebt ist, entgegenzuwirken. Der Isolator ist hier auch durch Spanndrähte 20 und 21 an Masten verspannt gedacht.'Desgleichen zeigen Fig. 7 und 8 in Ansicht und Draufsicht den Isolator einer eine leicht gekrümmte <Desc/Clms Page number 2> Kurve bildenden Fahrleitung mit den an die Tragspindel aufgeschraubten Befestigungteilen 12 und 13 ; letzterer von diesen mit dem Arm nach unten. Die in Fig. 7 und 8 dargestellte Aufhängung kann auch bei Knrvenauszugen mit einfacher Verankerung Verwendung finden, in welchem Falle nur eit Quérdraht 21, der einerseits an dem Teile 13 andererseits an einem Maste verankert ist, Verwendung findet, während eine Befestigung an 12 entfällt.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Isolator für die Oberleitung von elektrischen Bahnen mit einer Tragspindel, deren Enden zur Aufnahme von lösbar zu befestigenden Teilen geeignet sind, dadurch gekennzeichnet, dass an beiden Spindelenden besondere auswechselbare Endstücke mit Armen (12, 13) angeordnet werden, welch letztere in die Verlängerung der Isolator-Spindelachse fallen oder exzentrisch dazu zu liegen kommen, so dass durch entsprechende Kombination dieser beiden genannten Arten von Befestigungsstlicken einerseits und durch Verdrehung der die exzentrischen Arme besitzenden Stücke andererseits, sowohl für alle geraden und Kurvenstrecken als auch für alle Frei-und Deckenleitungen mit ein und derselben Isolatortype unter Vermeidung ungünstiger Beanspruchungen das Auslangen gefunden werden kann.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT61121T | 1911-10-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT61121B true AT61121B (de) | 1913-09-10 |
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ID=3582969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT61121D AT61121B (de) | 1911-10-28 | 1911-10-28 | Isolator für die Oberleitung elektrischer Bahnen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT61121B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE976244C (de) * | 1951-09-04 | 1963-05-22 | Licentia Gmbh | Fahrdrahthalter mit Rollenisolator |
-
1911
- 1911-10-28 AT AT61121D patent/AT61121B/de active
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| DE976244C (de) * | 1951-09-04 | 1963-05-22 | Licentia Gmbh | Fahrdrahthalter mit Rollenisolator |
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