AT61196B - Einspritzverfahren für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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Wie schon angegeben, soll das Verfahren dazu dienen, Verbrennungskraftmaschinen auch mit nur einem, und zwar als schwerentzündlich anzusprechenden Brennstoof zu   betreiben. eu   wird also in den Kanal f derselbe Brennstoff wie in den Raum e eingeführt. Hiebei können beide 
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 lichen Brennstoff benutzen. Auch in diesem Falle erzielt man mit dem Verfahren, gemäss der Erfindung gegenüber den bekannten Einspritzverfahren noch einen wirtschaftlichen Betrieb, da als Zündöl infolge der neuartigen Überführung desselben in den zündfähigen Zustand ein an und für sich schwer   entzündlicher   und demgemäss billigerer Brennstoff Verwendung finden kann. 



   Man kann die Zuleitung i anstatt in den   Kanal f au4Jerhalb   desselben in der Nähe seiner 
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 an einer anderen Stelle in den Verbrennungsraum zu führen. Man muss nur dafiir Sorge tragen, dass die zur Zündung dienende Brennstoffmenge in richtiger Weise in den Verbrennungsraum geworfen wird. Hiezu kann man sich entweder der durch die Einblaseluft bei Öffnung des Ventiles in den Verdichtungsraum geschleuderten Brennstoffmenge bedienen, die das Zündöl entweder vor sich her treibt oder durch Absaugung bzw. Prallwirkung in den Verdichtungsraum fördert. 
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1.

   Einspritzverfahren für mit selbstentzündbarem Brennstoff   arbeitende Verbrennungs-     kraftmaschinen,   wobei der bis zum Zeitpunkt der Einspritzung durch ein Ventil vom Verdichtungsraum getrennte. unter Vermittlung eines gasförmigen Druckmittels einzublasende Brennstoff 
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 Arbeitszylinder zugeführt wird, dass sie einerseits von der anderen   Brcnnstuumenge   durch das Ventil getrennt ist und andererseits der Einwirkung der Verdichtungsluft ausgesetzt ist.

Claims (1)

1. 2. Einspritzverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Einleitung der Zündung dienende Brennstoffmenge in einen zwischen Ventil und Verbrcnnungsraun) befindlichen Teil der Einspritzdüse eingeführt wird.

   3. Einspritzverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung der zur Einleitung der Zündung dienenden Brennstoffmenge ausserhalb der Einspritzdüse in der Nähe von deren Einmündung in den Verbrennungsraum erfolgt.

   4. Einspritzverfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einführung der zur Einleitung der Zündung dienenden Brennstoffmenge in den Verdichtungsraum unabhängig von der Einspritzung des anderen Brennstoffes stattfindet.