DE188100C - - Google Patents

Info

Publication number
DE188100C
DE188100C DENDAT188100D DE188100DA DE188100C DE 188100 C DE188100 C DE 188100C DE NDAT188100 D DENDAT188100 D DE NDAT188100D DE 188100D A DE188100D A DE 188100DA DE 188100 C DE188100 C DE 188100C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
oxygen
combustion
weight
fuel
bodies
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT188100D
Other languages
English (en)
Publication of DE188100C publication Critical patent/DE188100C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/10Liquid carbonaceous fuels containing additives
    • C10L1/14Organic compounds
    • C10L1/22Organic compounds containing nitrogen
    • C10L1/23Organic compounds containing nitrogen containing at least one nitrogen-to-oxygen bond, e.g. nitro-compounds, nitrates, nitrites
    • C10L1/231Organic compounds containing nitrogen containing at least one nitrogen-to-oxygen bond, e.g. nitro-compounds, nitrates, nitrites nitro compounds; nitrates; nitrites
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description

ί''· ι*1
P. ο·· I- '· P V (i\\\\a-S\\iCiV CSTl O/aiiiilVMlii-Ca
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
k 188100 KLASSE 46τϋ? GRUPPEOJL7
PAULWINAND in CÖLN.
Es ist bereits vorgeschlagen worden, Verbrennungskraftmaschinen für Unterseeboote und Torpedos dadurch zu betreiben, daß man einen Sauerstoffträger mit einem Brennstoff zur Verbrennung bringt unter gleichzeitigem oder nachträglichem Zusatz eines Verdünnungsmittels, welches die Temperatur herabzieht und mit den Verbrennungsprodukten Arbeit leistet. Bei der Auswahl der verwendeten Betriebsstoffe kommt es auf große Gewichtsersparnis, also höchste Leistungsfähigkeit bei geringstem Gewicht an, und zwar ist es besonders wichtig, das Gewicht des Sauerstoffträgers herabzuziehen, da das verbrauchte Sauerstoffgewicht immer größer als das Gewicht des zugehörigen Brennstoffes ist (z. B. ist bei der. Verbrennung von Kohlenstoff zu Kohlensäure das 22/3 fache Gewicht des Brennstoffes, bei der Verbrennung von Wasserstoff zu Wasser das 8 fache Gewicht des Brennstoffes an Sauerstoff erforderlich). Auf das Gewicht des Verdünnungsmittels braucht deshalb weniger Rücksicht genommen zu werden, weil entweder das Wasser der Umgebung dafür verwendet werden kann oder die Ausströmgase der Verbrennungs-' kraftmaschine dafür benutzt werden können, so daß in beiden Fällen überhaupt ein Mitführen eines Verdünnungsmittels in Behältern entfällt.
Der Sauerstoff muß entweder in Gefäßen in verdichtetem Zustande mitgeführt oder in besonderen Apparaten aus geeigneten Stoffen hergestellt werden. In jedem Falle ist mit dem Sauerstoffgewicht ein gewisser unerwünschter Ballast verbunden, der in ersterem 40
Falle in dem Behälter, in dem zweiten Falle im Entwickelungsapparat und den unwirksamen Bestandteilen des zur Entwickelung dienenden Körpers besteht.
Die vorliegende Erfindung bezweckt nun, als Sauerstoffträger einen Körper mitzuführen, in welchem einerseits der Sauerstoff in solcher Form gebunden ist, daß er wenig Gewicht und Raum beansprucht, nämlich in Form eines festen oder flüssigen Körpers, der unter geringem Dampfdruck steht; andererseits die an den Sauerstoff gebundenen anderen Stoffe größtenteils im Verbrennungsvorgang selbst als Brennstoff ausgenutzt werden, wobei jedoch zu berücksichtigen ist, daß der Körper keine Sprengstoffeigenschaften haben darf. Diese Bedingungen werden erfüllt von solchen Nitroverbindungen des Kohlenstoffes, deren Sauerstoffgehalt erheblich größer ist* als zur Verbrennung des brennbaren Gehaltes nötig ist. Ein solcher Körper ist z. B. Tetranitromethan CNtO8, welcher nach der inneren Verbrennung des Kohlenstoffatoms mit zwei Sauerstoffatomen noch sechs Sauerstoffatome im Überschuß enthält. Verwendet werden diese Körper nur in Ver- , bindung mit einem anderen beliebigen Brennstoff, der mit dem Sauerstoffüberschuß verbrennt. Es ist nicht angängig, Körper für diesen Zweck zu verwenden, in denen Kohlenstoff, Wasserstoff und Sauerstoff in solchem Alaße vorhanden sind, daß sie in sich eine vollständige Verbrennung ohne Zusatz von weiterem Sauerstoff oder Brennstoff ermögliehen, denn solche Körper sind ausnahmslos Sprengstoffe und würden eine schwere Gefahr
durch Vorexplosionen mit sich bringen. Man könnte zwar die Sprengstoffeigenschaft solcher Körper allerdings vermindern durch besondere Vorbereitung oder Vermischung derselben mit anderen Stoffen (Anfeuchten der Schießbaumwolle, Versetzen mit Kieselgur), aber man würde dadurch den Zweck der vorliegenden Erfindung nicht erreichen, da hierdurch der Körper stets- mit einem Ballast versehen wird, der eben gerade vermieden werden soll. Der in den nach vorliegender Erfindung angewendeten Körpern enthaltene Brennstoffgehalt bildet im Gegensatze zu den oben angeführten abgeschwächten Sprengstoffen dagegen" keinen Ballast, da er im Verbrennungsprozeß vollständig verwertet wird.

Claims (1)

  1. Patent-An Spruch:
    Verbrennungsflüssigkeit in Verbindung mit einem anderen als Brennstoff dienenden Körper und einem Verdünnungsmittel, bestehend in solchen nitrierten Kohlenstoffverbindungen , deren Sauerstoffgehalt größer ist, als zur Eigenverbrennung ihrer brennbaren Einzelbestandteile genügt, zum Zwecke, durch den Überschuß an Sauerstoff unbeabsichtigte Vorexplosionen zu vermeiden.
DENDAT188100D Active DE188100C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE188100C true DE188100C (de)

Family

ID=451740

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT188100D Active DE188100C (de)

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE188100C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19782068B4 (de) Kraftstoffgemisch
DE3626102A1 (de) Treibstoffzusatz
DE188100C (de)
EP1203803A1 (de) Bleifreies Motorenbenzin der Klasse Premium/Eurosuper
DE2422672A1 (de) Pressdruckluftmotor
DE486778C (de) Treibmittel fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE2441737A1 (de) Fluessige treibstoffkombination auf basis von kohlenwasserstoffen mit vermindertem gehalt an schaedlichen verbrennungsrueckstaenden sowie verfahren zu deren herstellung
EP0064974A1 (de) Zusätze oder zusammensetzungen mit hohem entzündungspunkt für benzin- und dieselbrennstoffe
DE3545049A1 (de) Verwendung von wasserstoffperoxid als treibstoff und/oder sauerstofflieferant in hubkolbenmotoren
DE349563C (de) Einrichtung zum Betrieb von Kraftmaschinen mit Verbrennungsgasen und Fluessigkeiten
AT28456B (de) Verfahren zum Erzeugen und Auffangen nichtoxydierender Schutzgase zum Fortdrücken von Rohpetroleum und anderen, explosible oder selbstentzündliche Gase entwickelnden Flüssigkeiten.
DE170499C (de)
DE960399C (de) Verfahren zur unvollstaendigen Verbrennung von Brennstoffen unter unmittelbarer Gewinnung mechanischer Arbeit
DE3731475A1 (de) Verfahren zur verminderung umweltschaedlicher bestandteile in rauchgas und produkt fuer die durchfuehrung des verfahrens
DE370469C (de) Verfahren zur Gewinnung eines gleichfoermigen Brennstoffgemisches aus Alkohol und Kohlenwasserstoffen
DE2814405A1 (de) Fluessiger kraftstoff zum antrieb von verbrennungsmotoren
DE321511C (de) Verfahren und Vorrichtung zur Geruchlosmachung stinkender Abgase
DE171623C (de)
DE205747C (de)
DE215759C (de)
AT21746B (de) Ladeverfahren für Explosionskraftmaschinen.
DE240252C (de)
AT152424B (de) Verfahren und Einrichtung zur Ersparung von Brennstoff, insbesondere Benzin, für den Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen.
DE102016013381A1 (de) Energieeffizienter, schadstoffarmer Verbrennungsmotor mit regelbarer Stick- u. Sauerstoffzufuhr
AT84294B (de) Verfahren zur Herstellung von Munition, insbesondere zum Abwurf aus Luftfahrzeugen.