AT60158B

AT60158B - Führerbremshahn für Luftsaugebremsen.

Info

Publication number: AT60158B
Authority: AT
Original assignee: Hardy Fa Geb
Priority date: 1912-07-08
Filing date: 1912-07-08
Publication date: 1913-07-10

Description


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 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

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   AmjcMag   6 ist so am   Führerbremshahn   angeordnet, dass, wenn dieser Hahn gegen die   Brems-   stellung hin bewegt wird, zunächst die   (ungern   2 freigelegt werden und Aussenluft in die Hauptleitung einströmen lassen. Hierauf trifft der Anschlag 6 auf den Arm 7 und bewirkt die   Öffnung     der Klappen 5 und 9.

   Die Öffnungen 2 oder die zugehörigen Öffnungen im Hahnkörper können so bemessen werden, dass die durch sie in die Hauptleitung einströmende Aussenluft nur eine   langsame Drucksteigerung im   Hauptleitungsrohr   hervorruft, die ihrerseits eine Betriebsbremsung erzeugt, durch das gleichzeitige Offnen der Klappen 5 und 9 hingegen wird eine rasche Drucksteigerung und damit Schnell-oder Notbremsung sowohl in der   Lokomotiv-und   Tenderleitung als auch in der Hauptleitung hervorgerufen. 



   Durch vorliegende Erfindung wird daher mit voller Sicherheit erreicht, dass Lokomotive und Tender bloss dann gebremst werden, wenn in der Hauptleitung Schnell-oder Notbremsung bereits eingeleitet ist, und wird ferner ein verlässliches Mittel geboten, um zufällige unbeabsichtigte Schnell-oder Notbremsungen zu vermeiden. 
 EMI2.1

Claims

Führerbremshahn für Luftsaugebremsen, der im Hahngehäuse oder Spiegel angebrachte, zum Hauptleitungsrohr führende Offnungen überwacht und eine die Lokomotiv-und Tender- bremsleitung gegen die Aussenluft absperrende Klappe betätigt, dadurch gekennzeichnet, dass die die Lokomotiv-und Tenderleitung überwachende Klappe durch einen am Führerbremshahn starr befestigten Anschlag betätigt wird und mit einer zweiten Klappe, welche eine vom Hauptleitungsrohr unmittelbar zur Aussenluft führende Öffnung überwacht, derart verbunden ist, dass beide Klappen, praktisch genommen, gleichzeitig geöffnet und geschlossen werden und ihre Offnung erst nach dem Freilegen der zum Hauptleitungsro@@ führenden Öffnungen im Hahngehause oder Spiegel erfolgt.