AT59662B - Rudervorrichtung für Wasser- und Luftfahrzeuge. - Google Patents

Description

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    R u dervorrichtung für Wasser-und Luftfahrzeuge.   



   Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet eine weitere Ausbildung der durch Patent Nr. 56558 geschützten Rudervorrichtung f9r Wasser- und Luftfahrzeuge, deren Wesen darin besteht, dass mit einem im Boote gleitenden Stemmbrett die   Dollen   verbunden sind. Gemäss der vorliegenden Erfindung ist im Boote ein das Stemmbrett tragendes, leitendes Gestell vorgesehen, an dessen Aussenseite entweder nur auf der einen Seite oder auf beiden Seiten ein Ausleger mit der Dolle befestigt ist, wobei die hin und her   bewegten Teile vermittelst seitlicher Rollen   an am Boote vorgesehenen Gleitschienen, in Schlitzen oder dgl. ihre Geradführung erhalten. 



   In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 1 zeigt die Draufsicht auf einen Teil eines Bootes mit einseitigem Ausleger, Fig. 2 einen Schnitt nach A-B der Fig. 1, Fig. 3 einen analogen Schnitt für   symmetrische   Anordnung der Ausleger. 



   Gemäss der in Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform ist im Bootskörper a auf Schienen b verschiebbar ein Kasten c vorgesehen, der an seiner Unterseite Rollen   a t'ägi.   An diesem Kasten c ist das Stemmbrett e befestigt. An der einen Seite des Kastens c 
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 ist. Diese Rollen, deren Achsen senkrecht aufeinanderstehen, gleiten auf einer Schiene k, die an dem Boote befestigt ist. An der entgegengesetzten Seite des Kastens c ist eine zwoite Wand 1 vorgesehen. Sowohl an der Aussenseite des Kastens c, als auch an der Wand 1 sind Rollenpaare m angeordnet, die auf der am Boote festen Schiene n laufen. 



  An der Oburseite des Kastens ist eine Verspreizung o vorgesehen, um die Festigkeit des Kastens zu erhöhen. Durch die Anordnung der seitlichen Rollen an der Kastenwand und   dem Ausleger   wird entsprechend dem beim Rudern auftretenden Kräftespiel eine sichere Führung der hin und her bewegten Teile erreicht und eine seitliche Verschiebung verhindert. 



   Gemäss der in Fig. 3 im Schnitt dargestellten Ausführungsform trägt der Kasten c beiderseits einen   Ausleger/mit DoHe y.   In der Mitte ist der Kasten mit einer Aus-   nehmung   p versehen, durch die eine in der   Mittellängsachse   des Bootes angeordnete Schiene q greift. An dieser Schiene laufen die Rollen   r,   die an den Innenwänden des Kastens c befestigt sind. Die Schienen   k   sind gleichfalls am Boote fest und dienen den an den Auslegern f drehbar angeordneten Rollen zur Führung.

   Der Kasten läuft, wie bei   der Ausführungsforni nach Fig. 1 und 2, vermittelst   Rollen d auf im Boote festen   Seidenen b Die besondere Ausgestaltung   der einzelnen   Einnchtungen kann   beliebig sein und kann   beispielsweise   statt eines   wagcnartigon   Kastens auch ein beliebig anderes Gestell, beispielsweise ein Rahmenwerk oder dgl. vorgeschen sein. Die Führungsschienen für die seitlichen Rollen können innerhalb d6s Bootes, ausserhalb   desselben oder am Bordrand be-   festigt sein. Weiters können statt   erhöhter Schienen   in die Bootwand eingelassene hohle   Schienen, Schlitzführungen   oder dgl. vorgesehen sein. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   1.     Rudervorrichtung für Wasser-uud Luftfahrzeuge nach   Patent Nr. 56558,   gekenn-     /nichnt   durch ein Im Boote laufendes, das Stemmbrett tragendes Gestell (Kasten oder   dgl.).   an dessen Aussenseite ein odor mehrere mit Dollen versehene Ausleger befestigt sind, wobei die hin und her bewegten Teile vermittelst seitlicher Rollen an am Boote vorgesehenen Gleitschienen, in Schlitzen oder dgl., ihre Geradführung erhalten. 

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Claims (1)

1. 2. Ruder Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass sowohl an der Aussenwand des Gestelles als auch an den Auslegern Rollen vorgesehen sind, die auf am Boote festen, beiderseits des Gestelles vorgesehenen Schienen laufen.

   3. Rudervorrichtung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass in der Mittellängsachse des Bootes eine Schiene vorgesehen ist, welche das Gestell in einer Ausnehmung durchdringt, an deren Seitenwänden die auf der Schiene laufenden Führungsrollen vorgesehen sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.