AT59245B - Werkstück für die Herstellung von Turbinenschaufeln, Schienen, Radreifen und dgl. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 
 EMI2.2 
 
 EMI2.3 
 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 bewegt und das Schaltsystem z wird umgelegt. Der Kontakt wird geöffnet und lässt zugleich den Streifen los. Das Glied 19 schleudert dann den Hebel   9   vorwärts und der Streifen wird, sobald das Glied h gegen den Anschlag 6 schlägt, losgelassen und gerät zwischen die Walzen p, wo die Teile aneinandergeschweisst werden. Wenn ein weiterer Streifen eingezogen werden soll, werden die Hebel 14 wieder gesenkt und derselbe Vorgang beginnt von neuem. 



   Wenn ein Muffelofen oder eine andere Form der Heizung oder eine wärmeisolierende Kammer   verwendet wird, so kann jeder Verlust von Hitze nach Ausschalten des Stromes vermieden werden, . aber die in vorliegender Erfindung gewählte Erhitzungsform hat den Zweck, jede schädliche     Einwirkung   von Kohle oder Kohlenverbindungen auf das Nickel oder auf das ähnliche Metall zu vermeiden, welches die Aussenhaut der Schaufel bildet. Da die Temperatur des inneren Kernes höher ist als die der Aussenhaut, wird vermieden, dass das Nickel verbrannt wird. 



   Die Klammern an jedem Ende der Streifen können in einigen Fällen untereinander durch geeignete Vorrichtungen verbunden werden und auf diese Weise gleichzeitig in Tätigkeit gesetzt werden. Die Enden der Streifen, die zur Einführung des Stromes in den Klauen befestigt sind, sind bedeutend kälter als die in dem Ofen erhitzten Teile. Aus diesem Grunde ist es vorteilhaft, sie dünner zu machen als den Kern, so dass sie durch die Walzen gehen, ohne besonders stark   zusammengedrückt zu   werden.

   In manchen Fällen können diese   stromzuführenden   Enden an-   geschweisst   werden und später nach dem Prozesse wieder abgeschnitten werden, während in anderen Fällen die Enden derart bemessen und geformt sein können, dass der vordere Teil ab- gebrannt ist, bevor das Walzen beginnt und dass das hintere Ende durch den Strom erhitzt wird und dann durch den Ofen geführt wird. bevor es die Walzen erreicht. Das Verbrennen des vorderen
Endes kann in manchen Fällen dazu dienen, das Lösen der hinteren Backen, das Entfernen der   vorderen Backen un)   das Fortschleudern des Streifens zwischen die Walzen zu veranlassen. 



   Die hier beschriebenen Methoden können auch zur Herstellung von Schienen, Radreifen und dgL dienen. 



   Derart hergestellte Schienen und Radreifen besitzen den Vorteil einer unter der Einwirkung von Druck und Stoss   sich härtenden   Oberfläche, ohne den Nachteil aufzuweisen, der aus der
Neigung zum Springen und Brechen hervorgeht, die in hohem Grade gehärteter Stahl besitzt. 
 EMI3.2 
 
 EMI3.3 

Claims (1)

1. 4. Vorrichtung zur Erwärmung des Werkstückes nach Anspruch 1 auf eine bestimmte Temperatur, dadurch gekennzeichnet, dass der Metallkern samt der auf ihm angeordneten schutzendenSchuchtzwischendiePoleeineselektrischenStromkreisesbildendenKlammern befestigt wird, die bei Erreichung dieser Temperatur durch die durch den Stromdurchgang be- EMI3.4 6. Vornchtung nach Anspruch 4. dadurch gekennzeichnet, dass um den zu behandelnden Streifen herum ein Ofen angeordnet ist. der dazu bestimmt ist, die dem Streifen auf elektrischem Wege zugeführte Wärme zu ergänzen, wobei dieser Ofen einen das seitliche Einsetzen des Streifens gestattendeneinspringendenSchlitzaufweist.