AT58608B - Gelenkanordnung bei Gelenkwellen zum Antrieb der Räder von Motorfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Gelenkanordnung bei Gelenkwellen zum Antrieb der Räder von Motorfahrzeugen. 



   Im deutschen Patente   Ni. 216241   ist eine Anordnung beschrieben, bei der die Lenkachse mittels je eines   Universalgclenkes   einerseits in der   Mitte des Kapselwerk-   kolbens und andererseits am Rad in einer an dessen Nabe geschraubten Kapsel   ausserhalb   der Radebene angreift. Diese Anordnung hat den Vorteil, dass beim Kolben des Kapselwerkes jedes Ecken verhindert wird, aber den Nachteil, dass beim Rade ein derartiges   Ecken sehr begünstigt   ist. 



   Es ist andererseits auch bekannt, das Gelenk zwischen der Gelenkwelle und dem anzutreibenden Rade in die Mittelebene des letzteren zu verlegen. 



     Gemäss   vorliegender Erfindung werden beide Gelenke der Gelenkwelle in die Mittelebene des rotierenden treibenden bzw. angetriebenen Organs verlegt, um auch die Gelenkweile vom Kippmomente freizumachen. 
 EMI1.1 
   Auftraten   des Seitendruckes beim Durchknicken des Gelenkes. 



   Das Rad a sitzt auf der Achse b mittels der Kugellager c1, c2, die symmetrisch zur Mittelebene x-x des Rades liegen. In den hohlen Zapfen c der Achse b ragt ein   Deckel d.   der   am Rad n   befestigt ist und den Zapfen des Universalgelenkes e an der Lenkachse f   m der Mittelebene x#x des Rades   aufnimmt. 



   Heim Durchknicken des Universalgelenks tritt ein Seitendruck P auf (Fig. 2 und 3). 
 EMI1.2 
   nach     cin''r   anderen   Seite beansprucht. Hei dem einen   werden durch diese Kraft P die unteren und bei dem anderen die oberen Kugeln gedrückt. Durch die Verlegung des Unversalgelenkes in die Radmitte und die Anordnung der beiden Kugellager des Rades   symmetrisch zu dieser Ebene, in   der die Radmitte und das Universalgelenk liegen, wird   bewirkt, dass die beim Durchknicken des Gelenkes auftretende Seitenkraft keinerlei Kipp-   moment hervorrufen kan, sondern sich gleichmässig auf beide Lager cl, c2 verteilt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gelenkanordnung bei Gelenkwellen zum Antrieb der Räder vom Motorwagen, dadurch EMI1.3 rotierenden treibenden bzw. angetriebenen Organs verlegt sind, um auch die Gelenkwelle von Kppmomenten frei zu machen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.