AT57124B - Elektrische Bahnanlage. - Google Patents

Description

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 demnach   ein für   dieselbe Station bestimmter Zug bei besetztem ersten   Nebengleise   G1 selbsttätig auf das zweite nebengeleise G2 einfahren. Sobald dieser Zug den Wechsel   JF,   passiert hat und in Kontakt mit der   Bremskontaktschiene     f2   gelangt ist, wird zufolge der Wirkung des 
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 unwirksam gemacht. 



   Die   Kontaktschiene ?   für die Weichenstellung wird in den einzelnen Stationen in verschiedener Entfernung vom Geleisemittel angeordnet und der für diese Schiene am Motorwagen vorgesehene Stromabnehmer am   Wagen querveTschiebbar   angeordnet, so dass dieser Stromabnehmer für eine bestimmte Station einstellbar ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elektrische   Bahnanlage   mit in Zonen geteilter Strecke und in   Übereinstimmung mit   diesen Zonen in voneinander isolierte Teile unterteilter   Kontaktleitung und einer in gleicher Weise   unter-   teilten Blockierungsleitung.

   dadurch gekennzeichnet,   dass diese Zonen   (a-b,   c-d,   e-f...)   in der Regel durch zwei benzachbarte Gefällsbrüche begrenzt werden, bei   längeren   gleichartigen oder geichförmigen Neigungen der Strecke jedoch auch unterteilt sein können, und dass bloss die in der Steigung liegenden Teile der Kontrktleitung (K) an die längs der Strecke verlaufende Speiseleitung (L) angeschlossen sind, während die im Gefälle liegenden Teile der Kontaktleitung durch eine Hilfsleitung (l2) geerdet sind, und am Ende jeder im Gefälle liegenden Zone eine für die Bremsung vorgesehene an die Speiseleitung angeschlossene Kontaktschiene (r) angeordnet ist, wobei in   jeder Anschlussleitung Relaishebel eingeschaltet   sind, deren zugehörige Relais in Anschlussleitungen (l3) der Blockierungsschienen (B)

   eingeschaltet sind, welche bei Berührung 
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 die Reltiishebel. sobald deren Relais von einem Strome durchflossen werden, bewirken, dass ent- 
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Claims (1)

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