AT56975B - Verstellring für Zündvorrichtungen. - Google Patents

Description

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  Verstellring für Zündvorrichtungen. 



   Bei Verstellringen zur Verstellung des Zündzeitpunktes von Zündvorrichtungen ist der   Hebelarm     angeschraubt, angelötet   oder in sonst einer Weise fest mit dem Verstellring verbunden. Hiebei besteht nun der Nachteil, dass beispielsweise bei   Verlegung des ZUnd-     zoitpunktgestänges   der Verstellhebel in einer anderen Lage angeordnet werden muss. Zu diesem Zwecke muss er aus seiner bisherigen Stellung am Verstellring entfernt   i'ind iD   der   gewünschten   neuen Stellung von neuem befestigt werden.

   Mit Rücksicht auf die erwähnte feste Verbindung des   Hebelarmes   mit dem Verstellring sind die Schwierigkeiten bei der   erwähnten Stellungsänderung   des Hebels jedoch so gross, dass man in den meisten Fällen vorzieht, einen ganz neuen Verstellring zu nehmen, der an der gewünschten Stelle mit   oner   entsprechenden Vorrichtung zur Befestigung des Hebelarmes versehen ist. 



   Diese Nachteile und Schwierigkeiten vermeidet nun die Erfindung dadurch, dass der Hebel am Verstellring verstellbar und feststellbar angeordnet ist. Hiebei genügt es zur   Veränderung   der Lage des Hebels, die Feststellmittel zu lösen, den Hebel in die gewünschte Stellung zu bringen und die Feststellmittel wieder anzuziehen. 



   Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt. 



   Der Verstellring a ist hiebei mit einem   schwalbenschwanzfürmigen   oder mit Nuten unterschmittenen Ansatz b versehen, auf dem der entsprechend ausgebildete Verstellhebel c verschoben werden kann. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, ist der Verstellhebel an seinem den Ansatz b umfassenden Auge d geschlitzt und kann mittels der   Schraube e   an verschiedenen Stellen des Ansatzes b festgeklemmt werden. Zur hesseren Sicherung der Lage   ds Hebels kann   der Ansatz mit Aussparungen f versehen sein, m die sich die Be-   festigungsschraube   des Hebels einlegt. 



   Der Ansatz des   Yerstellringes   ist, wie Fig. 2 zeigt, am oberen Teil unterbrochen. und zwar mit   Rücksicht   auf die darüber sitzende   Verteilerscheibe. Hiebei   ist es ohneweiters möglich, den Verstellhebelarm an der Unterbrechungsstelle auf den Ansatz b des Verstellringes aufzuschieben. Die Unterbrechung kann aber auch fortfallen,   wobei man dfn  
Verstellhebel geteilt ausführen muss, um beide Hälften von der Seite her um den Ansatz des Verstellringes legen zu können. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Verstellring für Zündvorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, dass der Hebe) an dem Verstellring verschiebbar und feststellbar angeordnet ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.