AT55047B - Vorrichtung zur Regelung einer Abdampfturbine durch Vorschalten von einer oder mehreren Frischdampfturbinen. - Google Patents

Vorrichtung zur Regelung einer Abdampfturbine durch Vorschalten von einer oder mehreren Frischdampfturbinen.

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AT55047B
AT55047B AT55047DA AT55047B AT 55047 B AT55047 B AT 55047B AT 55047D A AT55047D A AT 55047DA AT 55047 B AT55047 B AT 55047B
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Nach dem Stammpatent sind die Hilfsmaschinen zum Öffnen der Einlassventile der Abdampfturbine und der vorzuschaltenden Frischdampfturbinen derart hintereinandergeschaltet, dass bei steigender Belastung durch den Geschwindigkeitsregler eine Stauung des den Hilfsmaschinen gemeinsamen Steuermittels und damit entsprechend der Drucksteigerung ein Vorschalten von   Frischdampfturbinen stattfindet.   Da aber die   Hilfsmaschine   für das   Einlassventil   der Abdampfturbine fortwährend unter dem Einfluss des   Geschwindigkeitsreglers   steht, so wird erst dieses Einlassventil vollständig geöffnet, bis ein Vorschalten von Frischdampfturbinen erfolgt, und bleibt auch während der ganzen Zeit vollständig offen, innerhalb welcher Frischdampfturbinen vorgeschaltet sind.

   Das ist insofern von Nachteil, als bei sinkendem Niederdruckdampf in der Abdampfturbine ein niedrigerer Druck entsteht, als an der Quelle herrscht, von welcher der Abdampf bezogen wird, z. B. im Dampfsammler. Dieser niedrigere Druck wird sich bis in den Dampfsammler hinein fortpflanzen und ausser einer Störung der Wirkung desselben ein Einsaugen von Luft in die Turbine hervorrufen. 



   Vorliegende Erfindung bezweckt, dies zu verhindern, was dadurch geschieht, dass bei sinkendem Niederdruckdampf eine Abdichtung   zwischen Abdampfquelle   und Abdampfturbine eingeschaltet wird, indem in die den Hilfsmaschinen gemeinsame Steuermittelleitung ein Ventil eingebaut ist, welches unter dem Einfluss des Niederdruckdampfes steht und durch Abschliessen der Steuermittelleitung für die   Hilfsmaschine   der Abdampfturbine deren Einlassventil dem   Einfluss   des Geschwindigkeitsreglers entzieht und schliesst und damit die Verbindung zwischen Abdampf- quelle und Abdampfturbine aufhebt. 



   In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung schematisch dargestellt. Es ist d das   Einlassventil   der Abdampfturbine und e das einer vorschaltbaren Frischdampfturbine ; f ist der
Kolben der Hilfsmaschine für das Ventil d und g der der Hilfsmaschine für das Ventil e. Das 
 EMI1.2 
 Leitung 7 mit der Abdampfzuleitung in Verbindung. Bei 8 kann das Steuermittel der Abdampfturbine   abfliessen.   



   Die Wirkungsweise ist wie folgt : Sinkt der Druck des der Abdampfturbine zugeführten Dampfes, so sinkt auch der Druck im   RalM1   6, bis die Kraft der Feder 5 überwiegt und das   Ventil 3 schliesst, wodurch   das Ventil d dem   Einfluss   des   Geschwindigkeitsreglers   k entzogen ist. 



  Dann erhält die Hilfsmaschine des Ventils d aber kein Steueröl mehr ; es   fliesst   sogar das noch vorhandene bei 8 ab, so dass der   Kolben f fällt   und das Ventil d schliesst, wodurch in oben er-   wähntem   Sinne eine Abdichtung zwischen Abdampfquelle und Abdampfturbine eingeschaltet ist. Das Vorschalten der Frischdampfturbine erfolgt ganz nach dem Stammpatent. Mittels des Ventils 9 kann man die Steuermittelleitung für alle Hilfsmaschinen abschalten. 

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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zur Regelung einer Abdampfturbine durch Vorschalten von einer oder mehreren Fnschdampfturben nach Patent Nr. 36663, dadurch gekennzeichnet, dass in die den Hilfsmaschinen der Abdampf-und Frischdampfturbinen gemeinsame Steuermittelleitung ein durch den Niederdruckdampf beeinflusste Ventil eingebaut ist, welches bei sinkendem Niederdruck- dampf durch Abschliessen der Steuermittelzuführung zur Hilfamaschine des Einlassventils der Abdampfturbine dieses Ventil dem Einfluss des Geschwindigkeit8reglers entzieht und schliesst. EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT55047D 1908-03-05 1911-10-07 Vorrichtung zur Regelung einer Abdampfturbine durch Vorschalten von einer oder mehreren Frischdampfturbinen. AT55047B (de)

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