DE312137C - - Google Patents
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- DE312137C DE312137C DENDAT312137D DE312137DA DE312137C DE 312137 C DE312137 C DE 312137C DE NDAT312137 D DENDAT312137 D DE NDAT312137D DE 312137D A DE312137D A DE 312137DA DE 312137 C DE312137 C DE 312137C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
- F04D27/02—Surge control
- F04D27/0284—Conjoint control of two or more different functions
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
Description
AUSGEGEBEN
AM 15. MAI 1919
Nach den bisher üblichen Verfahren für die Regelung von Kreiselverdichtern .wird das
Regelorgan unter dem Einfluß von Druck oder Volumen des geförderten Mediums oder auch
von beiden verstellt.. Das Verfahren, welches " den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet, /
beruht darauf, daß das Regelorgan gleichzeitig unter dem Einfluß des 'vom Verdichter
geförderten Volun^ens bzw. seines Enddruckes und der Leistungsaufnahme der den.
Verdichter antreibenden Maschine eingestellt wird. Für die Einstellung des Regeiorgans,
entsprechend der Leistungsaufnahme der Antriebsmaschine,
kann bei Maschinen mit Druckölsteuerung der Öldruck der Steuerung der Antriebsmaschine herangezogen werden.
Handelt, es sich darum, bei Verdichtern mit Antrieb durch eine Dampfkraftmaschine trotz
veränderlichem Dampfdruck, die Leistung
ao konstant zu halten, so wird das Regelorgan des Verdichters gleichzeitig dem Einfluß des
Dampfdruckes der antreibenden Maschine und einer der Größe nach gleichen, dem .Sinne
nach, aber entgegengesetzten Einwirkung des Öldruckes der Steuerung dieser Maschine
unterworfen.
^Zur Erläuterung der Wirkungsweise des
neuen Verfahrens sei auf folgendes hingewiesen: Im Laufe der Entwicklung der Theorie
der Kreiselverdichter hat sich herausgestellt, daß die Grenzkurve eines Druckvolumendiagrammes,
oberhalb welcher unruhiges Fördern, sogenanntes Pumpen des Verdichters eintritt, eine Parabel ist (Kurve 0-A,
Fig. 1). Zeichnet man ebenfalls in Funktion der angesaugten Luftmenge Qa die vom Ver-.dichter
aufgenommene Leistung in kW, so ergibt ,sich, daß die kW-Punkte 1' 2' 3', die
den Druckvolumenpunkten 1, '2, 3 längs der Pompagegrenze O-A entsprechen, auf einer
kubischen Parabel liegen. Längs dieser Kurve wachsen djie aufgenommenen kW mit der
dritten Potenz der angesaugten. Luftmenge.
Nach dem vorliegenden Verfahren werden nun zur Regelung des Verdichters auf Stabilitat
der Förderung die der Kurve BK (Fig. 1) entsprechenden Betriebsfaktoren, nämlich
Menge Qa (bzw. Druck des geförderten Mediums) und aufgenommene Leistung (kW)
der Antriebsmaschine benutzt.
Fig. 2 zeigt als Beispiel eine Einrichtung, welche zur Ausübung des Verfahrens dienen
kann. 1 bezeichnet das Einlaßventil der An,-triebsturbine,
2 den Kraftkolben dazu, 3 ist die Steuerungsöldruckleitung, in welcher der
Druck proportional mit der Öffnung des Ein- .; laßventiles 1 steigt und also auch angenähert
proportional mit der kW-Aufnahme der Turbine. 4 ist der Ölkraftkolben zum Steuerorgan
des· Auspuffventils to, der direkt oder in-
direkt, wie in Fig: 2, über ein Relais 8. und
einen Hilfskraftkolben 9 betätigt werden ". kann. 5 ist ein Zusatzkolben, der unter
dem Einfluß des. Dampfdruckes der Zuflußleitung steht, so daß die Einflüsse
der Variationen des Dampfdruckes, die sich im Druck des Steuerungsöles bemerkbar
machen, auf die Auspuffregulierung kompensiert werden, denn für geringere
Dampfdrücke muß das Einlaßventil mehr öffnen, damit die Maschine trotz dieser Änderung
die gleiche Leistung abgibt. Größeres Öffnen des Ventils 1 bedingt höhern Druck
unter Kolben 2, also gleichzeitig auch unter Kolben 4. Diese Erhöhung muß durch Kolben
5 kompensiert werden. 7 ist der Volumenkolben, der unter dem Einfluß des geförderten
■Volumens steht und eine gleich große und entgegengesetzte Kraft ausübt wie Kolben 4.
Feder F gibt die nötige Stabilität.
Die Vorrichtung 4, welche die Einwirkung des Öldruckes vermittelt, kann bei Motorenantrieb
durch einen, elektrischen Magnet ersetzt werden.
Das Steuerorgan ist- annähernd für jeden
Punkt der Parabel O-A im Gleichgewicht bis auf eine kleine Ungleichförmigkeit, die durch
die Feder F hereingebracht ist. Arbeitet der Kreiselverdichter im Punkte 2 z. B., so ist
. 30 das Auspuffventil gerade noch zu. Verkleinert sich .die Luftmenge, bei gleichbleibender
Tourenzahl, so. wird die Kraft auf den Volumenkolben abnehmen bei sonst gleichbleibender
Kraft auf Kolben 4, die Regulierspindel bewegt sich dann nach oben und das Auspuffventil
öffnet sich; umgekehrt möchte die Spindel bei Vergrößerung der Luftmenge noch weiter abwärts steuern und das Auspuffventil
bleibt zu. Das gleiche läßt sich sagen für alle Punkte der Kurve 0-A1 so daß links davon
das Auspuffventil öffnet, rechts davon es geschlossen bleibt.
Fig. 3 zeigt eine andere Anwendungsmöglichkeit des vorliegenden Verfahrens, ebenfalls
zur Betätigung von Auspuffventil. Es wäre aber auch möglich, dasselbe Steuerungsorgan zur Betätigung einer Drosselklappe zu
verwenden. N Λ
Hier muß das Auspuffventil in längs der Kurve A-F öffnen, wenn gleichzeitig mit
Saugdrosselung längs der Kurve b gearbeitet wird.
Die Einstellung des Steuerungsorganes in Fig. 2 hängt ab von der aufgenommenen Leistung
(Kurve K-C'), die linear mit dem Ansaugevolumen
Qa abnimmt, und vom Fördervolumen,
dessen Wirkungquadratischabnimmt.
Fügt man noch eine konstante Kraft K, die z. B. durch eine weiche Feder F oder durch
ein Gewicht erzeugt werden kann, hinzu, so' ist es möglich, das Auspuffventil längs der
Kurve A-F zu öffnen. ...
Im Punkt F muß die Kraft auf Kolben 4 (Fig. 2) mit der Federkraft F konstant im
Gleichgewicht sein, so daß das Auspuffventil noch geschlossen bleibt. In Punkt A muß die
Wirkung vom .Volumenkolben 7 so groß sein, daß sie der unter Einfluß der Drucksteuerung
größer gewordenen Kraft unter Kolben 4 das Gleichgewicht hält. Im übrigen gelten genau
die gleichen Betrachtungen wie oben schon angegeben.
Durch Erwähnung dieser an sich bereits bekannten Vorgänge sollen lediglich einige Anwendungsmöglichkeiten
des vorliegenden Verfahrens gezeigt werden'.
Claims (5)
1.. Regelungsvorrichtung von Kreisel-Verdichtern, dadurch gekennzeichnet, daß
das Regelorgan gleichzeitig unter dem Einfluß der Leistungsaufnahme der den
A^erdichter antreibenden Maschine und des " vom Verdichter geförderten Volumens
bzw. seines Enddruckes eingestellt wird.
2. Vorrichtung nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellung
des Regelorganes vom Öldruck der Steuerung der Antriebsmaschine bewirkt wird.
3. Vorrichtung nach Patentanspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einstellung des Regelorganes unter dem Einfluß des Dampfdruckes der antreibenden
Maschine und gleichzeitig einer der Größe nach gleichen, dem Sinne nach aber entgegengesetzten Einwirkung des Öl- '
druckes der Steuerung dieser Maschine erfolgt, zum Zweck, die Leistung des Verdichters
trotz Änderung des ■ Dampfdruckes der antreibenden Maschine konstant
zu halten. 1
4. Vorrichtung nach Patentanspruch 1 · bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein in
seiner Wirkung der vom antreibenden Elektromotor aufgenommenen elektrischen
Energie entsprechender Elektromagnet zur Einstellung des Regelorganes benutzt wird.
5. Vorrichtung nach Patentanspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die
Einstellung des Regelorganes unter.dem gleichzeitigen Einfluß einer konstanten
Kraft erfolgt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE312137C true DE312137C (de) |
Family
ID=565087
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT312137D Active DE312137C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE312137C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2323632A1 (de) * | 1972-07-20 | 1974-01-31 | United Aircraft Corp | Vorrichtung zur vermeidung von stosswellen in einem verdichter |
-
0
- DE DENDAT312137D patent/DE312137C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2323632A1 (de) * | 1972-07-20 | 1974-01-31 | United Aircraft Corp | Vorrichtung zur vermeidung von stosswellen in einem verdichter |
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