AT37115B - Zerstäuber für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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 hältnismässig weit sein können, da der Brennstoff sich in ihnen nach aufwärts bewegt, wenn er von der Pumpe getrieben wird. Diese Kanäle haben daher keinen Einfluss auf die Verteilung des Brennstoffes auf mehrere von einer gemeinsamen Pumpe gespeisten Zylinder. 



   Die Abdichtung oberhalb der Ölkammer wird selbstverständlich überflüssig und der Brennstoff in der   Ölkammer   wird immer mit Sicherheit von dem Druckmittel mitgerissen, indem der Brennstoff sich stets am Boden der Ölkammer hält, unabhängig davon, in welchen Mengen er in die Ölkammer eingeführt wird. Die Wirkungsweise dieses Zerstäubers ist im wesentlichen dieselbe wie bei dem Zerstäuber nach Fig. 1. Wenn das Ventil 10 geöffnet wird, strömt ein Teil des Druckmittels durch die Ölkammer 5, die   Kanäle 15   und die Kanäle 8 und reisst den in der Ölkammer. 5 befindlichen Brennstoff mit. 



   Ausser den schon angegebenen Vorteilen erreicht man bei diesem Zerstäuber noch den Vorteil, dass er infolge der vereinfachten Bauart sich leichter und billiger herstellen   fasst als dr ältere.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Zerstäuber für Verbrennungskraftmaschinen, bei dem das Öl erst in einen Ölspeisekanal (3) gelangt, der durch Kanäle (4) mit einer Ölkammer verbunden ist, aus der das Ö ! in den Zylinder der Maschine mittels eines gasförmigen druckmittels getrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Ö1speisekana1 (.) unterhalb, statt oberhalb der Ölkammer (5) EMI2.2