AT54292B - Wärme- bzw. Abdampfspeicher in Gasometerform. - Google Patents

Description

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 Seilsystem 8 in Bewegung gesetzt. Das Bremsen beginnt sofort bei eintretender Bewegung, wächst mit der Schnelligkeit der Bewegung der Glocke und ist vollständig aufgehoben beim Stillstand derselben. Die Schleuderbremse kann in beliebiger bekannter Form ausgeführt werden. 



   Sehr geeignet scheint auch eine   Wasserbremse   nach Fig. 3. In der Mitte des Abdampfspeichers steht ein geschlossener Presszylinder e, welcher mit Wasser oder einer anderen Flüssigkeit gefüllt ist. Die beiden Enden des Presszylinders sind durch ein Umlaufrohr miteinander verbunden, der Durchfluss in diesem Umlaufrohr f kann reguliert werden. In dem Presszylinder läuft ein Kolben g, welcher mit der Glocke fest verbunden ist. Sowie sich die Glocke bewegt, bewegt sich auch der Kolben g, treibt das Wasser im   Presszylinder   vor sich her bzw. durch die Umlaufleitung in die andere Seite des Zylinders. Je nachdem nun das Wasser in der Umlaufleitung auf   grösseren   oder kleineren Widerstand stösst, ist die Bremsung grösser oder kleiner.

   Die Grösse der Bremsung kann also genau reguliert werden, so dass die Vorrichtung einen Flüssigkeitsumlauf zulässt, wie es für normale Bewegung der Glocke erforderlich ist, aber eine um so stärkere Bremswirkung ausübt, je plötzlicher und heftige die Bewegung ansetzt. 



   Statt des einen Presszylinders im Innern des Abdampfspeichers können natürlich auch mehrere am äusseren Umfang der Glocke angebracht werden, es hätte dies den Vorteil, dass der   Presszvlinder   aus dem heissen Dampfraume herauskommt. 



      \\'le wichtig   die durch die Bremsung hervorgerufene kleine Druckerhöhung im Abdampfspeicher ist, mag ein Beispiel erläutern. An dem Abdampfspeicher sei als intermittierend arbeitende   Primärmaschine   eine grosse   Fördermaschine   angeschlossen. Der stündliche mittlere Dampfverbrauch dieser Maschine betrage 10.800 kg, das gleiche Dampfquantum stände (unter Ver-   nachlässigung   der Kondensationsverluste) der Sekundärmaschine, also der Abdampfturbine, zur   Verfügung.   Durch die Sekundärmaschine werden dem Abdampfspeicher in der Sekunde 10. 800 : 3600 = 3 kg entnommen. 



   Die Fördermaschine möge nun in der Stunde 40 Züge machen. Alsdann werden pro Zug 10.800 : 40 = 270kg Dampf verbraucht. Die Dauer eines Zuges und der Pause betragen 90 Sekunden ; die Zeit, während welcher die Fördermaschine Abdampf ausstösst, ist aber weit geringer und beträgt nur 20 Sekunden. 
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Zur Aufspeicherung der 210 kg Abdampf müsste die   Glocke rechnerisch 330 rn3 Inhalt haben,   praktisch würde man ihr mindestens   400 in3   geben. Nimmt man nun an, dass durch die Bremsung der Glocke der Druck im Akkumulator von   1'05   Atm. auf   1'1   Atm. steigt, so können ohne Änderung des Volumens 12 kg Dampf aufgenommen werden, also   mehr   als der Dampfausstoss der   Prinuir-   maschine während einer Sekunde.

   Es zeigt sich deutlich, wie stark die Glocke gebremst bzw. zur Ruhe gebracht werden kann, ohne dass irgend eine Schädigung des Betriebes herbeigeführt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1.   Wärme-bzw. Abdampfspeicher   in Gasometerform, gekennzeichnet durch eine Vor-   ncltung, welche die Gasometerglocke bei eintretender   Bewegung und während der Bewegung bremst.

Claims (1)

1. 2. Wärme-bzw. Abdampfspeicher nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Vorrichtung. reiche die Gasometerglocke nur bei stärkerer Bewegung, d. h. plötzlichem Anstoss bremst.

   3. Bremsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Glocke eine Zcntrifugaibremse derart verbunden ist, dass mit der Geschwindigkeit der Bewegung der Glocke (he Wirkung der Bremse wächst.

   4. Bremsvorrichtung nach Anspruch 2. gekennzeichnet durch einen von der (Hocke, zweck nmihg nuttels Kolben, bewegten. regelbaren Flüssigkeitsumlauf.