AT52153B - Metallspritzflügel für Fahrzeuge. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Metallspritzflügel für Fahrzeuge. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein metallischer   Spritzfll1gel   für Wagen, Automobile und andere Fahrzeuge. Der Zweck der Erfindung liegt in der Herstellung eines absolut starren, gegen Erschütterungen unempfindlichen Flügels, dessen Gestaltung und besondere Anordnung die Hinweglassung aller Beschläge und die direkte Befestigung des Flügels am Chassis gestattet, wobei die Starrheit, wie weiter unten gezeigt wird, noch erhöht werden kann. 
 EMI1.1 
 und zwar zeigt :
Fig. 1 ein Schaubild eines Vorderflügels,
Fig. 2 eine Seitenansicht desselben,
Fig. 3 einen schematischen Schnitt durch den Vorderflügel nach der Linie   4-4   der Fig. 2. 



   Eines der charakteristischen Merkmale der Erfindung besteht darin, dass der nach aussen konvexe Körper des Flügels eine nach innen längs des äusseren Umfanges eingerollte Form zeigt, so dass die bisher   üblichen   angeschweissten oder angenieteten Ränder ersetzt werden, wodurch eine grössere Starrheit und ein sauberes Aussehen erzielt und gleichzeitig das Seitwärtsschleudern des Kotes verhindert wird. Gleichzeitig ist der Erfindung gemäss in den   umgebördelten   Teil ein Draht oder ein dünnes Stahlrohr oder irgend ein Rundeisen von entsprechender Steifigkeit eingelegt, welches sich vollständig der Form des Umfangrandes des Flügels anpasst und mit dem Flügel durch die Umbördelung des Bleches c verbunden ist. 



   Die hinlänglich steif gewählten Teile e, f dieser Einlage enden in Fortsätzen g, h, die zur unmittelbaren Befestigung des Flügels am Chassis mittels Bolzen i dienen. Der so befestigte Flügel wird sicher und gleichzeitig starr gehalten, im Gegensatz zu der Befestigung mit den   gewöhnlichen Beschlägen,   welche nur mittels einiger Bolzen i mit dem Flügel verbunden sind, wobei, da diese Bolzen die ganzen Erschütterungen des Flügels aufnehmen müssen, das Blech in kurzer Zeit zerrissen oder zerschnitten wird. 



   Diese Art der Befestigung und der   Verstärkung   des   Flügels   durch Armierung der Ränder gibt fast ohne Beschläge eine feste Verbindung des Chassis mit dem Flügel über seinen ganzen Umfang. Man kann auch, wie in der Fig. 1    ersichtlich,Versteifungen ;   anwenden, deren oberer Teil aus einer biegsamen Platte k besteht, welche sich federnd und elastisch gegen die konkave Fläche des Flügels abstützt, wodurch alle Erschütterungen aufgenommen werden. 



     Der Vorderflügel zeigt   einen Schnabel l mit einem runden Ausschnitte m gegen den Rand des inneren Teiles d.   Der Htnternüge)   kann für sich eine spezielle Form haben oder von derselben Gestalt sein wie der   Vordernüge !   mit einem dem Teile d ähnlichen Be-   festisungsteit und   als   Befestigungsstütxen   dienenden Versteifungen. Er ist auf jeden Fall längs des   Randes umgebördelt,   wie die Fig. 4 im Schnitt zeigt. Zur Befestigung des Fuss- trittes endet jeder Flügel in eine Platte 0 wie üblich. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Metallspritzflügel für Wagen, Automobile usw., dadurch gekennzeichnet, dass die Enden der längs des Flügelrandes (c) verlaufenden Versteifungseinlage (b) als Befestigungs- EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.