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liegen kommt. Der Bügel 30 ist auf der Achse 28 frei drehbar, hingegen ist die Holzschiene 29 auf Gewinde der Achse 28 drehbar, um eine Einwärtsverschiebung der Lenkschuhe auf der Achse zu verhindern. Die Holzschiene 29 und der Metall bügel 30 werden gewöhnlich von einem Gewindestift 31 zusammengehalten, nach dessen Herausschrauben Schiene und Bügel gegenseitig verdreht
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riegel 34 versenkt befestigt, für welchen an der Innenseite der entsprechenden Kufe 3 zwei Schliessbleche 35 und 36 vorgesehen sind, um die Lenkschuhe an den Kufen festlegen zu können.
Die Schliessbleche 36 kommen beim Tragen dos Schlittens auf den Sc bultern in Benützung, wobei der Schlitten mit den quer zu den Kufen gestellten Lenkschuhen bzw. der Unterseite ihrer Holzschienen 29 auf den Schultern ruht.
Vor dem Riegel 34 ist der Fussriemcn 37 angeordnet, der mit einem Ende an einer Seitenwand der Holzschiene 29 befestigt ist, von wo aus der Riemen an dem gegenüberliegenden Seitenschenkel des Metallbügels 30 aussen vorüber und unter diesem nach innen geführt ist, um mit einem
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hiedurch die sonst übliche, auf den Fuss drückende Riemenschnalle vermieden. Der Fussriemen wird zweckentsprechend aus steifem Leder hergestellt, um einem Einfallen der Riemenschicift' vorzubeugen.
Der Metallbügel 30 ist mit den in die Schneedecke eingreifenden Setmeiden oder Scharen verseilen. Dieselben können nach den Fig. 7 und 8 unmittelbar am Bügel 30 durch Zuschärfen
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stücken vorgesehen sein.
Gemäss den Fig. 3 und 4 wird bei von der Schiene 29 weggedrehtem Bügel 30 innerhalb
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und zwar vorteilhaft in eine Quernut derselben zu liegen, wodurch die Schar 40 am Bügel 30 leicht auswechselbar festgehalten wird. Diese quergestellten Schare sind besonders hei stark vereisten Fahrbahnen anwendbar, hingegen ist für das Befahren von Schneedecken die in den
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mit einem Einschnitt 44 den Querteil des Bügels 30 oben und unten umfasst. Die Holzleiste 9 ist an ihrem hinteren Ende um die Dicke der Schareisen 42 schmäler abgesetzt, um zwei Schultern
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Zur Fortbewegung des Rodelschlittens auf ebenen und sanft ansteigenden Fahrbahnen dientfolgendeEinrichtung.
An den Schlittenkufen J sind aussen auf den in entsprechende Muttern eingeschraubten
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