AT31364B - Schneeschuh. - Google Patents

Description

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 möglicht ist, auch für die Laufschiene mindere bzw. leichtere Holzarten zur Herstellung zu verwenden und damit Gewicht und   Anschaftungskosten   herabzusetzen. 



   Die Anordnung dieser Versteifungsrippen und Beilagsbacken setzt aber auch in die Lage, die laufschiene in Längenmitte, dort wo das Stützauflager für den Fuss des Fahrers 
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 zielen, dass die Beilagsbacken 7 ungeteilt an dem einen Teil der Laufschiene befestigt sind und auf den zweiten Teil der Laufschiene hinübergreifen lässt. 



   Die Verbindung der beiden Laufschienenteile erfolgt dabei in bekannter Art durch Scharniere, die aus zwei gegenüberstehenden Augenbändern 8 und diese verbindende bzw. auf   deren Bolzen aufgefädelte Laschen ss   (Fig. 9) mit Fortsätzen 10 bestehen, um die Beanspruchung auf feste Motalltoile zu übertragen und dadurch die Laufschiene möglichst zu schonen. 



   Das selbsttätige Zusammenklappen der Schienenteile verhindert eine Verriegelungsvorrichtung, welche aus einer um Zapfen 11 drehbaren Lasche 12 besteht ; gemäss Fig.   5     und ( ! ist diese Lasche   auf der Rippe 6 drehbar und greift, quergestellt über die beiden   Vorstärkungsbacken   7 der Fussstütze, während sie nach Ausführungsform Fig. 10-12 auf der zwischen die Rippen greifenden Verstärkungsbacke 7 drehbar ist und mit backenartigen Ansätzen 13 um mit vorgeschraubten Muttern 14 ausgestattete Bolzen 15 der 
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 tragenden mittelrippe bzw. des Beilagestückes gewählt ist, können die Schienenteile nach abwärts gegeneinander geklappt werden. 



   Um den Anstieg über geneigte Schneefelder zu erleichtern bzw. sicherer zu gestalten.   können   auf der Laufsohle metallische Auftrittsflächen 16 (Fig.   t a) befestigt werden,   die mit teilweise ausgestanzten, teilweise nach unten herausgetriebenen zahnartigen Vorsprüngen J7 ausgestattet   sind, derart, dass   dieselben ihre offene Seite nach rückwärts   kehren, während     sie nach dor Spitze der Laufschienen   hin in die Ebene der Lauffläche verlaufen. 



     Dadurch werden Widcrhatte geschahen,   die sich in den Schnee eindrücken und das   Zurückrutschen   der Laufschienen beim Ansteigen verhindern, während sie dem Bergabfahren keinerlei Hindernis darbieten. 



   Den bestehenden, für diesen Zweck vorgeschlagenen   Steigeisen   gegenüber bieten diese   Auftrittsnächen   den Vorteil, dauernd am   Schneeschuh   verbleiben zu   können.   somit das An- und dAbschnallen solcher Steigeisen entbehrlich wu machen und auch das (Gewicht der   Schneeschuhe nur unmerklich   zu erhöhen. 
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   3 Schneeschuh, bei welchem die Laufschiene an der   Hefestigungsstolle der   Aufbindevorrichtun geteilt ist und die beiden Teile durch Scharniere verbunden sind, dadurch   g'kennzeichnet,   dass der eine Laufschienenteil auf der Oberseite mit auf dem   anderen Toit   
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 schiene an der Teilungsstelte verhindern.

Claims (1)

1. 4. Schneeschuh nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, dass die im Anspruch o erwähnten Rippen und Zungen durch die im Anspruch 2 angegebenen Versteifungsrippen und B (iilagsbacken der Laufschiene gebildet sind.

   5. Schneeschuh, dadurch gekennzeichnet, dass dessen Lauffläche mit einem Metallbeschlag versehen ist, der drcieckförmige, aus der Lauffläche schräg nach rückwärts vor- springende Auftreibungen besitzt, welche das Besteigen geneigter Schneefclder erleichtern. beim Hergabfahren aber keinerlei Hindernis darbieten.