AT49877B - Geodätisches Instrument für Schiffahrtszwecke. - Google Patents

Geodätisches Instrument für Schiffahrtszwecke.

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AT49877B
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AT
Austria
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geodetic instrument
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observation
nautical
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Inventor
Edoardo Baroni
Original Assignee
Edoardo Baroni
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  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



   Um an Bord eines Schiffes den jeweiligen Abstand eines Punktes des Schiffskurses von einem festen Punkt (Land, Boje) zu ermitteln, sind langwierige und umständliche   Triangujierungs-   verfahren nötig, welche feststehende Instrumente erfordern, die nicht immer zur Hand sind ; 
 EMI1.2 
 des Verfahrens ungünstig. 



   Durch die Erfindung ist es möglich, für die Orientierung wichtige Berechnungen in einfacher 
 EMI1.3 
 gezogen werden, deren Kotagenten eine arithmetische Reihe mit der   Differenz   bilden. 



   Das neuartige Instrument besteht aus dem üblichen   Gradbogen mit einer Gradteilung   von 1 bis   1800.   Der Gradbogen trägt ein gewöhnliches Diopter mit einem Okular und einem   Objektiv (Phosphoreszierender   Faden), das zentral auf dem   Gradbogen angeordnet   ist. 



   Die Erfindung besteht darin, dass auf dem Gradbogen die eingangs erwähnten Winkel kenntlich gemacht sind, und zwar können bloss   diese Winkel verzeichnet sein,   oder aber es können auf dem in bekannter Weise geteilten   Gradbogen die besonderen Winkel   durch grössere Teilstriche ersichtlich sein. 



   Diese Zusatzteilungen entsprechen Winkeln, die, mit der vorhandenen Teilung gemessen, folgende Werte besitzen : 
 EMI1.4 
 
 EMI1.5 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



  Zur Erläuterung derselben wird folgendes vorausgesetzt : In einem Dreieck ist die Höhe auf eine Seite nach der Formel 
 EMI2.1 
 
 EMI2.2 
 Winkel bezeichnen. 



   Die Cotangenten der Winkel der Zusatzteilung haben die Werte 3,   2#5,   2,    1'5, 0'5,   0 und bilden eine arithmetische Reihe mit der Differenz   /.   
 EMI2.3 
 punkt bezeichne. Die vom Punkte 0 aus gezeichneten Strahlen schliessen mit der Linie   A-B   die   Winkel 18#5 , 22 , 27 , 34 , 45 , 63  und 90    ein, die der Zusatzteilung entsprechen. 



   Aus der Formel 1 ergibt sich dann, dass O.   4==2 6 ? =2 G F =2FF=2ED =   - = DC = 2C A = 2 m, wobei m dem zwischen zwei aufeinanderfolgenden Beobachtungen durchlaufenen Weg entspricht. 



   Die Aufgabe, den Abstand eines   Fixpunktes   vom   Kurs   des Schiffes zu bestimmen, ist demnach in der Weise zu lösen, dass man den zwischen zwei aufeinanderfolgenden Beobachtungen durchlaufenenWegverdoppelt. 
 EMI2.4 
 
 EMI2.5 
 
 EMI2.6 
 Zahl, die dem zweiten Beobachtungswinkel entspricht. 



   Die Zahlen, die den erwähnten Winkelelementen entsprechen, sind, in der gleichen Reihen-   folge genommen, die   folgenden : 5, 4,3, 2, 1, 0, d. h. die umgekehrte Reihenfolge. 



   Die Aufgabe, den Abstand zwischen dem Schiff und dem Festpunkt im Augenblicke der zweiten Beobachtung zu bestimmen, ist auf folgende Weise lösbar : 
 EMI2.7 
 
Die Werte für die doppelte Cosecante der Winkel der Zusatzteilung sind   ungefähr     4#3, 3#7, 2#9, 2#3, 2 und   erhält man das Resultat obiger Aufgabe aus dem Produkt des Weges mit den entsprechenden werten dieser Serie. 



   Wenn es sich bei einer weiteren Beobachtung mit dem Index auf der Zusatzteilung unmittelbar nach der zweiten Beobachtung zeigt, dass die Zeit zwischen der ersten und der zweiten Beobachtung nicht gleich der Zeit zwischen der zweiten und dritten Beobachtung ist, so muss 
 EMI2.8 
 dem Winkel entspricht, auf welchem das Diopter eingestellt. ist, um den Abstand des Kurses vom Fixpunkt auf den vierten Teil herabzusetzen. 



   Die Richtigkeit dieses Vorganges ist durch Auflösung rechtwinkeliger Dreiecke zu ersehen, 
 EMI2.9 
 
 EMI2.10 
 45  und 63  verzeichnet sind.

Claims (1)

  1. 2. Geodätisches Instrument nach Anspruch 1, dadurch gek@nnzeichnet, dass die besonderen Winkel auf einer gebräuchlichen Winkelskala kenntlich gemacht sind.
AT49877D 1910-10-04 1910-10-04 Geodätisches Instrument für Schiffahrtszwecke. AT49877B (de)

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AT49877B true AT49877B (de) 1911-09-11

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