AT48516B - Vorrichtung zur Höheneinstellung des Steuerrades bei Motorpflügen. - Google Patents

Description

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 mit einem Tritthebel 66, der um die Achse 67 zwischen zwei Bunden lose   drehb8'1'ist und   durch eine mit seiner Klinke 68 zusammenwirkende Falle 69 festgestellt werden kann. 



   Bei der in Fig. 3 mit ausgezogenen Linien dargestellten Lage des Tritthebels 66 ist das   SchraubenrÅadergetriebe 52. 53   eingerückt, während es ausser Eingriff kommt, sobald der Tritthebel 66 nach Auslösen der Falle 69 in die mit gestrichelten Linien gezeichnete Lage gelangt (Fig. 3 und 5). Die Bewegung des mit dem   Lager J. ?   verbundenen Armes 57 wird hiebei durch zwei in der Nähe seines Lagerauges angeordnete, entgegengesetzt gerichtete Anschläge 70, 71 nach beiden Richtungen begrenzt. 



   Die nachgiebige Verbindung 64 der Stangen 63,   66   hat den Zweck, dem mit der Stange 63 in Verbindung stehenden   Schra. ubenrade 52   ein Ausweichen innerhalb gewisser Grenzen zu ermöglichen, wenn zwischen den   Schraubenrädern   52, 53 Fremdkörper eingedrungen sein sollten. 



  Die nachgiebige Verbindung 64 besteht aus einer auf der Stange 65 aufgeschraubten Hülse 72, in welcher ein an der Stange 63 sitzender Gleitblock 73 verschiebbar ist. Die Verbindung des mit einem inneren Hohlraume 74 versehenen Gleitblockes 73 mit   dem* freien   Ende der Stange 65 erfolgt durch eine unrunde Scheibe 75, welche eine Drehung der miteinander verbundenen Teile hindert. Gegen den Gleitblock   t3   stützt sich eine im Inneren der Hülse 72 gelagerte Feder 76 ab, wodurch die Verbindung nachgiebig gemacht wird. Natürlich kann diese Verbindung auch durch andere gleichwertige Mittel hergestellt werden. 



   Natürlich ist die Erfindung auf die dargestellte   Ausführungsform   des motorischen Antriebes für die   Höheneinstellvorrichtullg   des Steuerrades nicht beschränkt, vielmehr können die baulichen
Einzelheiten der beschriebenen Vorrichtung in mannigfacher Weise abgeändert werden, ohne dass das Wesen der Erfindung hiedurch berührt wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Vorrichtung zur Höheneinstellung des Steuerrades bei Motorpflügen, dadurch gekennzeichnet, dass das zum Heben und Senken des Steuerrades (22) dienende Zwischengetriebe 
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   (. 38, 39, 41)   mit einer von dem Motor (37) angetriebenen Welle in und ausser Verbindung gebracht werden kann.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem Wechsel- EMI2.4