AT42891B - Antriebsanordnung für Elektromobile. - Google Patents

Antriebsanordnung für Elektromobile.

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AT42891B
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electric vehicles
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differential gear
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Heinrich Boenisch
Eduard Locker
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Heinrich Boenisch
Eduard Locker
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Antriebsanordnung für Elektromobile. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine einfache Antriebsanordnung für Elektromobile und besteht darin, dass der Elektromotor mit Differentialgetriebe in der   Symetrieebene   des Rotors direkt auf der die Treibräder tragenden symetrisch geteilten Radwelle sitzt, zum Zwecke, eine gleichmässige Wirkung der Kräfte auf beide   Wellenteile     bezw.   Räder zu erzielen. 



   Bei dieser Anordnung ist der Elektromotor auch gegen äussere Beschädigungen und Witterungseinflüsse vollkommen geschützt und dabei durch einfaches Abheben der   Verschluss-     deckol zum Kollektor   und den   Schleifbürsten   leicht zugänglich. 



   Die Zeichnung zeigt diese Antriebsanordnung im achsialen Schnitt. Die Motorbüchse 1 mit dem Deckel 2 ist mittels Kugellager 3 und 4 in dem geteilten Motorgehäuse 5 und 6 gelagert. Der Anker   25   ist im Motorgehäuse 5 befestigt. Die beiden Zahnräder des Differentialgetriebes 7 und 8 mit der   Zwischenbüchse 10 auf dem Belzen @   9 sind in der die Feldmagnete 11 tragenden Motorbüchse 1 gelagert. 
 EMI1.1 
 magneststern11geleitet. 



   Die Wirkungsweise der Antriebsordnung ist folgende : Der Anker 25 steht mit dem Kollektor fest und rotiert der   Feldmagnetstern   11 mit den Kollektorbürsten 18, welcher 
 EMI1.2 
 

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Claims (1)

  1. Differentialgetriebe in der Symetrieebenen des Motors, zu dem Zwecke, eine gleichmässige Wirkung der Kräfte auf beide Wellenteil, bezw. Räder zu erzielen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT42891D 1908-03-12 1908-03-12 Antriebsanordnung für Elektromobile. AT42891B (de)

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AT42891B true AT42891B (de) 1910-07-11

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