AT42608B - Selbsttätige Bremsklotznachstellvorrichtung für Eisenbahnwagen. - Google Patents
Selbsttätige Bremsklotznachstellvorrichtung für Eisenbahnwagen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 <Desc/Clms Page number 2> und fällt vor diesem Zahn ein, wie Fig. 4 zeigt. Beim folgenden Lösen der Bremsen wird der Hebel 1 von der Stange 3 durch die Klinke 6 in der Pfeilrichtung mitgenommen, Fig. 5, wobei jede der Schubklinken 4, 5 über den Rücken des-folgenden Zahnes hingleitet. Wenn dann der Hebel 1 die unveränderliche Ruhelage erreicht, Fig. 6, so ist die Stange 3 durch die Klinke 6 gegenüber dem Gehäuse 7 um einen Zahn vorgeschaltet worden und, da die Lage dieses Gehäuses gegenüber der Stange. 3 unveränderlich ist, so fällt jede der Schubklinken 4, 5 vor dem folgenden EMI2.1 nur ist die Stange J gegenüber dem Hebel 1 um einen Zahn vorgeschaltet worden, was eine entsprechende Nachstellung der Bremsklötze zur Folge hat. Beim nächstfolgenden Anziehen der Bremsen wird der Ausschlag des Hebels 1 entsprechend geringer und der in Fig. 3 veranschaulichte Vorgang wiederholt sich, bis, die Bremsklötze soweit abgenützt sind, dass eine neuerliche Vorschaltung der-Stange 3 nach Fig. 4 bis 6 gt-ttfmdet usf. Die in Fig. 2 dargestellte Einrichtung unterscheidet sich von der in Fig. 1 gezeigten lediglich dadurch, dass anstelle der Zugstange 3 eine Druckstange 8 verwendet wird. Die Anordnung der beiden Sätze von Klinken und ihre Wirkungsweise ist dieselbe, wie in Bezug auf Fig. 3 bis 6 beschrieben, nur wird in Fig. 2 durch das Vorschalten der Stange 8 deren wirksame Länge ver- grössel1 ;, während sie nach Fig. 3 bis 6 verringert wird. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Selbsttätige Bremsklotznachstellvorrichtung für Eisenbahnwagen, bei welcher eine Stange des Brc'msgestänges durch Vermittlung eines gegenüber dieser Stange seine Winkellage ändernden Hebels von ein für allemal festgelegter Ruhelage und zweier Sätze von Schaltklinke betätigt wird, sowohl um die Bremse zu betätigen, als auch um die Bremsklötze nachzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass der zur Betätigung der Bremse dienende Satz von Klinken (4, 5) in einem Gehäuse (ç) angeordnet ist, das an einem Arm des Hebels (1) derart gelagert ist, dass seine Winkellage gegenüber der zu betätigenden Stange (3) unveränderlich ist und die Quer- EMI2.2
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT42608T | 1908-09-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT42608B true AT42608B (de) | 1910-06-10 |
Family
ID=3561700
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT42608D AT42608B (de) | 1908-09-16 | 1908-09-16 | Selbsttätige Bremsklotznachstellvorrichtung für Eisenbahnwagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT42608B (de) |
-
1908
- 1908-09-16 AT AT42608D patent/AT42608B/de active
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