AT413395B - Befestigung von strassenbanketten und verfahren zur herstellung derselben - Google Patents

Description

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AT 413 395 B

Die Erfindung betrifft eine Befestigung von Straßenbanketten oder dergl. aus Beton oder Asphalt oder dergl., wobei die Befestigung an die Fahrbahnkante satt anschließt und von der Fahrbahnkante nach außen hin geneigt ist, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen erfindungsgemäßen Befestigung. 5

Eine solche gattungsgemäße Befestigung von Straßenbanketten ist aus der Druckschrift DE 41 09 944 A1 (Rastrei GmbH; 1.10.1992) bekannt. Es handelt sich hierbei um die Befestigung für ein Straßenbankett, wobei die Befestigung an die Fahrbahnkante satt anschließt und von der Fahrbahnkante nach außen hin geneigt ist. 10

Aus der Schrift des deutschen Gebrauchsmusters GM 79 03 240 (Haslinger) ist eine gattungsgemäße Befestigung in Form einer Platte bekannt geworden, wobei die Aufgabe dieser Erfindung darin besteht, eine Verankerung für Straßenleitpfosten zu Verfügung zu stellen. Die Ausbildung dieser, einzeln für sich angeordnete, Platte zielt darauf ab, den Bereich um den Leit-15 pfosten abzudecken, um den Grünbewuchs hintan zu halten und Mäharbeiten zu ersparen.

Die WO 94/25679 (Bender) beschreibt einen Einfassungsstein, der für Einfassungen von Beeten, Rabatten, aber auch von Pflasterflächen oder dergleichen verwendet werden kann. Dieser Einfassungsstein könnte zwar im Bankettbereich eingesetzt werden, ist aber hierfür nicht aus-20 gebildet und fällt auch nicht unter den Oberbegriff des Hauptanspruches der gegenständlichen Anmeldung.

Die Gitterplatte aus dem GM 79 03 240 (Haslinger) besitzt einen Durchbruch für die Aufnahme von Leitpfosten, stellt jedoch nur eine Einzelplatte dar und ist somit nicht in der Lage, ein Stra-25 ßenbankett durchlaufend zu befestigen. Die Formgebung dieser Platte ist für eine durchgehende Längsbefestigung nicht geeignet, weil sie einer einheitlichen Bankettbreite nicht entspricht.

Der Einfassungsstein aus der WO 94/25679 (Bender) entspricht in seiner Konzeption eher einem Gartenelement und bringt für die Befestigung von Straßenbanketten die erforderlichen 30 Merkmale nicht mit. So fehlt ihm z.B. der Durchbruch mit dem an Leitpfosten angepaßten Querschnitt und die an ein Bankett angepaßte Ausbildung der Oberseite.

Die Erfindung beseitigt nun aufgezeigte Mängel und hat die Aufgabe, ein Straßenbankett durchgehend zu befestigen und die hierzu erforderlichen Merkmale zu erfüllen. In einem ersten 35 Schritt erfolgt dies dadurch, daß die Befestigung bewehrt ist und oberseitig eine Profilierung aufweist. Dadurch ist erreicht, daß der Bankettbereich auch von schweren Lastkraftwagen befahrbar ist, wie z.B. mit Fahrzeugen der Straßenverwaltung, und die Fahrbahn ist durch diese Konstruktion am Rand gesichert und gestützt, wodurch Randbeschädigungen hintan gehalten werden. 40

Gemäß den Merkmalen des Anspruches 2 erhält die Befestigung oberseitig quer zur Längsrichtung verlaufende etwa mulden- oder rinnenförmige Vertiefungen und in Abständen angeordnete Durchbrüche mit einem an Leitpflöcke angepaßtem Querschnitt. Die Vertiefungen bewirken ein Abbremsen der seitlich abfließenden Oberflächenwässer und verhindern somit Ausrisse im 45 Bankettbereich. Weiters wirken die Vertiefungen für abkommende Verkehrsteilnehmer als Warneinrichtung durch entstehende dröhnenede Rollgeräusche der Fahrzeugreifen. Der Vorteil der Durchbrüche liegt auf der Hand, sie dienen der exakten und sicheren Aufnahme bzw. Positionierung von Leitpflöcken. so Die Durchbrüche sitzen mittig in einer Vertiefung, was eine symmetrische Gestaltung der Oberseite der Bankettbefestigung ergibt und somit ein Raster für die Austeilung der Leitpflöcke in Längsrichtung vorhanden ist.

Um die Befahrbarkeit mit schweren Fahrzeugen zu gewährleisten, besitzt die Befestigung eine 55 Bewehrung aus Stahl, Kunststoff, Textil, Glas in Stab-, netz-, gitter- oder faserförmigen Ausfüh-

Claims (5)

1. 3 AT 413 395 B rung. Anspruch 5 betrifft ein Verfahren zur Herstellung der Befestigung in zwei Schritten. Der erste Schritt beschreibt die Herstellung mittels Fertiger, auch Gleitschalfertiger, der den Straßenrand 5 entlang arbeitet und, ähnlich wie bei der Herstellung von Betonleitwänden (auch Betongleitwänden) die Befestigungsmasse formt, linienmäßig ausführt und vorverdichtet. Der zweite Schritt wird mit einer Rüttelbohle oder dergleichen ausgeführt, wobei eine solche der Form der Befestigung angepaßt ist und als Schalungs- und Verdichtungs- gerät mit Vibratoren (Rüttlern) ausgerüstet auf die vorgefertigte Befestigung aufgesetzt und hierbei die Vertiefungen eingerüttelt und io ein Durchbruch mittels Formpfahl aus- bzw. durchgedrückt wird. Die Rüttelbohle kann z.B. als längliches Gerät von 4 oder 6m Länge, oder als mit dem Fertiger mitlaufendes Rad, eingesetzt werden. Die Erfindung ist in der Zeichnung in zwei Figuren schematisch und beispielsweise dargestellt. 15 Dabei bedeuten die Figuren: Fig. 1: Schrägansicht einer erfindungsgem. Befestigung von Straßenbanketten: Fig. 2: Querschnitt durch eine erfindungsgemäß ausgebildete Befestigung von Straßenbanketten. 20 Beschreibung der Figuren: Fig. 1 zeigt, in einer Schrägansicht zur Straße hin, eine Befestigung 1 von Straßenbanketten. Die Befestigung 1 läuft entlang der Fahrbankante 2, welche sie abstützt, in Längsrichtung ohne Unterbrechung in einem durch. Sie ist so bemessen, daß sie auch von schweren Lastkraftfahrzeugen befahren werden kann. Oberseitig sind etwa rinnenförmige 25 bis etwa muldenförmige Vertiefungen 3 angeordnet, die abfließende Oberflächenwässer abbremsen können, und die für abkommende Fahrzeuge, bzw. deren Lenkern, als Warneinrichtung dienen, indem sie starke Rollgeräusche der Fahrzeugreifen verursachen. In den Vertiefungen 3 sind in regelmäßigen Abständen Durchbrüche 4 vorgesehen, deren Querschnitt jenen von Leitpflöcken 5 entspricht, und diese bei exaktem Halt aufnehmen können. Das Beispiel 30 zeigt eine Anlage im Entstehen, wobei die Befestigung 1 zum Teil noch frei ist. In Fig.2, einem Querschnitt, sieht man, wie die Befestigung 1 satt an die Fahrbahnkante 2 einer Straße anschließt und diese abstützt. Der Fachmann kann sich unschwer vorstellen, daß dabei der Fahrbahnrand vor Abdrückungen und Ausrissen gesichert wird. Die Befestigung 1 hat einen etwa keilförmigen Querschnitt, dessen Oberseite nach außen zu fällt. An der Oberseite ist auch die 35 Vertiefung 3 zu sehen, die in einen Durchbruch 4 mündet, in welchem ein Leitpflock 5 gelagert ist. An der Außenseite der Befestigung 1 schließt eine Humusschicht zur Begrünung und als Übergang in das Gelände an. Die Erfindung beschränkt sich nicht auf dieses dargestellte Beispiel, sondern kann im Sinne der 40 Erfindung in weiteren Ausführungsformen realisiert werden, z.B. bei anderer Formgebung der Vertiefungen 3 oder bei anderer Wahl der Verhältnisse von Breite und Dicke der Befestigung 1. Patentansprüche: 45 1. Befestigung von Straßenbanketten, insbesondere aus Beton oder Asphalt, wobei die Befestigung an die Fahrbahnkante satt anschließt und von der Fahrbahnkante nach außen hin geneigt ist, dadurch gekennzeichnet, so daß die Befestigung (1) bewehrt ist und oberseitig eine Profilierung aufweist.
2. 2. Befestigung von Straßenbanketten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigung (1) oberseitig quer zur Längsrichtung verlaufende etwa mulden- oder 55 rinnenförmige Vertiefungen (3) und in Abständen angeordnete Durchbrüche (4) mit einem 4 AT 413 395 B an Leitpflöcke (5) angepaßtem Querschnitt besitzt.
3. 3. Befestigung von Straßenbanketten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (4) mittig in den Vertiefungen (3) angeordnet sind.
4. 4. Befestigung von Straßenbanketten nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bewehrung aus Stahl, Kunststoff, Textil oder Glas in stab-, netz-, gitter- oder faserförmigen Ausführung besteht.
5. 5. Verfahren zur Herstellung einer Befestigung von Straßenbanketten nach einem der Ansprüche 1 - 4, dadurch gekennzeichnet, daß in einem ersten Schritt die Befestigung (1) mit einem den Straßenrand entlang arbeitenden Fertiger oder Gleitschalfertiger hergestellt und verdichtet wird und in einem zweiten Schritt eine an die Form der Befestigung (1) angepaßte Rüttelbohle aufgesetzt wird und dabei die Vertiefungen (3) eingerüttelt und die Durchbrüche (4) mittels Formpfahl aus- bzw. durchgedrückt werden. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen