AT412565B

AT412565B - Vorrichtung zum befestigen eines trägerprofils auf einem blechdach

Info

Publication number: AT412565B
Application number: AT0079903A
Authority: AT
Original assignee: Domico Gmbh & Co Kg
Priority date: 2003-05-22
Filing date: 2003-05-22
Publication date: 2005-04-25
Also published as: SI1479843T1; EP1479843A1; ATE438000T1; DE502004009805D1; EP1479843B1; ATA7992003A

Description


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   Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem Blechdach mit einer Aussenhaut aus nebeneinandergereihten Blechbahnen, die formschlüssig ineinandergreifende, über die Bahnfläche vorstehende Längsrandprofilierungen aufweisen, an denen das quer zu ihnen verlaufende Trägerprofil über Klemmen befestigt ist, die aus zwei über wenigstens eine Spannschraube miteinander verbundenen Klemmbacken bestehen, die die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen von oben umfassen. 



   Bei Blechdächern mit einer Aussenhaut aus nebeneinandergereihten Blechbahnen weisen die Blechbahnen im Bereich ihrer üblicherweise in der Fallinie verlaufenden Längsränder über die Bahnfläche vorstehende Profilierungen auf, über die sie nicht nur miteinander, sondern auch mit einer Unterkonstruktion verbunden werden, indem zumindest eine der formschlüssig ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen entlang des Längsrandes vorgesehene Befestigungshaken untergreift. Durch diese Massnahmen gelingt eine Aussenhautbefestigung, die keiner Durchtrittsöffnungen für Befestigungsmittel in den Blechbahnen bedarf. Soll jedoch auf einer solchen Aussenhaut eine Firstüberdeckung oder eine Schneefangvorrichtung vorgesehen werden, so müssen entsprechende Trägerprofile auf der Aussenhaut befestigt werden.

   Die Befestigung der quer zur Längsrandprofilierung der Blechbahnen verlaufenden Trägerprofile erfolgt im allgemeinen über einen von den Trägerprofilen gebildeten Befestigungssteg, der auf den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen der Blechbahnen aufliegt und mit diesen verschraubt wird, was ein Durchbohren der Blechbahnen im Bereich ihrer Längsrandprofilierungen erfordert und damit die Dichtheit des Blechdaches gefährdet. Zumindest sind entsprechende Vorkehrungen zum Abdichten der Schraubendurchtrittsöffnungen zu treffen. 



   Um solche Schraubendurchtrittsöffnungen zu vermeiden, ist es bereits bekannt (DE 2 126 082 A), Klemmen aus zwei über wenigstens eine Spannschraube miteinander verbundenen Klemmbacken vorzusehen, die die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen der Blechbahnen von oben umfassen. Die Verbindung zwischen dem Trägerprofil und den Klemmen erfolgt über das Trägerprofil übergreifende Bügel, die zwischen den Klemmbacken mitgeklemmt werden. Nachteilig bei dieser bekannten Konstruktion ist allerdings, dass für die Befestigung des Trägerprofils an den Klemmen zusätzliche Bügel erforderlich sind und die Klemmung der Trägerprofile vom ordnungsgemässen Einsetzen der Bügel zwischen die Klemmbacken abhängt. 



   Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem Blechdach der eingangs geschilderten Art so auszugestalten, dass eine sichere Halterung des Trägerprofils erreicht wird, ohne zusätzliche Befestigungsmittel einsetzen zu müssen. 



   Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass die Klemmen randseitig offene Aufnahmeschlitze für das Trägerprofil bilden. 



   Zufolge dieser Massnahme wird die gegenseitige Schwenkbewegung der Klemmbacken beim Festklemmen der Klemmen an der Längsrandprofilierung der Blechbahnen zur Klemmhalterung des in die randseitig offenen Aufnahmeschlitze der Klemmbacken eingreifenden Trägerprofils genützt, das aufgrund der mit dem Verschwenken der Klemmbacken verbundenen Verkantung zwischen den Schlitzwänden und dem in die Aufnahmeschlitze eingreifenden Teil des Trägerprofils in den Aufnahmeschlitzen festgeklemmt wird, so dass auch die Verbindung des Trägerprofils mit den Klemmen ohne zusätzliche Befestigungsmittel auskommt.

   Da das Festklemmen des Trägerprofils in den Aufnahmeschlitzen der Klemmen einerseits und das Anklemmen der Klemmen an den Längsrandprofilierungen der Blechbahnen anderseits durch ein Anziehen der die Klemmbacken miteinander verbindenden Spannschrauben in einem Arbeitsgang gemeinsam erfolgt, bleibt auch der Montageaufwand zur Befestigung eines Trägerprofils auf einem Blechdach gering. 



   Wie bereits ausgeführt wurde, kommt es bei der Klemmhalterung des Trägerprofils in den Aufnahmeschlitzen der Klemmbacken auf eine gegenseitige Verschwenkung der Klemmbacken beim Anziehen der Spannschrauben an. Dabei können die Klemmbacken an den Längsrandprofilierungen eine Schwenkabstützung erfahren oder um die von den Längsrandprofilierungen abgekehrten Enden verschwenkt werden, was beispielsweise dadurch erreicht wird, dass die beiden Klemmbacken an den von den Längsrandprofilierungen abgekehrten Enden gegeneinander vorstehende Stützanschläge aufweisen. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemässe Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem 

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Blechdach in einer vereinfachten Seitenansicht und
Fig. 2 diese Vorrichtung in einem Schnitt nach der Linie   11-11   der Fig.

Claims

1. Die Aussenhaut eines Blechdaches weist gemäss den Fig. 1 und 2 quer zur Fallinie nebeneinandergereihte Blechbahnen 1 auf, die mit über die Bahnfläche vorstehenden Längsrandprofilierungen 2 versehen sind. Diese Längsrandprofilierungen 2 greifen unter Einbeziehung eines Befestigungshakens 3 formschlüssig ineinander, wie dies insbesondere der Fig.

2 entnommen werden kann. Da der Befestigungshaken 3, der beispielsweise aus einer aus einem Blechband 4 ausgestanzten und aufgebogenen Zunge gebildet wird, über das Blechband 4 an einer Unterkonstruktion 5 befestigt ist, werden die nebeneinandergereihten Blechbahnen 1 über die formschlüssig ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 nicht nur miteinander, sondern auch über den Befestigungshaken 3 mit der Unterkonstruktion 5 verbunden. Um an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 ein quer zu den Längsrandprofilierungen 2 verlaufendes Trägerprofil 6 befestigen zu können, werden über die Länge des Trägerprofils 6 verteilte Klemmen 7 vorgesehen, mit deren Hilfe das Trägerprofil 6 an den formschlüssig ineinandergreifenden Längsrandprofilen 2 angeklemmt wird. Die Klemmen 7 bestehen aus zwei Klemmbacken 8, die durch Spannschrauben 9 miteinander verbunden sind und an den von den Längsrandprofilierungen 2 abgekehrten Enden gegeneinander vorstehende Stützanschläge 10 aufweisen. Werden somit die Spannschrauben 9 angezogen, so werden die sich über die Stützanschläge 10 abstützenden Klemmbacken 8 gegeneinander verschwenkt, wobei sich die die Längsrandprofilierungen 2 von oben übergreifenden Klemmbacken 8 klemmend an die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 anlegen. Zur besseren Halterung der Klemmen 7 an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 können die Längsrandprofilierungen Sicken bilden, in die die Klemmbacken 8 greifen. Die beiden Klemmbacken 8 der Klemmen 7 sind auf einer Stirnseite mit randseitig offenen Aufnahmeschlitzen 11 versehen, die in der Ausgangsstellung der Klemmbacken 8 fluchtend ausgerichtet sind und einen Befestigungssteg 12 des Tragprofils 6 aufnehmen. Beim Anziehen der Spannschrauben 9 und der damit verbundenen gegenseitigen Verschwenkung der Klemmbacken 8 verkanten sich die Klemmbacken 8 im Bereich der Aufnahmeschlitze 11gegenüber dem in die Aufnahmeschlitze 11 eingreifenden Befestigungssteg 12 des Trägerprofils 6, so dass mit dem Anziehen der Spannschrauben 9 nicht nur die Klemmen 7 an den ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 angeklemmt werden, sondern auch das Trägerprofil 6 in den Aufnahmeschlitzen 11eine Klemmhalterung erfährt. Das Trägerprofil 6 kann zum Anschliessen unterschiedlicher Konstruktionsteile dienen, beispielsweise zur Befestigung einer Firstüberdeckung. Das Trägerprofil selbst kann aber auch Teil der am Dach zu befestigenden Konstruktion sein, wie dies im allgemeinen bei einer Schneefangvorrichtung der Fall ist. Es kommt ja nicht auf die Ausbildung des Trägerprofils an, sondern auf dessen Befestigung in Aufnahmeschlitzen 11 der Klemmbacken 8 von Klemmen 7, mit deren Hilfe der Anschluss an die ineinandergreifenden Längsrandprofilierungen 2 der nebeneinandergereihten Blechbahnen 1 vorgenommen werden kann, ohne die Aussenhaut durchbrechen zu müssen. PATENTANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zum Befestigen eines Trägerprofils auf einem Blechdach mit einer Aussenhaut aus nebeneinandergereihten Blechbahnen, die formschlüssig ineinandergreifende, über die Bahnfläche vorstehende Längsrandprofilierungen aufweisen, an denen das quer zu ih- nen verlaufende Trägerprofil über Klemmen befestigt ist, die aus zwei über wenigstens eine Spannschraube miteinander verbundenen Klemmbacken bestehen, die die ineinan- dergreifenden Längsrandprofilierungen von oben umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmen (7) randseitig offene Aufnahmeschlitze (11) für das Trägerprofil (6) bil- den. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Klemmbacken (8) der Klemmen (7) an den von den Längsrandprofilierungen (2) abgekehrten Enden ge- geneinander vorstehende Stützanschläge (10) aufweisen.