AT402916B - Kransteuersystem - Google Patents

Kransteuersystem Download PDF

Info

Publication number
AT402916B
AT402916B AT0153087A AT153087A AT402916B AT 402916 B AT402916 B AT 402916B AT 0153087 A AT0153087 A AT 0153087A AT 153087 A AT153087 A AT 153087A AT 402916 B AT402916 B AT 402916B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
control
crane
load
program
pressure
Prior art date
Application number
AT0153087A
Other languages
English (en)
Other versions
ATA153087A (de
Inventor
Ari Putkonen
Kalevi Sjoeholm
Original Assignee
Loglift Oy Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Loglift Oy Ab filed Critical Loglift Oy Ab
Publication of ATA153087A publication Critical patent/ATA153087A/de
Application granted granted Critical
Publication of AT402916B publication Critical patent/AT402916B/de

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/88Safety gear
    • B66C23/90Devices for indicating or limiting lifting moment
    • B66C23/905Devices for indicating or limiting lifting moment electrical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control And Safety Of Cranes (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

AT 402 916 B
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Steuerung eines Auslegersystems eines Kranes gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei festigkeitstechnischer Dimensionierung der Struktur eines Krans müssen dynamische Belastungen berücksichtigt werden. Sie werden von den Beschleunigungen und Verzögerungen sowohl des eigentlichen Ausiegersystems als auch ganz besonders der zu hebenden Last veranlaßt.
Die größte zulässige Geschwindigkeit des Auslegersystems eines Krans wurde mittels einer hydraulischen Pumpe definiert, deren Volumenstrom auf ein bestimmtes Maximalniveau je nach Kran gestellt wurde. Der zur Verfügung stehende Volumenstrom wurde an verschiedene Bedienungsvorrichtungen, zunächst an hydraulische Zylinder und Regelventile verteilt, die mechanisch durch Hebel gesteuert wurden.
Ein ernster Nachteil bestand darin, daß die größte zulässige Last und Geschwindigkeit des Krans fest und unabhängig von einander waren, d.h. es war notwendig, den Kran gemäß der in der Praxis oft vorgekommenen Situation zu dimensionieren, daß die Maximallast mit einer Maximalgeschwindigkeit verschoben wird. Es war möglich, die Bewegungen zum Anlassen und Anhalten des Auslegersystems sehr schnell auszuführen, weshalb die Kranstruktur während einer Lastverschiebung oft einer Schwingung ausgesetzt wurde. Korrigierungsversuche des Kranführers machten die Schwingung gewöhnlich nur schlimmer, weil die Führungsbewegungen und die Eigenfrequenz der Kranstruktur zusammen eine undämpfbare Schwingungsbewegung zustandebrachten.
So war es, weil die Bewegungen der Bedienungsvorrichtungen des Krans, zunächst die der Ventile der hydraulischen Zylinder, direkt mechanisch gesteuert wurden. Gemäß der allgemeinen Auffassung in diesem Zusammenhang war es nicht möglich, die Stärke der Beschleunigungen durch Verminderung der Öffnungsund Schließgeschwindigkeiten der Regelventile viel zu beeinflussen, weil dabei eine Vorgreifung zur Führung des Krans notwendig wäre, und weil die Führung dadurch ungenau, sogar gefährlich werden würde. ln der US-Schrift 4 006 347 wird eine solche Berücksichtigung der Last vorgeschlagen, daß die Bewegung des Auslegers eines Krans in der Vertikalebene verlangsamt wird, wenn der Ausleger von oben gegen die Horizontalebene schwenkt, respektive diese Bewegung beschleunigt wird, wenn der Ausleger sich von unten nach oben bewegt. Die Führung findet jedoch indirekt mittels eines zusätzlichen Ventils statt, das einen Teil des von der hydraulischen Pumpe erzeugten Volumenstroms an dem Ventil des hydraulischen Zylinders vorbei in den Behälter zurückleitet, weswegen die Führung besonders beim Anlassen und Anhalten des Krans ungenau ist.
Weiters wurde durch die DE-OS 34 20 596 ein Kran vorgeschlagen, bei dem das Lastmoment begrenzbar ist. Dabei wird bei Vorliegen unzulässiger Werte für die Belastung die Bewegungsmöglichkeit des Kranes teilweise gesperrt, um z.B. ein weiteres Ausschwenken zu verhindern.
Ziel der Erfindung ist es, diese Nachteile und Einschränkungen zu vermeiden und eine Einrichtung der eingangs erwähnten Art vorzuschlagen, die es ermöglicht, die auf ein Auslegersystem einwirkenden dynamischen Belastungen zu berücksichtigen.
Erfindungsgemäß wird dies bei einem Auslegersystem der eingangs erwähnten Art durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 erreicht.
Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen ist sichergestellt, daß die Verstellgeschwindigkeit des Auslegersystems durch eine entsprechende Steuerung der Geschwindigkeit der Bewegung der Steuerkolben der Steuerventile geregelt wird, wobei durch den Regelalgorithmus ein entsprechender Zusammenhang zwischen den Lastsignalen und der Geschwindigkeit der Bewegung der Steurkolben und damit auch des Auslegersystems sichergestellt ist. Dadurch wird auch erreicht, daß bei höheren Lasten die dynamischen Belastungen durch die verminderte Bewegungsgeschwindigkeit des Auslegersystems vermindert werden und daher insgesamt die Belastungsgrenzen für das Auslegersystem bei freier Beweglichkeit eingehalten werden.
Nach der Erfindung wird zum Vermindern der sich auf den Kran richtenden dynamischen Belastungen die Ölströmung in die hydraulischen Bedienungsvorrichtungen dadurch gesteuert, daß die Bewegungen der Ventile der Bedienungsvorrichtungen direkt auf der Basis der Geschwindigkeitsinformation und der Belastungsinformation des Auslegersystems geregelt werden, wenn die Ventilbewegungsgeschwindigkeiten einen vorbestimmten Wert überschreiten.
Im erfindungsgemäßen Steuersystem sind also die von den Beschleunigungen der Last veranlaßten dynamischen Belastungen dadurch vermindert, daß das Regelventil gehindert wird, sich zu schnell zu öffnen und zu schließen, und dadurch, daß die Bewegungsgeschwindigkeiten des Krans besonders bei großen Belastungen vermindert werden. Eine Begrenzung der Geschwindigkeit der Steuerbewegungen des Anwenders vermindert die Beschleunigungen, dämpft die nachteiligen Einflüsse der Fehlerbewegungen ab und verbessert die Steuereigenschaften. Auf Grund der verminderten dynamischen Spannungsschwankungen kann das Hubvermögen des Krans vermehrt, die Steuereigenschaften verbessert, die Haltbarkeit der 2
AT 402 916 B
Auslegersystemkonstruktionen erhöht oder die Konstruktionen leichter gemacht werden.
Durch die Merkmale des Anspruches 2 ergibt sich der Vorteil eines einfachen Aufbaus, wobei die Zahl der hydraulischen Komponenten, gegenüber einer herkömmlichen Lösung nicht erhöht zu werden braucht.
Durch die Merkmale des Anspruches 3 ergibt sich der Vorteil, daß der entsprechende Regelalgorithmus auf einfache Weise festgelegt werden kann und dieser nachträglich nicht mehr ohne weiteres geändert werden kann.
Im folgenden wird die Erfindung unter Hinweis auf die beigefügte Zeichnung ausführlicher erläutert.
Figur 1 ist eine Seitenansicht eines Krans.
Figur 2 zeigt ein Prinzipbild eines Steuersystems.
Figur 3 zeigt ein ßlockdiagramm einer elektronischen Steuereinheit.
Figur 4 zeigt ein Blockdiagramm eines vorteilhaften beispielmässigen Programms, das in einem in der Steuereinheit enthaltenen Programmspeicher angeordnet ist.
Figur 5 zeigt eine Beispielsfunktion zwischen Druck und Geschwindigkeit.
Der als Beispiel angeführte Kran der Figur 1 weist ein Gerüst 1, eine Kransäule 2, einen Hebearm 3, einen Verschiebearm 4 und seine Verlängerung 5, einen Greifer 6, einen Abhebezylinder 7 und einen Verschiebezylinder 8 auf.
Am meisten beansprucht die Last des Krans die Kransäule 2 und den Abhebezylinder 7, weshalb es vorteilhaft ist, den wenigstens einen im System enthaltenen Belastungsaufnehmer entweder in Verbindung mit der Kransäule oder dem Abhebezylinder anzubringen. Der Belastungsaufnehmer kann zum Beispiel den Druck im Abhebezylinder oder in dessen Zuführungsschlauch messen, oder an der Oberfläche der Kransäule kann ein Spannungsaufnehmer befestigt werden.
Zu dieser Absicht geeignete Meßaufnehmer sind leicht erhältlich weshalb es nicht nötig sein dürfte, ihre Konstruktion und Funktion hier ausführlicher zu erläutern.
In Figur 2 bezeichnet der Block 9 eine elektronische Regeleinheit, der Block 10 ein Regelventilsystem und der Block 11 steuerbare Bedienungsvorrichtungen (hydraulische Zylinder). Der Pfeil 12 bezeichnet eine Einspeisung einer Stromquelle, der Pfeil 13 Geschwindigkeitsinformationen des Anwenders, der Pfeil 14 eine Belastungsangabe, der Pfeil 15 ein Steuersignal für ein Ventil, und die Pfeile 16 und 17 bezeichnen eine Ölströmung.
In Figur 3 bezeichnet das Bezugszeichen 18 einen Belastungsaufnehmer, dessen Spannungsinformation 19 in einem Analog-Digital-Umsetzer 20 für einen Mikroprozessor 21 in eine digitale Form umgesetzt wird. Aus Steuerpotentiometern 22 erhältliche Geschwindigkeitsinformationen 23 werden auch im A/D-Umsetzer 20 für den erwähnten Mikroprozessor 21 in eine digitale Form umgesetzt. Auf der Basis der Geschwindigkeitsinformationen und der Belastungsangabe führt der Mikroprozessor 21 gemäss einer in einem unlöschbaren Speicher 24 befindlichen Steuerprogrammausrüstung eine Regel- und Filtrierberechnung der Geschwindigkeitsini'ormationen aus. Die verarbeiteten Geschwindigkeitsinformationen 25 werden aus einem Reihenübertragungssteuergerät 27 an Regelventile 26 übermittelt. Die Steuergrösse des Ventils kann auch eine analoge elektrische Information sein, wobei anstatt eines Reihenübertragungssteuergeräts ein Digital-Analog-Umsetzer verwendet wird.
Im folgenden wird eine vorteilhafte Ausführungsform ausführlich erläutert.
Das System besteht aus einem digitalen steuerbaren Regelventil, einer Steuerelektronik, elektrischen Steuerorganen und einem Druckaufnehmer.
An dem Sitz des Führers sind zwei Stück Steuerhebel befestigt, wqlche beide zur Steuerung von drei Bedienungsvorrichtungen (hydraulischen Zylindern) entweder zusammen oder separat verwendet werden können. Am Steuerhebel sind drei Potentiometer so angeordnet, dass wenn der Hebel in der Horizontalebene geschwenkt wird, zwei Potentiometer aus ihrer Mittelstellung nach der einen oder anderen Seite abgelenkt werden, und wenn die am Hebel angeordneten Drucktasten gedrückt werden, wird das dritte Potentiometer abgelenkt. Alle Potentiometer sind mit einer Gleichspannung von 5 V pralleigeschaltet, was eine Ausgangsspannung von 2.5 V ergibt, wenn der Schleifkontakt des Potentiometers in der Mittelstellung ist. Von dem Steuerhebel werden also insgesamt 6 Stück Ausgangsspannung erhalten, die nach der Jeweiligen Lage der Steuerhebel zwischen 0 V und 5 V variieren. Wenn die Ausgangsspannung < 2.5 V ist, bewegt sich der hydraulische Zylinder hinein und entsprechend, wenn die Spannung > 2.5 V ist, bewegt sich der hydraulische Zylinder heraus, d.h. seine Länge nimmt zu. Wenn die Spannung 2.5 V ist, bleibt der Zylinder an seinem Platz. Je näher jede Ausgangsspannung dem Wert 0 V oder 5 V ist, je grössere Geschwindigkeitsinformation erhält die bezügliche Bedienungsvorrichtung.
Die obigen Steuerspannungen sind an eine Steuereinheit angeschlossen, wo eine Verarbeitung und Behandlung von Daten sowie ihre Übertragung weiter auf Regelventile stattfinden. Die Steuereinheit weist u.a. einen Mikroprozessor, d.h. eine "Ausführer", eine Analog-Digital-Umsetzer, einen Programmspeicher, einen Arbeitsspeicher, ein Reihenübertragungssteuergerät und einen Oszillatorkristall auf. Der Programm- 3

Claims (1)

  1. AT 402 916 B Speicher ist vom Typ Nur-Lese-Speicher (Read Only Memory), der mit einer separaten Programmierungsvorrichtung programmiert wird. Die Daten des Programmspeichers überstehen Unterbrechungen in der Elektrizität. Das Steuerprogramm hat die Form einer endlosen Programmschleife, die mehrere Male pro Sekunde durchgeführt wird, wenn die Anordnung in Funktion ist. Das Blockdiagramm des im Programmspeicher angebrachten Programms wird in Figur 4 gezeigt. Wenn eine Spannung an die Steuereinheit angeschlossen wird, fängt der "Ausführer" an, das Programm des Programmspeichers zu verwirklichen. Zuerst werden die von einem Unterbrechungssteuergerät und dem Reihenübertragungssteuergerät benötigten Initialmassnahmen ausgeführt, und zwar dadurch, dass gewisse Silben in Speicherumordner dieser Steuergeräte eingeschrieben werden. Die Umordner befinden sich in einem sog. Schreib-Lese-Speicher (Random Access Memor), dessen Informationen im Fall einer Unterbrechung in der Stromversorgung gelöscht werden. Die Ausführung der eigentlichen Programmschleife beginnt mit dem Lesen der Steuerdaten. Solche Steuerdaten sind die von den ober erwähnten Steuerorganen kommenden Steuerspannungen (6 Stück) und die von dem Druckaufnehmer kommende Spannung. Als Druckaufnehmer dient ein Aufnehmer vom Typ Dehnungsstreifen, dessen Maximialausgang 100 mV ist, wenn die Speisespannung 10 V ist, weshalb die Drucksignale vor dem Analog-Digital-Umsetzer auf einen Pegel von 0-5 V gebracht werden. In dem Analog-Digital-Umsetzer werden die den Steuerinformationen entsprechenden Spannungen in eine digitale Form (mit 0-255 Dezimalstellen) umgesetzt. Danach wird die Druckinformation so filtriert, dass das durchschnittliche Druckniveau im Abhebezylinder ermittelt wird, welches Druckniveau keine von den Schwingungen der Last veranlassten Druckspitzen zeigt. Durch Filtrierung wird verhindert, dass das Steuersystem mit den Schwingungen der Last in Resonanz gerät. Zur Filtrierung wird ein mathematischer Algorithmus verwendet, wobei der neue filtrierte Wert dadurch erhalten wird, dass der erstere filtrierte Wert und der Unterschied zwischen dem Aufgabenwert und dem ersteren filtrierten Wert addiert werden, und zwar so, dass der Unterschied mit einem bestimmten Parameter multipliziert wird, d.h. die Formel lautet wie folgt: X2 = X1 + a' (0-X1), wobei X1 = der erstere filtrierte Wert, X2 = der neue filtrierte Wert, a = Parameter, 0 = Aufgabenwert. Durch Änderung des Parameters a wird eine erwünschte Filtrierfunktion zustandegebracht. In der Praxis hat eine Filtrierung zur Folge, dass der neue filtrierte Wert X2 den Aufgabenwert 0 terrassenartig, d.h. innerhalb einer gewissen, für die Filter charakteristischen Anstiegzeit, erreicht. Danach werden auch die von den Steuerorganen erhältlichen Steuerinformationen durch Verwendung des erwähnten Algorithmus filtriert. Dir Filterparameter der verschiedenen Steuerinformationen können so erwählt werden wie sie für jeden einzelnen Kran geeignet sind. Durch Filtrierung der Steuerinformationen werden die Öffnungs- und Schliessgeschwindigkeiten der Regelventile und dadurch die Beschleunigungen und Verzögerungen der Bedienungsvorrichtungen und der Last vermindert. Die Regelung der Bewegungsgeschwindigkeit einer einzelnen Bedienungsvorrichtung wird auf Grund einer Druckinformation ausgeführt. Das Steuerprogramm erhöht die grösste zulässige Geschwindigkeit der Kranbewegungen beim Abnehmen des Druckes und vermindert sie entsprechend beim Zunehmen des Druckes, und zwar z.B. gemäss der graphischen Darstellung der in Figur 5 gezeigten Funktion. Der Einfluss der Druckinformation auf die maximale Bewegungsgeschwindigkeit der Bedienungsvorrichtung kann je nach der Bedienungsvorrichtung variieren. Die am Anfang an den Steuerorganen gemessenen Steuerinformationen sind auf der Basis des Steuer-und Belastungszustandes des Krans zur Übermittlung an Regelventile verarbeitet worden. Am Ende der Programmschleife werden die Steuerinformationen über das Reihenübertragungssteuergerät 27 an Ventile 26 übermittelt. Als Regelventil wird ein Ventil verwendet, das durch Digitalsteuerung gesteuert werden kann. In diesem erfolgt die Entschlüsselung der Steuersignale und die Regelung des Durchflußquerschnittes in eine erwünschte Stellung. Ein Kran hat in der Regel mehrere Regelventile für verschiedene Bewegungen. Diese Ventile sind der Einfachheit halber in Figur 3 nur durch Punkt 28 umrissen. Wie es aus Figur 3 ersichtlich ist, kann die Funktion aller erforderlichen Ventile je nach dem Bedienunggerät und Kran geändert werden, und zwar durch Änderung des Steuerprogramms. Patentansprüche 1. Einrichtung zur Steuerung eines Auslegersystems eines Kranes, insbesondere eines hydraulischen Kranes, mit wenigstens einem Belastungsaufnehmer, welche Einrichtung die Geschwindigkeit der Verstellung des Auslegersystems in Abhängigkeit von den Signalen des Belastungsaufnehmers regelt und bei zunehmender Belastung die Verstellgeschwindigkeit vermindert, wobei hydraulische Betätigungseinrichtungen zur Steuerung der Bewegung des Auslegers, Steuerventile zur Steuerung des Stromes einer Flüssigkeit zu den hydraulischen Betätigungseinrichtungen, sowie eine Eingabeeinrich- 4 AT 402 916 B tung zur Vorgabe einer gewünschten Verstellgeschwindigkeit vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Einstellung der Verstellgeschwindigkeit des Auslegersystems die Geschwindigkeit der Bewegung von Steuerkolben der Steuerventile in Abhängigkeit von nach einem bestimmten Regler-Algorithmus verarbeiteten, den vorgegebenen Geschwindigkeiten und den Lastsignalen entsprechenden Signalen steuert. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das einer hydraulischen Betätigungseinrichtung zugeordnete Regelventil (10) elektrisch gesteuert ist und dem elektrischen Antrieb des Regelventiles (10) ein Steuerblock (9) vorgeschaltet ist, der mit einem Steller (22) und einem Belastungsaufnehmer (18) verbunden ist und Steuersignale in Abhängigkeit von den Signalen des Stellers (22) und dem Belastungsaufnehmer (18) liefert. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Steller (22) und der Belastungsaufnehmer (18) über einen Analog-Digitalwandler (20) mit einem Mikroprozessor (21) verbunden sind, der mit einem nicht-flüchtigen, einen vorgegebenen Regelalgorithmus enthaltenden Speicher, z.B. einem EPROM (24) eingangsseitig verbunden ist, wobei der Mikroprozessor (21) über eine Ausgangsschaltung (27) mit einem Regelventil verbunden ist. Hiezu 3 Blatt Zeichnungen 5
AT0153087A 1986-06-19 1987-06-16 Kransteuersystem AT402916B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI862627A FI862627A0 (fi) 1986-06-19 1986-06-19 System foer reglerande av en krans hastighet.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ATA153087A ATA153087A (de) 1997-02-15
AT402916B true AT402916B (de) 1997-09-25

Family

ID=8522818

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT0153087A AT402916B (de) 1986-06-19 1987-06-16 Kransteuersystem

Country Status (7)

Country Link
US (1) US4815614A (de)
AT (1) AT402916B (de)
CA (1) CA1277747C (de)
DE (1) DE3719897C2 (de)
FI (1) FI862627A0 (de)
FR (1) FR2600316B1 (de)
SE (1) SE464192B (de)

Families Citing this family (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5189605A (en) * 1989-10-10 1993-02-23 The Manitowoc Company, Inc. Control and hydraulic system for a liftcrane
US5297019A (en) * 1989-10-10 1994-03-22 The Manitowoc Company, Inc. Control and hydraulic system for liftcrane
US6758356B1 (en) 1989-10-10 2004-07-06 Manitowoc Crane Companies, Inc. Liftcrane with synchronous rope operation
US5579931A (en) * 1989-10-10 1996-12-03 Manitowoc Engineering Company Liftcrane with synchronous rope operation
US5282136A (en) * 1990-03-30 1994-01-25 Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho Vertical releasing control device of crane hanging load
US5117992A (en) * 1991-01-28 1992-06-02 Virginia International Terminals, Inc. System for learning control commands to robotically move a load, especially suitable for use in cranes to reduce load sway
DE4223695C2 (de) * 1992-07-21 1994-12-08 Weber Anlagenbau Gmbh & Co Kg Steuerung für das Verschwenken eines in seiner effektiven Länge veränderlichen Auslegers
JPH07144884A (ja) * 1993-11-26 1995-06-06 Komatsu Mec Corp 移動式リーチタワークレーン
DE19653579B4 (de) * 1996-12-20 2017-03-09 Liebherr-Werk Biberach Gmbh Turmdrehkran
EP0985629B1 (de) * 1998-09-08 2001-07-25 Palfinger Aktiengesellschaft Kran
FI109349B (fi) * 2000-07-18 2002-07-15 Timberjack Oy Menetelmä puomin ohjaamiseksi ja puomin ohjausjärjestelmä
AT4664U1 (de) * 2000-10-25 2001-10-25 Veitsch Radex Gmbh Vorrichtung zur aufnahme und zum transport eines gegenstandes
US6527130B2 (en) 2001-02-16 2003-03-04 General Electric Co. Method and system for load measurement in a crane hoist
DE10115312A1 (de) * 2001-03-28 2002-10-02 Man Wolffkran Verfahren zur Steuerung von Kranbewegungen sowie Kran
US6991119B2 (en) 2002-03-18 2006-01-31 Jlg Industries, Inc. Measurement system and method for assessing lift vehicle stability
US7014054B2 (en) 2002-07-01 2006-03-21 Jlg Industries, Inc. Overturning moment measurement system
US6994223B1 (en) * 2002-10-29 2006-02-07 Auto Crane Company Diagnostic readout for operation of a crane
WO2005012155A1 (ja) * 2003-08-05 2005-02-10 Sintokogio, Ltd. クレーン及びそのコントローラ
FI118469B (fi) * 2006-03-31 2007-11-30 Loglift Jonsered Oy Ab Menetelmä ja laitteisto nosturin toimilaitteen ohjaamiseksi
DE102009032270A1 (de) * 2009-07-08 2011-01-13 Liebherr-Werk Nenzing Gmbh Verfahren zur Ansteuerung eines Antriebs eines Kranes
US8272521B1 (en) * 2009-10-05 2012-09-25 Auto Crane Company Crane moment load and load delivery system control and method
NO337712B1 (no) * 2010-03-24 2016-06-06 Nat Oilwell Varco Norway As Anordning og fremgangsmåte for å redusere dynamiske laster i kraner
IT1402191B1 (it) * 2010-09-23 2013-08-28 Merlo Project Srl Veicolo sollevatore.
US10647560B1 (en) * 2011-05-05 2020-05-12 Enovation Controls, Llc Boom lift cartesian control systems and methods
CN103318765B (zh) * 2013-06-21 2015-01-07 林汉丁 吊重摆角、吊重载荷或吊重姿态的监测方法与装置及起重机
EP3431435B1 (de) * 2017-07-17 2020-04-22 Manitou Bf Steuerung einer fördermaschine
US10677269B2 (en) 2018-08-30 2020-06-09 Jack K. Lippett Hydraulic system combining two or more hydraulic functions
CN110342405B (zh) * 2019-07-25 2020-10-02 上海振华重工(集团)股份有限公司 一种集装箱跨运车起升机构精确定位的控制方法

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD121915A1 (de) * 1973-09-28 1976-09-05
AT347634B (de) * 1977-06-10 1979-01-10 Orenstein & Koppel Ag Selbsttaetige steuerung zum daempfen von lastschwingungen bei kraenen mit seilhubwerk
US4178591A (en) * 1978-06-21 1979-12-11 Eaton Corporation Crane operating aid with operator interaction
DE3420596A1 (de) * 1984-06-01 1985-12-05 Dr.-Ing. Ludwig Pietzsch Gmbh & Co, 7505 Ettlingen Ueberwachungs- und steuersystem fuer auslegerkrane
DE3513007A1 (de) * 1984-04-11 1985-12-19 Hitachi, Ltd., Tokio/Tokyo Verfahren und anordnung zur automatischen steuerung eines krans

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1184052B (de) * 1959-07-07 1964-12-23 Demag Zug Gmbh Sicherheitsschaltung fuer Hebezeuge
DE2033469B2 (de) * 1970-07-07 1979-01-18 Carl Metz Gmbh, 7500 Karlsruhe Kippmomentabhängige Leitersteuerung
GB1403046A (en) * 1972-09-08 1975-08-13 Weimar Kombinat Veb Load factor safety mechanism
FR2261216A1 (en) * 1974-02-14 1975-09-12 Tico Ab Servo-controlled crane overload protection - has derricking ram pressure detector releasing pressure from servo-controls
AT343860B (de) * 1975-02-04 1978-06-26 Krueger & Co Kg Vorrichtung zur steuerung eines kranauslegerantriebes
US4222491A (en) * 1978-08-02 1980-09-16 Eaton Corporation Crane operating aid and sensor arrangement therefor
CS201792B1 (en) * 1978-09-22 1980-11-28 Juraj Sinay Lifting capacity limiter for lifting machines
SE416538B (sv) * 1979-04-02 1981-01-19 Hiab Foco Ab Anordning vid hydrauliska kranar
DE3103728A1 (de) * 1981-02-04 1982-09-02 Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen "einrichtung zur verbesserung des betriebsverhaltens mobiler drehkrane"

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD121915A1 (de) * 1973-09-28 1976-09-05
AT347634B (de) * 1977-06-10 1979-01-10 Orenstein & Koppel Ag Selbsttaetige steuerung zum daempfen von lastschwingungen bei kraenen mit seilhubwerk
US4178591A (en) * 1978-06-21 1979-12-11 Eaton Corporation Crane operating aid with operator interaction
DE3513007A1 (de) * 1984-04-11 1985-12-19 Hitachi, Ltd., Tokio/Tokyo Verfahren und anordnung zur automatischen steuerung eines krans
DE3420596A1 (de) * 1984-06-01 1985-12-05 Dr.-Ing. Ludwig Pietzsch Gmbh & Co, 7505 Ettlingen Ueberwachungs- und steuersystem fuer auslegerkrane

Also Published As

Publication number Publication date
SE464192B (sv) 1991-03-18
CA1277747C (en) 1990-12-11
SE8702506L (sv) 1987-12-20
FR2600316A1 (fr) 1987-12-24
DE3719897C2 (de) 1999-08-19
ATA153087A (de) 1997-02-15
DE3719897A1 (de) 1987-12-23
FI862627A0 (fi) 1986-06-19
US4815614A (en) 1989-03-28
SE8702506D0 (sv) 1987-06-16
FR2600316B1 (fr) 1990-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT402916B (de) Kransteuersystem
DE69031475T2 (de) Regelungsanordnung einer hydraulischen pumpe für baumaschinen
DE68909393T2 (de) Hydraulische Steuerregelungsvorrichtung für Baumaschinen.
DE3876518T2 (de) Hydraulisches antriebssystem.
DE3687935T2 (de) Baumsteuersystem.
DE69609589T2 (de) Hydraulischer Kreislauf für einen hydraulischen Schaufelbagger
DE3788232T2 (de) Kontrollsystem einer Kupplungseinrichtung für Schlepper.
DE19839062C2 (de) Hydraulische Maschinensteuerung
DE19539143B4 (de) Einzugsvorrichtung für Feldhäcksler
DE3706708C2 (de)
CH668740A5 (de) Verfahren und einrichtung zum messen und regeln der schliesskraft einer kunststoff-spritzgiessmaschine.
DE69211721T2 (de) Steuereinrichtung für Arbeitsmaschinen
EP1355065A1 (de) Hydraulische Steuerung
DE4137963C2 (de) Ventilanordnung zur lastunabhängigen Steuerung mehrerer hydraulischer Verbraucher
AT395896B (de) Vorrichtung zum steuern einer einspritzpumpe einer einspritz-brennkraftmaschine
DE3626584A1 (de) Vorrichtung zum steuern der drehzahl eines motors
DE3723284A1 (de) Automatisches druckreduzierventil
DE3889496T2 (de) Elektrohydraulische Servo-Antriebe.
DE2631015A1 (de) Automatische metallschmelzengiessanlage
EP3672903B1 (de) Verfahren zum befüllen von behältern mit einem füllprodukt
DE69028913T2 (de) Zufuhrschaltungsvorrichtung für öl unter druck zum hydraulischem kolben einer baustellenvorrichtung
DE69004990T2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Steuern einer Baumaschine.
DE69636274T2 (de) Steuervorrichtung für ein Steuern einer Drehzahl eines Verbrennungsmotors einer hydraulischen Arbeitsmaschine
DE19842436A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Kompensation der Verformung eines Kranauslegers bei dem Aufnehmen und Absetzen von Lasten
EP0140196B1 (de) Kalander

Legal Events

Date Code Title Description
ELA Expired due to lapse of time