AT392175B - Schaltungsanordnung fuer batteriebetriebene reihenschlussmotore - Google Patents

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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P7/00Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
    • H02P7/06Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current
    • H02P7/18Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power
    • H02P7/24Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02P7/28Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices
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    • H02P7/29Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current by master control with auxiliary power using discharge tubes or semiconductor devices using semiconductor devices controlling armature supply only using pulse modulation

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Claims (2)

  1. AT 392 175 B Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für batteriebetriebene Reihenschlußmotor mit Schalter, in welcher die Batterie die Motorspulen mit Energie versorgt. Bei den bekannten Schaltungsanordnungen dieser Art liegt der Reihenschlußmotor bei Betrieb ständig an Spannung, wodurch die Batterie permanent belastet wird. Durch diese Belastung wird die Funktionsdauer der Batterie beeinflußt. Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine Schaltung derart aufzubauen, daß sich eine längere Funktionszeit der Batterie ergibt. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der von der Batterie zu den Motorspulen führende Versorgungskreis durch einen Schalter periodisch unterbrechbar ist und daß die Spulen über Ohmsche Widerstände geerdet sind, wobei die Spulenwiderstände wesentlich geringer als die in die Erdung eingebauten Widerstände sind. Hiedurch ergibt sich, daß die Batterie während der Betriebszeit des Motors periodisch abgeschaltet wird und für die Batterie Phasen der Regeneration eintreten, wobei der Motor durch das Magnetfeld der Motorspule mittels Hilfskreis den Betrieb weiter aufrecht erhält bis die nächste Zuschaltung erfolgt. Daher kann während der Zuschaltphase die Batterie auch höher belastet werden. An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel beschrieben. Fig. 1 stellt den Schaltungszustand bei Speisung aus der Batterie dar. Fig.
  2. 2 stellt den Schaltungszustand unter Abschaltung der Batterie dar. Hiebei ist der Reihenschlußmotor über den Schalter (S) an die Batterie (B) angeschlossen. An dem einen freien Ende der Wicklung des Reihenschlußmotors ist ein Hochohmwiderstand gegen Erde, auf der anderen Seite zusätzlich noch eine Widerstandsspule in Serie geschaltet. Bei Speisung aus der Batterie fließt der Strom über die Wicklungen des Reihenschlußmotors, wobei der Stromkreis über Erde so hochohmig ist, daß die dortige Stromstärke gegenüber dem Motorstrom nur geringfügig ist. Wird der Schalter (S) betätigt und die Batterie (B) dadurch abgeschaltet, so bleibt der Stromkreis über die Widerstände so bestehen, daß der Stromfluß aufrecht bleibt und der Motor elektrisch nicht gebremst wird. Eine neuerliche Zuschaltung der Batterie erfolgt bevor eine nennenswerte Leistungsverminderung des Motors eintritt. PATENTANSPRUCH Schaltungsanordnung für batteriebetriebene Reihenschlußmotoren mit Schalter, in welchen die Batterie die Motorspulen mit Energie versorgt, dadurch gekennzeichnet, daß der von der Batterie (B) zu den Motorspulen (M) führende Versorgungskreis durch einen Schalter (S) periodisch unterbrechbar ist, und daß die Spulen über Ohmsche Widerstände (R) geerdet sind, wobei die Spulenwiderstände wesentlich geringer als die in die Erdung eingebauten Widerstände sind. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -2-
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