AT391667B - Lastkraftwagen mit kippbarem fahrerhaus - Google Patents

Claims (1)

1. Nr. 391667 Die Erfindung bezieht sich auf einen Lastkraftwagen mit kippbarem Fahrerhaus, das sich rückseitig an einem über Federbeine an den Längsträgem des Fahrgestells angelenkten Querbügel abstützt, und mit einer einem Luftfilter nachgeordneten, die Längsträger des Fahrgestells querenden Ansaugluftleitung für den Motor. Lastkraftwagen mit sich rückseitig an einem Querbügel abstützendem und verriegelbarem kippbarem Fahrerhaus sind längst bekannt (AT-PS 321 739, AT-PS 366 330). Es ist ferner aus der Praxis bekannt, an der Rückseite des Fahrerhauses eine von oben nach unten zu einem Luftfilter führende Luftleitung anzuordnen und an das Luftfilter eine Ansaugluftleitung für den Motor anzuschließen, wobei in der Ansaugluftleitung in der Regel ein Turbolader eingebaut ist. Nun sind die Motoren meist so konstruiert und angeordnet, daß sich die Motoransaugleitung bzw. der Turbolader an der einen Fahrzeugseite, nämlich an der Seite, an der der Fahrer sitzt, befindet Dagegen läßt sich das Luftfilter nicht an derselben Seite des Fahrgestells anordnen, weil dort hinter dem Fahrerhaus verhältnismäßig großvolumige Teile der pneumatischen Bremseinrichtung, die Batterie u. dgl. vorgesehen sind. Es ist daher notwendig, die Luftzuführung von der Dachhöhe des Fahrerhauses her und das Luftfilter an der dem Turbolader bzw. der Ansaugseite des Motors gegenüberliegenden Fahrzeugseite anzuordnen, was dann den die Längsträger des Fahrgestells querenden Teil der Ansaugluftleitung bedingt. Bisher ist dieser Teil der Ansaugluftleitung als Schlauch mit Drahteinlage und verhältnismäßig großem Durchmesser ausgebildet, der hinter dem Fahrerhaus einen entsprechenden Raum benötigt und verhindert, daß die Ladepritsche bis knapp an die Rückseite des Fahrerhauses herangeführt werden kann, so daß sich eine gewisse Verkürzung der Ladepritsche ergibt. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Lastkraftwagen der eingangs geschilderten Art zu schaffen, bei dem ohne konstruktiven Mehraufwand die Ladepritsche od. dgl. knapp an die Rückseite des Fahrerhauses anschließen kann. Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, daß der Querbügel ein geschlossenes Hohlprofil aufweist und als der die Längsträger des Fahrgestells querende Teil der Ansaugluftleitung ausgebildet ist, an dem einerseits das Luftfilter, anderseits die Motoransaugleitung bzw. ein Turbolader über je ein elastisches Verbindungsstück angeschlossen sind. Es wird also der ohnehin vorhandene bzw. notwendige Querbügel zur Luftführung herangezogen, so daß sich ein eigener, die Längsträger des Fahrgestells querender Schlauch od. dgl. zur Luftleitung erübrigt und der sonst für diesen Schlauch od. dgl. erforderliche Raum eingespart, also eine Verlängerung der Ladepritsche ermöglicht wird. Die elastischen Verbindungsstücke zwischen dem Querbügel und dem Luftfilter einerseits bzw. der Motoransaugleitung oder dem Turbolader anderseits sind erforderlich, da diese Bauteile Relativbewegungen ausführen. In der Zeichnung sind als Ausführungsbeispiel die erfindungswesentlichen Elemente eines Lastkraftwagens vereinfacht dargestellt. Das Fahrgestell des Lastkraftwagens besteht im wesentlichen aus zwei Längsträgem (1), an denen zur rückseitigen Abstützung des kippbaren Fahrerhauses (2) ein Querbügel (3) über Federbeine (4) angelenkt ist. Am in Fahrtrichtung rechten Längsträger (1) ist hinter dem Fahrerhaus (2) das Luftfilter (5) befestigt, dem Luft über eine nur strichpunktiert angedeutete Leitung (6), deren Einlaß sich in Höhe des Fahrerhausdaches befindet, zugeführt wird. Der Turbolader (7) ist an der linken Fahrzeugseite vorgesehen. Demnach muß die das Filter (5) mit dem Turbolader (7) verbindende Ansaugluftleitung die beiden Längsträger (1) überqueren. Erfindungsgemäß wird nun dieser querende Leitungsteil vom Querbügel (3) gebildet, der ein geschlossenes Hohlprofil aufweist und an dem das Luftfilter (5) einerseits und der Turbolader (7) anderseits über je ein elastisches Verbindungsstück, beispielsweise über einen Balg (8), angeschlossen sind. Das vom Turbolader (7) zum Motor bzw. zum Ladeluftkühler führende Rohr ist mit (9) und das Auspuffrohr mit (10) bezeichnet. PATENTANSPRUCH Lastkraftwagen mit kippbarem Fahrerhaus, das sich rückseitig an einem über Federbeine an den Längsträgem des Fahrgestells angelenkten Querbügel abstützt, und mit einer einem Luftfilter nachgeordneten, die Längsträger des Fahrgestells querenden Ansaugluftleitung für den Motor, dadurch gekennzeichnet, daß der Querbügel (3) ein geschlossenes Hohlprofil aufweist und als der die Längsträger (1) des Fahrgestells querende Teil der Ansaugluftleitung ausgebildet ist, an dem einerseits das Luftfilter (5), anderseits die Motoransaugleitung bzw. ein Turbolader (7) über je ein elastisches Verbindungsstück (8) angeschlossen sind. Hiezu 1 Blatt Zeichnung -2-