AT36960B - Anlasser für Elektromotoren. - Google Patents

Anlasser für Elektromotoren.

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AT36960B
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AT
Austria
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lever
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electric motors
spring
springs
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English (en)
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Dagobert Timar
Karl Von Dreger
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Dagobert Timar
Karl Von Dreger
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   In Fig. 2 befindet sich der ganze Schalter in der   Aussehaltstellung.   Die in Fig. 1 punktiert angedeuteten Kontaktfedern liegen also auf. den Isolierstücken 27, und der Schalthebel 23 liegt 
 EMI2.1 
 wegen der Anordnung von entsprechend geformten Wellen 17 die Kraft der Feder 16 doch derart, dass der Ring 9 und dementsprechend auch das Gehäuse 6 mit wesentlich verminderter Geschwindigkeit in Richtung des Pfeiles 18 nachfolgen können. Gleichzeitig mit dieser Drehung des Gehäuses 6 gleiten dann auch die beiden Federn 4 und 5 über die Kontaktstücke 2 und 3 hinweg, und der Motor wird in bekannter Weise trotz plötzlichen Herumschwenkens des äusseren Schalthebels 23 doch nur allmählich eingeschaltet.

   Die Feder 19 verliert ihre Kraft hierbei allmählich, da die Wellen 17 aber, wie eingangs erwähnt, anfänglich kurz und stark steigend und weiter nach hinten lang und schwach steigend ausgeführt sind, so bleibt das   Verhältnis zwischen Kraft   und Widerstand auf dem ganzen Weg einigermassen gleich und die Schaltfedern werden trotz der Abnahme der Federkraft doch gleichmässig und bis auf den letzten Kontakt bewegt. 



   Wenn die Federn 4 und 5 bis zum letzten Kontaktstück 3 (Fig. 2 rechts) gelangt sind, springt die Nase des Hebels   14   in die Lücke 141 des Ringes 9 und es kann sich auch die Nase 24 wieder ingen den Hebel 20 legen. Beim dargestellten   Ausführungsbeispiel   ist aber die Gesamtanordnung so getroffen, dass der Winkel, welchen der Hebel 23 beschreibt, grösser als der von 
 EMI2.2 
 anlegt, welcher sich in einem gewissen Winkelabstand von der durch eine strichpunktierte Mittellinie (Fig. 2) angedeuteten Endlage des Hebels 23 befindet, ehe die Feder 19 vollkommen gespannt   ist.

   Dadurch ist erreicht,   dass die Feder 19 auch für den letzten Teil der Bewegung 4 und   5   noch 
 EMI2.3 
 Anschlag 24 verbleibt dann ebenfalls in einem gewissen Abstande von dem   mit'-'3 durch eine   Klauenkuppelung verbundenen Hebel 20. 



   In der rechten Endlage kann der Hebel 20 entweder durch den blossen Druck der Hand 
 EMI2.4 
 
 EMI2.5 


AT36960D 1907-06-05 1908-05-16 Anlasser für Elektromotoren. AT36960B (de)

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