AT318410B - Doppelwandige profilplatte - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Profilverbindung für lotrecht anzuordnende Wände, insbesondere zur Bildung von Bordwänden für Lastkraftwagen, aus miteinander verbindbar übereinander angeordneten, doppelwandigen Profilplatten, insbesondere Strangpressprofilen aus Leichtmetall, wobei die Profilverbindung als waagrecht verlaufende kugelgelenkartige Schwenkverbindung ausgebildet ist und die Profilplatten in ihrem
Verbindungsbereich eine waagrecht verlaufende Kammer bilden. 



   Bei einer bekannten derartigen Profilverbindung wird die zwischen dem unteren und oberen Profil waagrecht verlaufende Kammer seitlich von zwei mit dem unteren Profil verbundene nach oben gerichtete Stege begrenzt, von denen einer eine wulstartige Verdickung mit im wesentlichen kreisförmigem Querschnitt aufweist, die in einer entsprechenden Nut des oberen Profils gehalten ist und eine Verschwenkung der Profile ermöglicht. 



   Eine derartige Profilverbindung ist jedoch für Bordwände für Lastkraftwagen nur bedingt geeignet. Das Eindringen von Wasser in die waagrechte Kammer kann auf Grund der während der Fahrt auftretenden Relativbewegung nie vollständig verhindert werden und von dieser Kammer aus gelangt das Wasser in den Laderaum, da natürlich auch der zweite Steg des unteren Profils nicht vollständig gegen seine Anlagefläche abgedichtet werden kann und diese Abdichtung beim gewollten Verschwenken zweier Profile auf jeden Fall verloren geht. 



   Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt eine Profilverbindung vorzuschlagen die besonders für LKW-Bordwände geeignet ist. 



   Um einen Übertritt des Wassers von der waagrechten Kammer in den Laderaum zu vermeiden hat es sich als zweckmässig herausgestellt einen Wasserabfluss zur Aussenseite der Bordwand hin zu ermöglichen. 



   Erfindunggemäss wird dies bei einer eingangs erwähnten Profilverbindung dadurch erreicht, dass ein den Boden der Kammer bildender und vorzugsweise in Richtung zur Schwenkverbindung hin abfallender an der oberen Kante der unteren Profilplatte angeordneter Steg in eine vertikale Fläche ausläuft, an die sich unterhalb die Pfanne der Schwenkverbindung anschliesst. 



   Auf diese Weise kann das in die waagrechte Kammer eingedrungene Wasser rasch wieder über die Schwenkverbindung nach aussen ablaufen. 



   Eine Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeichnung beispielsweise und schematisch dargestellt. 



   Die beiden Hohlprofile--l und 2--bilden beim Verklammern eine verhältnismässig grosse Kammer   --3--,   die im wesentlichen durch den oberen, in Richtung zur Schwenkverbindung--5, 6-hin abfallenden, Steg--10--der unteren   Profilplatte--l--und   den bogenförmigen unteren Steg--7--der oberen 
 EMI1.1 
 --11-- über,- eingedrungenen Wassers in Richtung der   Innenseite --9-- weitgehend   unterbunden wird. 



   Die   Profilplatte--2--weist   eine wulstartige   Verdickung --5-- auf,   die der   Pfanne--6-des   Profils   --l--   angepasst ist und die durch den die   Wassernase --8-- umgreif enden   Teil des Profils--2--in die Pfanne gepresst wird. 



   Die dargestellte Profilwand mit der erfindungsgemässen Profilverbindung zeichnet sich durch glatte Aussenund Innenflächen ohne Phasenbildung aus. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Profilverbindung für lotrecht anzuordnende Wände, insbesondere zur Bildung von Bordwänden für Lastkraftwagen, aus miteinander verbindbar übereinander angeordneten, doppelwandigen Profilplatten, insbesondere Strangpressprofilen aus Leichtmetall, wobei die Profilverbindung als waagrecht verlaufende kugelgelenkartige Schwenkverbindung ausgebildet ist und die Profilplatten in ihrem Verbindungsbereich eine EMI1.2 (3) bildender und vorzugsweise in Richtung zur Schwenkverbindung (5,6) hin abfallender an der oberen Kante der unteren Profilplatte (1) angeordneter Steg (10) in eine vertikale Fläche (11) ausläuft, an die sich unterhalb die Pfanne (6) der Schwenkverbindung (5,6) anschliesst. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.