AT299025B - Auslöseskibindung - Google Patents

Description

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  Auslöseskibindung 
Die Erfindung betrifft eine Auslöseskibindung mit einem an einer im wesentlichen horizontal verlaufenden, entgegen dem Druck einer Feder von der Sohle wegbewegbaren Verbindungsachse angelenkten Haltearm für die Schuhsohle, wobei der Auflagepunkt des Haltearmes auf der Oberkante der Schuhsohle unterhalb der Verbindungsachse liegt. 



   Es ist bereits eine Skibindung dieser Gattung bekanntgeworden, bei der die Verbindungsachse auf einem höhenverstellbaren, auf der Grundplatte der Bindung schwenkbar gelagerten Ständer angeordnet ist, wobei sich die Feder an einem schwenkbaren Handgriff abstützt, mittels welchem die Bindung in ihre Schliessstellung gebracht werden kann. Durch den schwenkbar gelagerten Ständer ist, insbesondere wenn sich Eis und Schnee ansetzt, die Funktionssicherheit der Bindung kaum gewährleistet, zumal ein die Feder führender Bolzen einerends im zwar schwenkbaren aber der Seite nach feststehenden Handgriff gelagert und andernends fest mit dem allseitg schwenkbaren Ständer verbunden ist.

   Bei Stürzen oder bei kräftigen seitlichen Belastungen würde sich demnach der Bolzen verkanten, was unweigerlich zu Beschädigungen der Verbindungsstellen und in weiterer Folge zur Funktionsuntüchtigkeit der Bindung führen muss. 



   Weiters ist auch schon eine Auslöseskibindung einfachster Bauart bekanntgeworden, welche aus zwei Haltevorrichtungen besteht, die mit Hilfe eines mit der einen Haltevorrichtung verbundenen, unter Federdruck stehenden Bolzens den Schuh einspannen. Diese zwar einfache und sicherlich billige Ausführung besitzt den grossen Nachteil, dass am Schuh sowohl an der Vorderkante der Sohle als auch hinten am Absatz jeweils ein Bestandteil der Bindung bleibend gefestigt werden muss. Ausserdem lässt diese Bindung bei geringeren Beanspruchungen keine elastische Bewegung des Skischuhes zu. 



   Die Erfindung stellt sich nun die Aufgabe, eine Auslöseskibindung der eingangs erwähnten Gattung so zu gestalten, dass sie auch unter extremen Verhältnissen stets funktionstüchtig bleibt, robust und in der Herstellung billig ist, dass also die bei der erstgenannten Ausführungsform auftretenden Nachteile beseitigt werden. 



   Diese Aufgabe wird nun durch die Erfindung, welche sich des durch die zweite oben erwähnte Auslöseskibindung bekanntgewordenen Führungsbolzens bedient, dem wesentlichsten Merkmal zufolge dadurch gelöst, dass die Verbindungsachse eben auf einem solchen, im wesentlichen horizontal in Skilängsrichtung verschiebbaren, unter dem Druck einer Feder stehenden Führungsbolzen angeordnet ist. 



   Um die Bauhöhe des die Druckfeder aufnehmenden Gehäuses möglichst niedrig zu halten, kann der Führungsbolzen an seinem, dem Schuh zugewandten Ende nach oben abgekröpft sein, wobei die Verbindungsachse zwischen Haltearm und Führungsbolzen am oberen Ende des abgekröpften Teiles liegt. 



   Zweckmässigerweise bildet der Haltearm den oberen Lenker eines Parallelogramms, welches zwei mit dem oberen und einem unteren Lenker schwenkbar verbundene, senkrechte Laschen aufweist, von denen die vom Schuh abgewandte, vorzugsweise in ihrem unteren Teil starr am Führungsbolzen befestigt ist. Dadurch ergibt sich eine stabile Konstruktion, die eine sichere übertragung der auf den Haltearm einwirkenden Kräfte zum Führungsbolzen und somit zur Druckfeder gewährleistet. 

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