AT283435B - Selbsttaetige leitungskupplung fuer schienenfahrzeuge - Google Patents
Selbsttaetige leitungskupplung fuer schienenfahrzeugeInfo
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Description
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Selbsttätige Leitungskupplung für Schienenfahrzeuge
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stromführenden--A-- in die in Fig. 3 und 6 gezeigte Offenstellung--C--bewegt wird. Der strichpunktiert gezeigte Träger-3-nimmt die abgefederten Elektrokontakte --4-- in sich auf, in seinem Zentrum ist der doppelarmige Hebel --15-- angelenkt. Die in den Fig. 5 und 6 dargestellten öffnungen stellen Rohrleitungsmundstücke --2-- von Luftleitungen dar. Die Abdeckung --7-- ist in den beidseitigen
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Der doppelarmige Hebel --15--, der mit seinem einen Hebelarmende am Träger-3- angelenkt ist, reicht, verschwenkbar im Festpunkt--16--gelagert, mit seinem zweiten kürzeren Hebelarmende in die Zugstange eines Verbindungsteiles--12--und ist hier in bekannter Weise gehalten. Der Verbindungsteil --12-- weist einen am äusseren Ende befindlichen Anschlag--13auf, dessen untere Anschlagfläche der Bewegungsebene der Abdeckung --7-- parallelgerichtet ist.
Ein gegen das Gehäuse der Leitungskupplung-l-und gegen einen Federteller des Verbindungsteiles --12-- sich abstützendes. elastisches Element--14--, nach den Zeichnungen eine Schraubendruckfeder, hat das Bestreben, den Verbindungsteil --12-- gegen das Gehäuse der
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zurückgeschwenkten Lage, bei der die Elektrokontakte --4-- nicht über die Kontaktfläche der Leitungskupplung --1-- herausragen oder vorstehen, zu halten.
Der annähernd C-förmig gekrümmte Hebelarm --8-- ist ferner nahe seines Lagerpunktes mittels der Achse --10-- mit einem Nocken --9-- versehen, der sich innerhalb eines Abschnittes seiner kreisbogenförmigen Bewegung gegen die untere Anschlagfläche am Verbindungsteil--12-anzulegen vermag, mit diesem eine Wirkverbindung eingeht und diesen gegen die Kraft des elastischen Elementes --14-- verschiebt.
In den Fig. 1 und 2 ist die Bewegungsphase der Abdeckung-7dargestellt, welche bis zur Anlage des Nocken --9-- an der unteren Anschlagfläche am Verbindungsteil--12--durchlaufen wird, ohne dabei den Träger --3-- mit seinen
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--4-- bewegtMundstückdichtungen an den Rohrleitungsmundstücken --2--, gefahrlos durchführen zu können, sieht die Erfindung nach einem Merkmal vor, die Abdeckung --7-- in ihrer Zwischenstellung - festzulegen, die durch ein manuelles Verschieben derselben oder während eines Kuppelvorganges mit der Gegenleitungskupplung aufgehoben werden kann.
Zu diesem Zwecke sieht die Erfindung nahe ihrer Führung --21-- im oberen Bereich der Abdeckung --7-- eine Sperrvorrichtung --18-- vor, die an einem fest mit der Abdeckung--P-- verbundenen Zapfen --17-- kippbar gelagert ist. Die Gestalt der Sperrvorrichtung--18--ist vorteilhaft U-förmig gewählt, der eine längere Schenkel ist zu einem Anschlag --20-- ausgebildet und der andere kürzere Schenkel ist mit einer stirnseitigen Stützfläche --19-- versehen.
Nach Erreichen der Zwischenstellung--B--durch die Adeckung --7-- kann die Sperrvorrichtung
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noch innerhalb des Gehäuses der Leitungskupplung --1--, wodurch ein sicherer Berührungsschutz gegenüber diesen erwähnten Elektrokontakten --4-- besteht. Soll die Arretierung der Abdeckung - in der Zwischenstellung-B-aufgehoben werden, so kann dies durch das manuelle
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der Abdeckung --7-- von ihrer Zwischenstellung-B-in Richtung Offenstellung-Centriegelt sich die Sperrvorrichtung --18-- von selbst und löst sich, unter dem Einfluss ihrer Schwerkraft kippend,
von ihrer Anlage des Anschlages --20-- und der Stützfläche --19-- an der Führung --5-- des Gehäuses der Leitungskupplung-l-ab, wie dies in Fig. 6 der Zeichnungen gezeigt ist.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Selbsttätige Leitungskupplung für Schienenfahrzeuge, mit einer in Abdeck-oder Freigabestellung bewegbaren, an der Leitungskupplung beweglich gelagerten Abdeckung für die luftund stromführenden Leitungen und mit in Richtung der Elektrokontakte einer Gegenkupplung beweglichen, auf einem Träger angeordneten Elektrokontakten, die während des Kupplungsvorganges von einer gleichartigen Gegenkupplung aus einer gegenüber der Kontaktfläche der Leitungskupplung
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zwischen dem Träger der Elektrokontakte (3) bei einer die Kontakte freigebenden Bewegung der Abdeckung (7) in Kuppelstellung bringend und umgekehrt, verbunden ist, und dass die Abdeckung (7) oder ein damit verbundener Teil in an sich bekannter Weise in der Bewegungsbahn der Gegenkupplung oder eines fest an dieser angeordneten Teiles,
wie der Gegenkupplung oder eines Kupplungshornes, angeordnet ist.
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Claims (1)
- bewegungsabhängige Verbindung der Abdeckung (7) mit dem Träger der Elektrokontakte (3) einen um eine in einem Festpunkt (16) der Leitungskupplung (1) etwa in der Nähe und parallel zur Hauptmittelebene des Trägers der Elektrokontakte (3) angeordneten Achse schwenkbar gelagerten, an sich bekannten doppelarmigen Hebel (15) aufweist, dessen einer Hebelarm an dem Träger der Elektrokontakte (3) angelenkt und dessen anderer Hebelarm an einem hakenförmigen, verschiebbar geführten Verbindungsteil (12) gelagert ist, und dass ferner ein annähernd C-förmig gekrümmter Hebelarm (8) angeordnet ist, dessen eines Armende in einem oberhalb des doppelarmigen Hebels (15) am Gehäuse der Leitungskupplung (1) angeordneten Lagerbock (6) um eine zur Bewegungsebene der Abdeckung (7) parallele Achse (10)schwenkbar gelagert und von einem elastischen Element, vorzugsweise einer Drehfeder (11) im Schliesssinne der Abdeckung (7) belastet ist und in der Nähe der Achse (10) einen Nocken (9) trägt und dessen anderes, als Zapfen od. dgl. ausgebildetes Armende mit der verschiebbaren Abdeckung (7) gekuppelt und hiezu in Führungen (21), die senkrecht aus der Abdeckung (7) vorspringend verlaufen, angeordnet ist, und dass ferner der Nocken (9) eine zweckmässig zur Bewegungsebene der Abdeckung (7) parallel verlaufende untere Anschlagfläche des Hakens (13) am Verbindungsteil (12) untergreift. EMI4.4 Anschlagfläche des Hakens (13) mit dem Nocken (9) nur in der letzten Phase der die Kontakte freigebenden Bewegung der Abdeckung (7) in Wirkverbindung steht.EMI4.5 Auswechseln von Mundstückdichtungen an den Rohrleitungsmundstücken (2), in einer Zwischenstellung (B) gegen die von der Drehfeder (11) ausgelöste Schliessbewegung sperrbar ist und dass zu diesem Zwecke an der Abdeckung (7) eine auf einem waagrecht gerichteten Zapfen (17) kippbar gelagerte, sich in Sperrstellung gegen eine Anschlagfläche des Gehäuses der Leitungskupplung (1) abstützende und sich durch ihr Eigengewicht wieder selbstentriegelnde Sperrvorrichtung (18) angeordnet ist. EMI4.6 Abdeckung (7) angeordnete Sperrvorrichtung (18) als U-förmige Klinke ausgebildet ist, deren einer Schenkel länger ist als der andere und an seiner Innenseite einen sich in der Sperrstellung gegen eine <Desc/Clms Page number 5> entsprechend zugeordnete Anschlagfläche des Gehäuses.der Leitungskupplung (1) anlegender Anschlag (20) und deren zweiter, kürzerer Schenkel an seiner Stirnseite eine sich in der Sperrstellung gegen eine weitere zu der oben genannten ersten Anschlagfläche des Gehäuses einen rechten Winkel bildende Anschlagfläche des Gehäuses der Leitungskupplung (1) abstützende Stützfläche (19) besitzt, und dass ferner die U-förmige Sperrvorrichtung (18) an ihrer unteren, von dem längeren Schenkel und dem Steg gebildeten Ecke kippbar auf dem waagrecht gerichteten Zapfen (17) gelagert ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD11662566 | 1966-03-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT283435B true AT283435B (de) | 1970-08-10 |
Family
ID=5478874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT448466A AT283435B (de) | 1966-03-21 | 1966-05-11 | Selbsttaetige leitungskupplung fuer schienenfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT283435B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102022109029A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Voith Patent Gmbh | Elektrokontaktkupplung und Mittelpufferkupplung für ein Schienenfahrzeug |
-
1966
- 1966-05-11 AT AT448466A patent/AT283435B/de not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102022109029A1 (de) | 2022-04-13 | 2023-10-19 | Voith Patent Gmbh | Elektrokontaktkupplung und Mittelpufferkupplung für ein Schienenfahrzeug |
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