AT281098B - Vortriebsschild für den Tunnelbau - Google Patents

Description

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  Vortriebsschild für den Tunnelbau 
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 Längsschnitt die Ausbildung des nach der Erfindung hergestellten Vortriebsschildes, Fig. 2 in vergrössertem Massstab in einer Schnittansicht die Ausbildung des äusseren Verschleissbleches und der 
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 nebeneinander erkennen lässt. 



   Der   Vortriebsschild-l-ist   mit einem Verschleissblech --2-- versehen, das in der Regel eine Dicke von 30 mm aufweist. An der Spitze des mantels --2-- ist die Schildschneide--3-angeordnet, deren genauere Ausbildung sich aus Fig. 2 ergibt. Diese   Schildschneide-3-wird   von einer Versteifungszelle --4-- abgestützt, die infolge des Einbaues der Bleche-5 und 6-wie ein Hohlträger wirkt.

   Die Aussenfläche dieser   Zelle --4-- wird   von dem   Mantelblech --2-- gebildet,   das durchgehend bis in den Bereich der   Tübbings-20-verläuft.   Auf das   Blech --6-- folgt   in geringem Abstand ein weiteres   Blech--7--,   das die eigentliche   Anlagefläche   für die erste Zelle 
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 schliesst sich ein Gurtblech-24-an, dessen in den Zeichnungen rechter Teil als Auflage und Anschlussglied für die erste   Zelle --9-- dient.   An das   Anlageblech-7-schliesst   sich die erste   Versteifungszelle--9-an,   die aus den   Mantelblechen-18, 19--,   den Endblechen-11, 12-und den mittleren Versteifungsblechen --13-- besteht.

   Die einzelnen Bleche der Versteifungszelle   --9-- sind   bei diesem Ausführungsbeispiel untereinander verschweisst, so dass ein starres Kastenprofil entsteht. In tangentialer Richtung kann ein derartiges Kastenprofil eine Breite erhalten, die durch   bautechnische   Erwägungen bestimmt ist. Das innere   Mantelblech--19-kann   im Schnitt geradlinig ausgeführt sein, während das äussere   Mantelblech --18-- der   Krümmung des Schildmantels angepasst sein muss, um eine durchgehende   Berührungsfläche   zu erhalten. Die Bleche können teilweise 
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 hier befindlichen Befestigungsmittel müssen lösbar sein. 



   Die zweite   Zelle --10-- ist   bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel abweichend ausgebildet. 
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 und Raum für die Unterbringung von Druckpressen bietet. An der   Stirnwand --30-- ist   eine spezielle Vorrichtung --32-- befestigt, die zum Halten der Pressen dient. Die weiteren Einzelheiten dieser Vorrichtung sind aber für die Erläuterung der Erfindung unwesentlich. Beide Zellen-9 und 10-sind an ihrer inneren Nahtstelle noch durch einen Gurt--33--verbunden, der auch dazu dient, die Montage zu erleichtern, weil der Gurt--33--vor der Montage der Versteifungszelle--10--einen Absatz bildet. Rechts von der Versteifungszelle --10-- sind in Fig. l die   Tübbings--20-   dargestellt, deren Einbau hinter dem Vortriebsschild entsprechend dem Fortgang der Abbauarbeit erfolgt. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
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 Schildmantel aus einem äusseren Verschleissblech (2) und einer an der Innenseite des Verschleissbleches anschliessenden, demontierbaren Tragkonstruktion aus aneinandergesetzten, kastenförmigen Versteifungszellen (9, 10) besteht und die Tragkonstruktion durch Auseinandertreiben mit Druck an dem Verschleissblech anliegt und mit diesem eine tragfähige Einheit bildet. 
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Claims (1)

1. Auseinandertreiben derjenigen Zellen, die jeweils einen Ring bilden, keilförmige Zwischenstücke dienen, die jeweils in die vorgesehene Fuge oder Fugen eingedrückt werden. EMI2.7 <Desc/Clms Page number 3> die hintersten Versteifungszellen (10) mit senkrecht zur Schildlängsachse stehenden Aussteifungen (31) versehen sind, die Aussparungen zur Aufnahme der Vortriebspressen aufweisen.