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Einrichtung zum Parken von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Parken von Kraftfahrzeugen mit die Fahrzeuge aufnehmenden umlaufenden Gondeln, durch endlos über Umlenkräder geführte, die mit dem geraden Trum im wesentlichen horizontal verlaufende Ketten antreibbar sind. Bei Einrichtungen dieser Art ist dafür zu sorgen, dass die Gondeln im Bereich der Umlenkräder der Ketten so geführt werden, dass der Boden der Gondeln horizontal bleibt.
Diese Aufgabe wird auf einfache Weise und mit geringem Aufwand gelöst, wenn gemäss der Erfindung an den Umlenkrädern auf einem exzentrisch angeordneten Lagerbolzen ein Zahnrad drehbar gelagert ist, das mit einem feststehenden, koaxial zum Umlenkrad angeordneten Zahnrad kämmt und mit einem an dem Traggestell einer jeden Gondel befestigten Zahnrad in Eingriff bringbar ist, sobald die Gondel bei ihrer Bewegung in den Bereich des Umlenkrades gelangt.
Eine sich durch besondere Einfachheit auszeichnende Ausgestaltung der erfmdungsgemässen Einrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das koaxial zum Umlenkrad angeordnete Zahnrad, das exzentrisch an dem Umlenkrad gelagerte Zahnrad und das an dem Traggestell gelagerte Zahnrad gleichen Teilkreisdurchmesser aufweisen.
Zur Führung der Gondel längs des geraden Trumes der Kette sind bei einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemässen Parkeinrichtung beidseits der Gondel angeordnete, durch eine parallel zur Achse der Umlenkräder verlaufende Achse verbundene, mittels Rollen je auf einer parallel zum geraden Trum der Ketten verlaufenden Führungsschiene, laufende Wagen vorgesehen und an beiden Seiten einer jeden Gondel eine zusätzliche Führungsrolle drehbar gelagert, die mit einer kreisförmig gekrümmten, koaxial zu den Umlenkrädern verlaufenden Führungsschiene in Eingriff bringbar ist, wodurch im Umlenkbereich der Kette zusätzlich dafür gesorgt ist, dass die Zahnräder in Eingriff bleiben.
Die Erfindung wird nachstehend an Hand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt, Fig. 1 eine schematische Seitenansicht der erfindungsgemässen Einrichtung, Fig. 2 ein Detail aus Fig. 1 in einem gegenüber Fig. 1 grösseren Massstab, Fig. 3 eine Stirnansicht der erfindungsgemässen Einrichtung, teilweise im Schnitt, wobei Teile weggelassen wurden, und Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Teil der erfindungsgemässen Einrichtung.
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--2-- Gondelnmit dem geraden Trum im wesentlichen horizontal verlaufende Ketten antreibbar und laufen in einem Gehäuse --3-- um. An den Umlenkrädem--l--ist jeweils auf einem exzentrisch angeordneten Lagerbolzen ein Zahnrad--10--drehbar gelagert, das mit einem feststehenden Zahnrad--l l-- kämmt, das koaxial zum Umlenkrad--l--angeordnet ist.
Das Zahnrad ist mit einem an dem Traggestell einer jeden Gondel-2-befestigten Zahnrad-12-in Eingriff bringbar, sobald die Gondel --2-- bei ihrer Bewegung in den Bereich des Umlenkrades-l-gelangt. Der Antrieb erfolgt mittels eines Motors--9--, der über eine Kette--7--eines der Umlenkräder antreibt.
Wie aus Fig. 2 der Zeichnungen deutlich zu ersehen ist, haben das koaxial zum Umlenkrad --1-- angeordnete Zahnrad das exzentrisch an dem Umlenkrad --1-- gelagerte Zahnrad
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und- durch eine parallel zur Achse der Umlenkräder-l--verlaufende Achse-21- verbunden sind. Die Wagen --13-- sind mit Rollen --15-- versehen, die auf Führungsschienen --8, 6-- laufen, die parallel zum geraden Trum der Kette --14-- angeordnet sind. An beiden Seiten einer jeden Gondel --2-- ist eine zusätzliche Führungsrolle-18-drehbar gelagert, die mit einer kreisförmig gekrümmten, koaxial zu den Umlenkrädern --1-- verlaufenden Führungsschiene --4-in Eingriff bringbar ist.
Das an dem Traggestell der Gondeln --2-- jeweils befestigte Zahnrad --12-- ist koaxial zur Verbindungsachse-21-der Wagen-13-angeordnet.
Die geraden Führungsschienen-6, 8- und die kreisförmig gekrümmten Schienen --4-- sind in zwei parallelen im Abstand voneinander befindlichen Ebenen angeordnet, wie dies Fig. 3 veranschaulicht.
Die erfindungsgemässe Einrichtung kann auf Rädern-5 und 17-montiert werden und etwa mittels einer Zugmaschine od. dgl. verfahren werden.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum Parken von Kraftfahrzeugen mit die Fahrzeuge aufnehmenden, umlaufenden Gondeln, die durch endlos über Umlenkräder geführte, mit dem geraden Trum im wesentlichen
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Umlenkrädern (1) auf einem exzentrisch angeordneten Lagerbolzen ein Zahnrad (10) drehbar gelagert ist, das mit einem feststehenden, koaxial zum Umlenkrad (1) angeordneten Zahnrad (11) kämmt und mit einem an dem Traggestell einer jeden Gondel (2) befestigten Zahnrad (12) in Eingriff bringbar ist,
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